Làm thế nào để bạn sửa chữa một khởi đầu lạnh lùng nhàn rỗi trong vài phút đầu tiên vào năm 1986 Buick Riviera?

Một khởi đầu lạnh lùng nhàn rỗi trên một chiếc Buick Riviera năm 1986, kéo dài vài phút, chỉ ra một số vấn đề tiềm năng liên quan đến hệ thống làm giàu khởi động lạnh và sức khỏe động cơ tổng thể. Dưới đây là sự cố về cách khắc phục sự cố và sửa chữa nó, tiến triển từ đơn giản nhất đến phức tạp hơn:

1. Kiểm tra cơ bản (dễ dàng và rẻ tiền):

* Điện áp pin: Một pin yếu có thể gây ra sự khởi đầu lạnh thất thường. Kiểm tra điện áp pin với một đồng hồ vạn năng. Nó nên ở trên 12,6V khi được sạc đầy. Điện áp thấp có thể ảnh hưởng đến bơm nhiên liệu, hệ thống đánh lửa và máy tính, tất cả đều quan trọng cho một khởi đầu lạnh mịn.

* nhiên liệu: Đảm bảo bạn có nhiên liệu tươi, sạch. Nhiên liệu cũ, bị ô nhiễm có thể gây ra sự đốt cháy kém.

* Bộ lọc không khí: Một bộ lọc không khí bị tắc làm hạn chế luồng không khí, dẫn đến nhàn rỗi thô. Thay thế nó bằng một cái mới.

* rò rỉ chân không: Kiểm tra tất cả các ống chân không cho các vết nứt, lỗ hoặc kết nối lỏng lẻo. Ngay cả một rò rỉ nhỏ cũng có thể phá vỡ hỗn hợp không khí/nhiên liệu, đặc biệt quan trọng trong khi bắt đầu lạnh. Hãy chú ý đến các ống được kết nối với van EGR, thân bướm ga và tiến bộ chân không trên nhà phân phối. Sử dụng thước đo chân không để kiểm tra rò rỉ nếu bạn nghi ngờ có vấn đề.

* Hệ thống đánh lửa: Kiểm tra dây phích cắm cho vết nứt hoặc hao mòn. Nắp phân phối đã mòn và rôto cũng có thể gây ra sự sai lệch. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa cho các vết nứt hoặc thiệt hại. Bugi yếu có thể đấu tranh để đốt cháy nhiên liệu, đặc biệt là khi lạnh. Xem xét thay thế các bộ phận này, vì chúng nhạy cảm với tuổi.

2. Các thành phần bắt đầu lạnh (tham gia nhiều hơn):

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Một TPS bị lỗi cung cấp thông tin không chính xác cho máy tính động cơ về vị trí bướm ga, ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu khởi động lạnh. Kiểm tra các TPS bằng vạn năng theo thông số kỹ thuật của nó (bạn sẽ cần một hướng dẫn sử dụng dịch vụ hoặc tài nguyên trực tuyến cụ thể cho động cơ của Riviera của bạn).

* Máy đo lưu lượng không khí (AFM) hoặc cảm biến lưu lượng không khí khối lượng (MAF): (Tùy thuộc vào loại động cơ) AFM/MAF đo lượng không khí đi vào động cơ. Một AFM/MAF bẩn hoặc bị lỗi có thể gây ra việc cung cấp nhiên liệu không chính xác. Làm sạch AFM (nếu đó là AFM) bằng chất tẩy rửa cảm biến MAF theo hướng dẫn một cách cẩn thận; Thay thế có thể là cần thiết nếu làm sạch không giải quyết vấn đề.

* Hệ thống kim phun bắt đầu lạnh (CSI) hoặc làm giàu lạnh: Hệ thống này thêm nhiên liệu trong khi bắt đầu lạnh. Nó có thể là một kim phun chuyên dụng hoặc một phần của chương trình của hệ thống phun nhiên liệu. Một CSI bị trục trặc hoặc dây bị lỗi có thể là thủ phạm. Điều này thường yêu cầu kiểm tra hoạt động của kim phun và kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối của nó. Một hướng dẫn sử dụng dịch vụ sẽ rất cần thiết.

* Công tắc thời gian nhiệt (TTS): Công tắc này điều khiển sặc (nếu Riviera của bạn có hệ thống sặc) hoặc các chức năng khởi động lạnh khác dựa trên nhiệt độ động cơ. Một TTS thất bại có thể không cung cấp tín hiệu thích hợp để kích hoạt làm giàu khởi động lạnh.

3. Hệ thống quản lý động cơ (Advanced):

* Đơn vị điều khiển động cơ (ECU): Trong khi ít có khả năng, một ECU bị lỗi có thể là nguyên nhân. Đây là thành phần đắt nhất và đầy thách thức để chẩn đoán và thay thế. Điều này đòi hỏi thiết bị chẩn đoán chuyên môn và chuyên môn.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với các kiểm tra dễ dàng: Pin, nhiên liệu, bộ lọc không khí, rò rỉ chân không. Đây là những điều phổ biến nhất và ít tốn kém nhất để giải quyết.

2. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy dành riêng cho Buick Riviera năm 1986 của bạn sẽ cung cấp các quy trình chẩn đoán chi tiết và sơ đồ nối dây. Điều này là rất quan trọng để kiểm tra chính xác các thành phần và tránh thiệt hại.

3. Sử dụng vạn năng: Để kiểm tra chính xác các thành phần điện, bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng.

4. Cách tiếp cận có hệ thống: Giải quyết một vấn đề tiềm năng tại một thời điểm, kiểm tra và xác minh trước khi chuyển sang vấn đề tiếp theo.

5. Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống phun nhiên liệu hoặc hệ thống đánh lửa của xe hơi, hãy tham khảo ý kiến thợ máy đủ điều kiện. Chẩn đoán hoặc sửa chữa không đúng cách có thể gây ra thiệt hại thêm.

Hãy nhớ rằng Buick Riviera năm 1986 có hệ thống phun nhiên liệu tương đối phức tạp. Cố gắng sửa chữa nó mà không có kiến thức và công cụ thích hợp có thể gây khó chịu và có khả năng gây hại. Một hướng dẫn sử dụng dịch vụ rất được khuyến khích, và nếu bạn thiếu kinh nghiệm, việc tìm kiếm sự hỗ trợ chuyên nghiệp là khôn ngoan.