Đây là hướng dẫn chung. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết thông số mô-men xoắn chính xác và bất kỳ thông số nào dành riêng cho từng mẫu xe. Đây là một thủ tục chung và có thể có những khác biệt.
Công cụ bạn cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Hoàn toàn cần thiết cho sự an toàn.
* Kẹt bánh xe: Để tránh xe bị lăn bánh.
* Cờ lê vấu: Để tháo đai ốc bánh xe.
* Ổ cắm và cờ lê: Các kích cỡ khác nhau tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của xe (tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn). Bạn có thể sẽ cần ổ cắm cho bu lông thước cặp, bu lông giữ rôto (nếu có) và có thể cả đai ốc vấu.
* Dụng cụ nén kẹp chữ C hoặc thước cặp: Để nén piston thước cặp.
* Dây hoặc dây bungee: Để giữ thước cặp tránh đường.
* Cờ lê lực: Điều quan trọng là phải siết chặt bu lông đúng cách để tránh hư hỏng.
* Dầu thẩm thấu (PB Blaster hoặc tương tự): Giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét hoặc bị kẹt.
* Giẻ lau sạch hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch bụi phanh và chất lỏng.
* Kính và găng tay an toàn: Bảo vệ bạn khỏi các mảnh vụn bay và bụi phanh.
* Roto phanh trước mới: Hãy chắc chắn rằng bạn có được những cái chính xác cho chiếc xe của bạn.
* Tùy chọn:Bàn chải dây: Để làm sạch bề mặt giao phối trung tâm.
Thủ tục:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh sau. Sử dụng kích để nâng phần trước của xe lên, sau đó đặt chắc chắn lên giá đỡ kích.
2. Tháo bánh xe: Nới lỏng các đai ốc một chút trước khi kích xe lên. Tháo bánh xe và đặt nó sang một bên.
3. Tháo Caliper:
* Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông lắp thước cặp. Dầu thâm nhập có thể cần thiết nếu chúng bị kẹt.
* Cẩn thận tháo thước cặp. Bạn có thể cần phải nhẹ nhàng cạy nó ra khỏi rôto. Hỗ trợ trọng lượng của thước cặp; đừng để nó treo trên ống phanh. Bạn có thể dùng dây điện hoặc dây bungee để treo nó vào vật gì đó gần đó.
4. Nén Piston kẹp phanh: Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén thước cặp, nén từ từ và đều piston thước cặp. Điều này tạo ra không gian để chứa rôto mới, dày hơn. Cẩn thận để không làm hỏng phốt piston.
5. Tháo rôto:
* Một số Bộ theo dõi có bu lông hoặc vít giữ giữ rôto vào trục. Nếu có, hãy loại bỏ nó.
* Thông thường, rôto chỉ trượt khỏi trục. Nếu nó bị kẹt, hãy gõ nhẹ vào nó từ phía sau bằng vồ cao su hoặc sử dụng dụng cụ kéo rôto (nếu cần). Tránh làm hỏng bề mặt giao phối của trung tâm.
6. Làm sạch Hub: Sử dụng bàn chải sắt (nếu cần) để làm sạch rỉ sét, bụi bẩn hoặc mảnh vụn bám trên bề mặt tiếp xúc của trục bánh xe. Điều này đảm bảo sự tiếp xúc thích hợp giữa trục và rôto mới.
7. Cài đặt rôto mới: Trượt rôto mới vào trung tâm. Hãy chắc chắn rằng nó được đặt đúng vị trí và tựa vào trục. Nếu có chốt giữ, hãy lắp lại nó.
8. Cài đặt lại Caliper: Cẩn thận lắp lại thước cặp lên rôto mới, đảm bảo nó thẳng hàng với giá đỡ thước cặp. Siết chặt các bu lông lắp thước cặp theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
9. Cài đặt lại bánh xe: Đặt bánh xe trở lại và siết chặt các đai ốc vấu nhưng chưa chặt hoàn toàn.
10. Hạ xe: Hạ xe xuống đất.
11. Đai ốc vấu mô-men xoắn: Siết chặt các đai ốc vấu theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất bằng cờ lê mô men xoắn.
12. Kiểm tra lần cuối: Kiểm tra kỹ xem tất cả các bu lông có được siết chặt đúng cách không. Nhấn bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo phanh ăn khớp đúng cách. Lái thử xe cẩn thận để xác minh mọi chức năng đều chính xác.
Những cân nhắc quan trọng:
* Dầu phanh: Nếu bạn đang làm việc trên hệ thống phanh, hãy chuẩn bị cho khả năng dầu phanh bị đổ. Dầu phanh có tính ăn mòn, vì vậy hãy dọn sạch mọi vết tràn ngay lập tức.
* Độ dày má phanh: Kiểm tra má phanh của bạn trong khi kẹp phanh bị tắt. Thay thế chúng nếu chúng bị mòn dưới độ dày tối thiểu.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có trình độ. Hệ thống phanh rất quan trọng cho sự an toàn.
Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để có hướng dẫn chính xác và chi tiết nhất. Việc lắp đặt các bộ phận phanh không đúng cách có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp.
Chiếc xe tốt nhất với CNG là gì?
Chính sách đa xe có nghĩa là gì?
Tại sao xe của bạn bị rò rỉ dầu mỗi khi lùi xe?
Jay Leno và James Bond đều thích những chiếc xe thể thao cổ điển này