1. Kiểm tra hệ thống cáp:
* Kiểm tra trực quan: Bắt đầu bằng cách nhìn vào (các) cáp phanh đỗ xe chạy từ đòn bẩy dưới dấu gạch ngang đến phanh sau. Kiểm tra:
* Ăn mòn: Tìm kiếm vết gỉ hoặc hao mòn đáng kể trên vỏ cáp. Ăn mòn có thể làm cho cáp liên kết hoặc sờn.
* kinks hoặc breaks: Kiểm tra cho bất kỳ uốn cong, kink hoặc phá vỡ rõ ràng trong cáp.
* Kết nối lỏng lẻo: Đảm bảo cáp được kết nối đúng ở cả hai đầu (đòn bẩy và phanh sau). Tìm kiếm bất kỳ dấu ngoặc lỏng lẻo hoặc hư hỏng giữ cáp tại chỗ.
* Điều chỉnh cáp: Nhiều lần, vấn đề chỉ đơn giản là các dây cáp quá lỏng lẻo. Xác định vị trí cơ chế điều chỉnh. Đây thường là một bánh xe hình ngôi sao hoặc một bộ điều chỉnh tương tự gần phanh sau. Bạn có thể cần nới lỏng một đai ốc hoặc clip để điều chỉnh. Cẩn thận xoay bộ điều chỉnh để thắt chặt cáp. Kiểm tra phanh đỗ xe sau mỗi lần điều chỉnh nhỏ. Hãy thận trọng không quá cao; Điều này có thể làm hỏng hệ thống. Nó cần phải kéo một đòn bẩy để tham gia.
2. Kiểm tra giày phanh phía sau:
* Mặc: Nếu đôi giày phanh bị mòn quá mức, chúng có thể không kẹp trống một cách hiệu quả, ngay cả với cáp được điều chỉnh đúng. Kiểm tra đôi giày để đi. Nếu mặc quá mức, họ sẽ cần thay thế.
* ô nhiễm: Mỡ, dầu hoặc các chất gây ô nhiễm khác trên giày phanh có thể làm giảm đáng kể hiệu quả của chúng. Làm sạch chúng bằng một bộ phận phanh.
3. Kiểm tra cơ chế đòn bẩy phanh đỗ xe:
* Các vấn đề nội bộ: Đôi khi vấn đề nằm trong chính cơ chế đòn bẩy đỗ xe. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể. Nếu đòn bẩy cảm thấy lỏng lẻo hoặc không tham gia chắc chắn, có thể có một vấn đề nội bộ cần kiểm tra thêm (thường yêu cầu loại bỏ bảng điều khiển trung tâm).
4. Cân nhắc bổ sung:
* Trở lại lò xo: Phanh đỗ xe nên có một lò xo để đưa nó trở lại vị trí thảnh thơi. Một mùa xuân bị hỏng có thể ngăn không cho nó thảnh thơi hoàn toàn hoặc đóng góp vào việc không thể tham gia.
* Phát hành phanh khẩn cấp: Thường có một cáp hoặc cơ chế để giải phóng phanh đỗ xe hoàn toàn bị kẹt. Nếu bị kẹt hoàn toàn, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn về vị trí và hoạt động của bản phát hành khẩn cấp.
Các bước sửa chữa (chung):
1. An toàn Đầu tiên: Luôn luôn sử dụng khán đài Jack khi làm việc dưới xe của bạn. Không bao giờ chỉ dựa vào một jack.
2. Thu thập các công cụ: Bạn sẽ cần các công cụ cơ bản (cờ lê, ổ cắm, kìm), chất tẩy rửa phanh, có thể là chất bôi trơn cáp và có thể là giày phanh mới (tùy thuộc vào kiểm tra của bạn).
3. Thực hiện theo hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Chevy Blazer 4WD năm 2001 của bạn rất được khuyến khích. Điều này sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết và hướng dẫn. Bạn thường có thể tìm thấy những trực tuyến này (ví dụ:hướng dẫn sử dụng Haynes hoặc Chilton).
4. Dành thời gian của bạn: Làm việc trên phanh là rất quan trọng cho sự an toàn. Đừng vội vàng, và nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến một thợ máy chuyên nghiệp.
Nếu bạn không thoải mái khi tự làm việc trên phanh, tốt nhất là đưa Blazer của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Phanh đỗ xe được điều chỉnh kém hoặc sửa chữa có thể là một mối nguy hiểm an toàn đáng kể.
Chỉ đạo:Đi lại trên đường đi
Nguyên nhân say xe ở chương 8 là gì?
Công cụ tự chế tốt nhất để loại bỏ thang máy là gì?
Các vụ hack ô tô để đào các vết lõm