Làm cách nào để thay bộ khởi động trên Ford Mercury Mystique?

Thay thế bộ khởi động trên Ford Mercury Mystique (dùng chung nhiều bộ phận với Ford Contour) là một công việc tương đối khó đòi hỏi một số năng khiếu cơ khí và các công cụ cơ bản. Đó không phải là công việc dành cho người mới bắt đầu hoàn toàn. An toàn là trên hết! Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào.

Đây là một phác thảo chung; các bước cụ thể có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào năm Bí ẩn của bạn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm sản xuất và động cơ xe của bạn để biết hướng dẫn chính xác và thông số mô-men xoắn. Sách hướng dẫn của Haynes hoặc Chilton là một khoản đầu tư tốt.

Công cụ bạn có thể cần:

* Bộ cờ lê ổ cắm: Bao gồm cả kích thước hệ mét và kích thước SAE, bạn sẽ cần nhiều kích thước khác nhau.

* Bánh cóc và phần mở rộng: Để tiếp cận các bu lông khó tiếp cận.

* Bộ cờ lê: Đối với các loại hạt và bu lông khác nhau.

* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho điều kiện làm việc an toàn.

* Kẹt bánh xe: Để đảm bảo an toàn cho chiếc xe.

* Dầu thẩm thấu (PB Blaster hoặc tương tự): Để giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét.

* Động cơ khởi động mới: Hãy chắc chắn rằng bạn mua đúng loại cho động cơ xe của bạn.

* Bàn chải dây: Để làm sạch các cực của ắc quy và các kết nối của bộ khởi động.

* Găng tay và kính an toàn: Bảo vệ chính mình.

Các bước chung (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết chi tiết):

1. Ngắt kết nối pin: Tháo cáp âm (-) trước, sau đó là cáp dương (+).

2. Nâng và cố định xe: Sử dụng kích và giá đỡ để nâng phần đầu xe lên một cách an toàn. Luôn sử dụng chèn bánh xe ở bánh sau.

3. Truy cập phần khởi động: Bộ khởi động thường nằm ở phía dưới động cơ, gần hộp số. Việc tiếp cận có thể yêu cầu tháo một số bộ phận như cửa hút gió, một số tấm che động cơ hoặc thậm chí có thể là tấm chắn nước động cơ phía dưới để có tầm nhìn và khả năng tiếp cận rõ ràng. Hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ hướng dẫn bạn về điều này.

4. Ngắt kết nối các kết nối điện: Cẩn thận ngắt kết nối cáp dây dương lớn và nhỏ khỏi bộ khởi động bằng cờ lê. Chụp ảnh hoặc ghi chú các kết nối trước khi ngắt kết nối để đảm bảo lắp lại đúng cách.

5. Tháo các bu lông khởi động: Thông thường, có hai hoặc ba bu lông giữ bộ khởi động tại chỗ. Dầu thâm nhập có thể cần thiết để nới lỏng chúng. Sử dụng các ổ cắm và bánh cóc thích hợp để tháo các bu lông một cách cẩn thận.

6. Tháo bộ khởi động: Sau khi tháo các bu lông, hãy nhẹ nhàng tháo bộ khởi động. Nó có thể hơi chật do vị trí của nó. Lắc nhẹ nó có thể giúp ích.

7. Cài đặt bộ khởi động mới: Lắp bộ khởi động mới theo thứ tự ngược lại với lúc tháo. Đảm bảo nó được đặt đúng vị trí.

8. Kết nối lại các kết nối điện: Kết nối lại dây với bộ khởi động mới, đảm bảo chúng được an toàn.

9. Lắp lại bu lông khởi động: Siết chặt các bu lông khởi động theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất (có trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn).

10. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.

11. Kết nối lại pin: Kết nối lại cáp dương (+), sau đó là cáp âm (-).

12. Kiểm tra bộ khởi động: Hãy thử khởi động động cơ để đảm bảo bộ khởi động mới hoạt động bình thường.

Những cân nhắc quan trọng:

* Rỉ sét và ăn mòn: Bu lông có thể bị kẹt do rỉ sét. Sử dụng dầu thẩm thấu tùy ý và để đủ thời gian phát huy tác dụng trước khi thử loại bỏ.

* Thông số mô-men xoắn: Luôn siết chặt các bu lông theo thông số mô-men xoắn chính xác để tránh hư hỏng.

* Đi dây: Hãy chú ý đến các kết nối dây; kết nối không đúng có thể làm hỏng bộ khởi động hoặc các bộ phận khác.

Đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm sản xuất và động cơ xe của bạn để biết hướng dẫn và sơ đồ chi tiết. Cố gắng sửa chữa mà không có kiến thức và dụng cụ thích hợp có thể dẫn đến thương tích hoặc hư hỏng thêm cho xe của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có trình độ.