Vì vậy, không có “quy trình định thời điểm đánh lửa” theo nghĩa truyền thống. Cố gắng tự điều chỉnh nó có thể sẽ làm hỏng hệ thống.
Nếu bạn nghi ngờ có vấn đề với thời điểm đánh lửa của mình, bạn không nên cố gắng điều chỉnh nó. Thay vào đó, bạn nên:
1. Kiểm tra mã lỗi chẩn đoán (DTC). Sử dụng máy quét Obd-II để truy xuất bất kỳ mã nào được lưu trong PCM. Các mã này có thể xác định các vấn đề tiềm ẩn với cảm biến hoặc các bộ phận khác có thể ảnh hưởng đến thời gian.
2. Yêu cầu chuyên gia chẩn đoán sự cố. Một thợ cơ khí có trình độ có thể sử dụng thiết bị chẩn đoán tiên tiến để xác định vấn đề. Các sự cố *có thể* xuất hiện dưới dạng sự cố về thời gian thực tế có thể do cảm biến bị lỗi (ví dụ:cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam), PCM bị hỏng hoặc các sự cố về điện khác.
3. Không tìm cách bỏ qua hoặc sửa đổi PCM. Làm như vậy gần như chắc chắn sẽ gây ra hư hỏng và có thể khiến xe không thể lái được.
Nói tóm lại, "thủ tục" là đưa xe tải của bạn đến thợ sửa xe nếu bạn lo lắng về khả năng hoạt động của nó. Việc cố gắng tự mình điều chỉnh "thời điểm" có thể sẽ dẫn đến lãng phí thời gian và có thể gây hư hỏng cho xe của bạn.
Làm thế nào để bạn tìm thấy một chiếc xe thuộc sở hữu vào năm 1972?
Kích thước của xe có quyết định giới tính của chúng không?
Bạn có thể rửa xe sau khi cửa sổ bị ngả màu không - Những điều bạn cần biết
Ram Tops JD Power 2021 Chất lượng xe lần đầu tiên