Tuy nhiên, nếu bạn tiếp tục, đây là thông tin tổng quan chung về quy trình. Đây KHÔNG phải là hướng dẫn toàn diện và các bước cụ thể có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào năm Grand Am của bạn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho đời xe và kiểu xe của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và thông số mô-men xoắn.
Công cụ bạn cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết để nâng xe một cách an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.
* Kẹt bánh xe: Để tăng thêm sự an toàn.
* Bộ cờ lê ổ cắm: Sẽ cần có nhiều kích cỡ khác nhau.
* Máy nén piston kẹp phanh: Cần thiết cho việc rút piston thước cặp để nhường chỗ cho rôto mới.
* Kẹp chữ C (tùy chọn nhưng hữu ích): Có thể hỗ trợ nén piston thước cặp.
* Cờ lê lực: Rất quan trọng để siết chặt bu lông theo đúng thông số kỹ thuật.
* Cờ lê dùng cho bu lông lắp thước cặp:
* Dầu thẩm thấu (PB Blaster, v.v.): Có thể giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét.
* Roto phanh mới: Nhận những cái chính xác cho Grand Am SE của bạn.
* Má phanh mới (được khuyến nghị): Mặc dù không bắt buộc nghiêm ngặt nhưng cách tốt nhất là thay má phanh bất cứ khi nào bạn thay rôto để có hiệu suất phanh tối ưu.
* Găng tay và kính an toàn: Hãy bảo vệ chính mình.
* Hướng dẫn sửa chữa: Cụ thể cho năm và mô hình của bạn.
Các bước chung:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe đối với các bánh xe vẫn nằm trên mặt đất.
2. Nâng và cố định xe: Nâng xe một cách an toàn bằng kích và đặt xe lên giá đỡ kích một cách an toàn.
3. Tháo bánh xe: Tháo các đai ốc và cẩn thận tháo bánh xe.
4. Tháo Caliper: Xác định vị trí các bu lông lắp thước cặp. Sử dụng dầu thẩm thấu nếu cần thiết. Tháo các bu lông và cẩn thận tháo thước cặp. Bạn có thể cần đỡ thước cặp bằng dây hoặc dây bungee để ngăn thước cặp bị treo bởi dây phanh.
5. Rút Piston kẹp phanh: Sử dụng máy nén piston của kẹp phanh để rút piston. Điều này tạo ra không gian cần thiết cho rôto mới, dày hơn. Hãy cẩn thận để không làm hỏng piston hoặc bốt.
6. Tháo rôto cũ: Có thể có một bu lông hoặc kẹp giữ duy nhất giữ rôto tại chỗ. Loại bỏ phần này (nếu có). Đôi khi rô-to có thể được trượt ra khỏi trục bánh xe một cách đơn giản, đôi khi nó có thể cần một chút thuyết phục nhẹ nhàng. Sử dụng vồ cao su nếu cần nhưng tránh làm hỏng trục.
7. Cài đặt rôto mới: Cẩn thận trượt rôto mới vào trục bánh xe. Hãy chắc chắn rằng nó ngang với trung tâm. Nếu có bu lông hoặc kẹp giữ, hãy lắp nó vào.
8. Cài đặt lại Caliper: Cẩn thận lắp lại thước cặp, đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng cách vào rôto. Siết chặt các bu lông lắp thước cặp theo thông số mô-men xoắn được chỉ định trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn.
9. Cài đặt lại bánh xe: Thay bánh xe và siết chặt các đai ốc vấu theo hình ngôi sao theo thông số mô-men xoắn thích hợp (có trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn).
10. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
11. Kiểm tra phanh: Trước khi lái xe, hãy đạp bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo phanh hoạt động tốt. Sau đó, hãy lái thử một đoạn ngắn để kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh. Nếu cảm thấy có điều gì bất thường, hãy dừng lại ngay lập tức và nhờ thợ cơ khí kiểm tra công việc của bạn.
Những cân nhắc quan trọng:
* Thông số mô-men xoắn: Việc sử dụng giá trị mô men xoắn chính xác cho tất cả các bu lông là rất quan trọng để đảm bảo an toàn. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn.
* Dầu phanh: Bạn có thể phải xả phanh sau khi thay đĩa phanh và má phanh nếu bạn đã mở hệ thống phanh. Đây là một thủ tục nâng cao hơn.
* Rỉ sét và ăn mòn: Nếu bu lông bị rỉ sét nghiêm trọng, bạn có thể cần sử dụng các công cụ hoặc kỹ thuật bổ sung để tháo chúng ra mà không làm hỏng ren. Đôi khi việc thay thế là cần thiết.
Đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản. Một lần nữa, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm và mẫu Pontiac Grand Am SE của bạn để biết hướng dẫn chi tiết từng bước cũng như các biện pháp phòng ngừa an toàn. Công việc phanh là công việc nghiêm túc; an toàn phải luôn là ưu tiên hàng đầu của bạn. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Cách dễ dàng để tiết kiệm tiền mặt trong
Làm thế nào để bạn sửa một cửa xe?
Xe của tôi có cần dầu tổng hợp không? Tất cả những gì bạn cần biết!
Rod Knock là gì? - Nguyên nhân, Triệu chứng (&Chi phí sửa chữa)