Làm thế nào để bạn có được piston trong caliper phía sau để rút lại SO SO có thể thay đổi miếng đệm trên Ford Five Hundred 2007?

Các calip sau năm 2007 của Ford năm trăm có khả năng tự điều chỉnh, có nghĩa là bạn sẽ không cần một máy kẹp C hoặc công cụ đặc biệt để đẩy piston trở lại. Thay vào đó, họ sử dụng cơ chế vít. Tuy nhiên, Phương pháp chính xác phụ thuộc vào việc xe của bạn có một piston đơn hay caliper phía sau piston kép.

Lưu ý quan trọng: Trước khi bạn bắt đầu, tham gia phanh đỗ xe một cách chắc chắn. Điều này là rất quan trọng cho sự an toàn.

Phương pháp 1:caliper piston đơn (rất có thể)

1. Nén pít -tông bằng công cụ nén caliper: Đây là phương pháp an toàn và dễ nhất. Những công cụ này không tốn kém và có sẵn tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô. Chúng được thiết kế để nén piston đều và tránh thiệt hại cho các con dấu. Chỉ cần chèn công cụ vào lỗ mở piston và từ từ quay nó cho đến khi piston được rút lại hoàn toàn.

2. Nếu bạn không có công cụ: Bạn * có thể * có thể sử dụng kẹp C lớn, nhưng điều này là rủi ro. Nếu bạn thử phương pháp này, hãy đặt một khối gỗ lớn giữa caliper và hàm kẹp để phân phối áp suất đều trên bề mặt piston. tiến hành thận trọng; Áp lực không đồng đều có thể làm hỏng caliper.

3. Xoay: Một số calip sau pít-tông đơn trên mô hình này yêu cầu xoay pít-tông * hướng vào * trong khi nén. Điều này là rất quan trọng để cho phép piston rút vào caliper. Cố gắng cảm nhận hướng quay khi bạn nén piston. Nếu nó dường như không nén tuyến tính, hãy thử xoay nhẹ trong khi áp dụng áp lực.

Phương pháp 2:Caliper piston kép (ít có khả năng nhưng có thể)

Calipers piston kép ít phổ biến hơn trên phanh sau, nhưng nếu bạn có một, bạn sẽ cần một cách tiếp cận khác. Bạn gần như chắc chắn cần một công cụ nén caliper cho việc này; Cố gắng thực hiện nó theo cách thủ công rất nản lòng.

1. Xác định pít -tông: Calipers piston kép có hai pít -tông - thường là một ở bên trong và một ở bên ngoài.

2. Sử dụng công cụ thích hợp: Một công cụ nén caliper kép chuyên dụng là rất cần thiết ở đây. Những công cụ này thường có hai cánh tay để nén từng piston đồng thời và đồng đều.

3. Thực hiện theo hướng dẫn của công cụ: Mỗi công cụ hơi khác nhau, vì vậy hãy cẩn thận làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để tránh làm hỏng caliper.

Bất kể loại caliper:

* Sự sạch sẽ là rất quan trọng: Giữ khu vực sạch sẽ và không có mảnh vụn. Sử dụng chất tẩy rửa phanh để loại bỏ bất kỳ bụi bẩn hoặc bụi bẩn trước khi bắt đầu.

* Chất bôi trơn phanh mới: Áp dụng một lượng nhỏ chất bôi trơn phanh nhiệt độ cao cho các chân caliper và chân trượt (nếu có) sau khi hoàn thành việc sửa chữa để đảm bảo hoạt động caliper trơn tru.

* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm 2007 Ford Five Hundred của bạn sẽ cung cấp các hướng dẫn và sơ đồ chi tiết cho mô hình chính xác của bạn. Đây là nguồn tốt nhất cho các thủ tục chính xác và an toàn.

Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy có trình độ. Việc rút lại không đúng cách piston có thể làm hỏng caliper, dẫn đến lỗi phanh. An toàn phanh là tối quan trọng.