Đây là sự cố về cách tiếp cận chẩn đoán và khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra trực quan:
* nắp khí: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Đảm bảo nắp khí được niêm phong chặt chẽ và không bị hư hại. Một nắp khí xấu là một sửa chữa rẻ và dễ dàng. Hãy thử thay thế nó trước.
* Cổ phụ nhiên liệu: Kiểm tra khu vực xung quanh cổ phụ nhiên liệu cho các vết nứt, hư hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo. Tìm kiếm bất cứ thứ gì có thể cho phép hơi thoát ra.
* bình nhiên liệu: Kiểm tra bình nhiên liệu cho bất kỳ thiệt hại rõ ràng, thủng hoặc rỉ sét. Điều này khó truy cập và kiểm tra hơn.
* hộp hơi: Các hộp hơi lưu trữ hơi nhiên liệu cho đến khi chúng có thể bị đốt cháy. Kiểm tra hộp đựng và các ống liên quan của nó đối với các vết nứt, thiệt hại hoặc kết nối lỏng lẻo. Điều này thường được đặt dưới xe.
* Van thanh lọc hộp hơi: Van này cho phép các hơi được lưu trữ được hút vào động cơ để đốt cháy. Kiểm tra rò rỉ xung quanh van hoặc các kết nối của nó.
* Cảm biến áp suất bình xăng (hoặc đơn vị gửi): Cảm biến này theo dõi áp suất trong bình nhiên liệu và đôi khi có thể là nguồn rò rỉ nếu bị hư hỏng hoặc bị lỗi. Điều này thường đòi hỏi các công cụ và kiến thức chuyên biệt để chẩn đoán.
* Các dòng EVAP: Kiểm tra tất cả các ống và đường kết nối với hệ thống EVAP cho các vết nứt, phá vỡ hoặc kết nối lỏng lẻo. Đây là những con nhỏ, thường được giấu, và có thể khó nhìn thấy.
2. Kiểm tra áp suất (Nâng cao):
Một bài kiểm tra áp lực là cách đáng tin cậy nhất để xác định chính xác rò rỉ. Điều này đòi hỏi một máy kiểm tra áp suất hệ thống EVAP đặc biệt, thường có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc nơi cho thuê. Người kiểm tra áp lực hệ thống và phát hiện rò rỉ bằng cách đo mất áp suất. Điều này thường liên quan đến việc sử dụng bơm chân không để hút không khí ra khỏi hệ thống trước và sau đó theo dõi áp suất tăng.
3. Sửa chữa/Thay thế:
Khi rò rỉ được đặt, việc sửa chữa sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân:
* nắp khí: Thay thế bằng một nắp khí mới, phù hợp.
* ống/dòng: Thay thế bất kỳ ống và đường bị hỏng.
* hộp hơi: Điều này thường yêu cầu thay thế.
* van thanh lọc: Điều này cũng có thể yêu cầu thay thế.
* bình nhiên liệu: Sửa chữa một bình nhiên liệu bị hư hỏng có thể phức tạp và đắt tiền; Thường thì thay thế là cần thiết.
* Cảm biến áp suất bình xăng: Đây thường là một phần thay thế.
Cân nhắc quan trọng:
* An toàn: Làm việc trong một khu vực thông thoáng, cách xa ngọn lửa mở. Hơi nhiên liệu dễ cháy.
* Công cụ: Bạn có thể sẽ cần các công cụ khác nhau để sửa chữa này, bao gồm tua vít, cờ lê, có thể là máy bơm chân không (để kiểm tra áp suất) và có thể là một công cụ ngắt kết nối dòng nhiên liệu.
* Các bộ phận: Có được các bộ phận thay thế từ một cửa hàng phụ tùng ô tô có uy tín, đảm bảo chúng chính xác cho chiếc Chevy Cavalier năm 2004 của bạn. Cung cấp VIN cho cửa hàng phụ tùng sẽ đảm bảo bạn có được các bộ phận chính xác.
Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các bước này, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa hệ thống EVAP đúng cách. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến các vấn đề quan trọng hơn, bao gồm các xét nghiệm phát thải thất bại.
Torque Bu lông đầu trên một chiếc bánh xe bốn bánh của Honda Trx450R 2007 là gì?
Xe đạp Pocket 47cc có cần thay dầu không?
Hộp cầu chì trên VW Golf mk3 ở đâu?
Tại sao nhiều chuyến bay bị hủy? Sân bay nào là tệ nhất về người vi phạm?