Nếu bạn đang cố gắng thay thế miếng phanh hoặc cánh quạt hoặc làm việc trên bất kỳ phần nào của hệ thống phanh, bạn sẽ cần:
1. nhả caliper phanh: Điều này thường liên quan đến việc sử dụng máy kẹp C hoặc công cụ caliper phanh chuyên dụng để nén piston caliper. Điều này tạo ra không gian cần thiết để cài đặt các miếng đệm mới. Không có sự rút lại liên quan, chỉ cần nén.
2. Chảy máu phanh (có thể): Sau khi làm việc trên hệ thống phanh, đặc biệt nếu bạn đã mở các đường phanh, bạn sẽ cần phải chảy máu phanh để loại bỏ bất kỳ không khí nào có thể đã vào hệ thống. Điều này liên quan đến việc mở một van chảy máu trên mỗi caliper trong khi người khác bơm bàn đạp phanh.
Nếu bạn gặp rắc rối với phanh của mình, tôi thực sự khuyên bạn nên đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện. Làm việc không đúng cách trên phanh của bạn có thể cực kỳ nguy hiểm. Hiểu lầm các thành phần hệ thống phanh có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
Điều gì tạo nên một chu trình động cơ máy bay?
Làm thế nào bạn có thể tìm thấy một clip cho Ranger Model 34A 22 Longrifle Semi Auto?
Khe hở bugi cho Honda 650 nighthawk?
7 Nhiệm vụ chăm sóc xe chuyển tiếp cho mùa thu