Làm thế nào để bạn có được cánh quạt phanh phía trước ngoài chiếc Chevy Colorado 2004?

Loại bỏ các cánh quạt phanh phía trước khỏi Chevy Colorado 2004 yêu cầu một vài bước và công cụ. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết các thông số kỹ thuật và quy trình mô -men xoắn cụ thể. Đây là một hướng dẫn chung; Biến thể có thể tồn tại tùy thuộc vào mức độ cắt cụ thể của bạn.

Các công cụ bạn sẽ cần:

* jack và jack đứng: Để nâng xe một cách an toàn. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.

* LUG Cờ lê: Để loại bỏ bánh xe.

* chocks bánh xe: Để thêm an toàn.

* Ổ cắm và cờ lê: Kích thước phù hợp cho bu lông caliper của bạn, bu lông giữ chân rôto (nếu có) và các đai ốc.

* C-Clamp hoặc Công cụ nén caliper phanh: Để nén piston caliper.

* Chất bôi trơn thâm nhập (PB Blaster hoặc tương tự): Để giúp nới lỏng bu lông rỉ sét.

* búa (tùy chọn): Có thể cần thiết để chạm vào cánh quạt lỏng lẻo.

* găng tay: Để bảo vệ bàn tay của bạn.

* Cờ lê để tháo bu lông lắp caliper

Thủ tục:

1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe trên một bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và choc những bánh sau. Nâng chiếc xe bằng cách sử dụng giắc cắm và hỗ trợ an toàn với giá đỡ của Jack.

2. Tháo bánh xe: Hủy bỏ các đai ốc và tháo bánh xe ra.

3. Nén piston caliper: Bạn cần rút lại piston caliper để tạo đủ không gian cho rôto được loại bỏ. Sử dụng kẹp C hoặc công cụ nén caliper phanh chuyên dụng. Cẩn thận không làm hỏng piston hoặc khởi động. Chèn một miếng giẻ giữa pít -tông và hàm của công cụ để bảo vệ piston. Từ từ nén piston cho đến khi có đủ giải phóng mặt bằng.

4. Tháo caliper: Xác định vị trí các bu lông giữ caliper vào khung caliper. Phun thuốc bôi trơn vào bu lông nếu chúng cứng đầu. Tháo các bu lông và cẩn thận tháo caliper. Bạn có thể cần hỗ trợ caliper bằng dây bungee hoặc dây để ngăn nó treo bằng đường phanh.

5. Tháo rôto: Kiểm tra rôto cho bất kỳ bu lông hoặc ốc vít giữ lại. Một số mô hình Colorado có những điều này; Những người khác thì không. Nếu có mặt, loại bỏ chúng. Rôto bây giờ sẽ được tự do trượt khỏi trung tâm. Nếu nó bị mắc kẹt, hãy nhẹ nhàng khai thác nó từ phía sau bằng búa trong khi đảm bảo bạn không làm hỏng trung tâm. Sử dụng một cái vồ mặt mềm hoặc một khối gỗ giữa búa và cánh quạt để tránh hư hỏng.

6. Làm sạch trung tâm: Khi cánh quạt tắt, hãy làm sạch bề mặt giao phối của bánh xe của bất kỳ rỉ sét, mảnh vụn hoặc vật liệu phanh cũ.

7. Cài đặt (thứ tự ngược): Cài đặt rôto mới (nếu thay thế), đảm bảo nó trượt trơn tru lên trung tâm. Cài đặt lại caliper, đảm bảo rằng nó được ngồi đúng cách. Siết chặt các bu lông caliper vào mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất. REATTACH Bánh xe và siết chặt các đai ốc.

8. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe từ khán đài Jack. Mô -men xoắn các đai ốc vào mô -men xoắn được chỉ định.

9. bơm phanh: Trước khi lái xe, bơm bàn đạp phanh nhiều lần để khôi phục áp suất phanh.

Cân nhắc quan trọng:

* Chất lỏng phanh: Khi nén piston caliper, chất lỏng phanh sẽ bị dịch chuyển. Kiểm tra bể chứa chất lỏng phanh và từ trên hết khi cần thiết. Cân nhắc sử dụng một người bắt chất lỏng để ngăn chặn sự cố tràn.

* Ăn mòn: Nếu bu lông bị ăn mòn nghiêm trọng, bạn có thể cần sử dụng một công cụ chuyên dụng để loại bỏ chúng. Tránh làm hỏng các chủ đề.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể nguy hiểm.

Hãy nhớ luôn luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn để biết các thông số kỹ thuật và quy trình mô -men xoắn cụ thể. Thông tin này chỉ dành cho hướng dẫn chung.