Để thay đổi rôto, bạn cần phải:
1. Giữ xe an toàn: Sử dụng phanh tay và chèn bánh xe. Kích xe tải lên và đỡ chắc chắn trên giá đỡ. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
2. Tháo bánh xe: Tháo các đai ốc vấu và tháo bánh xe.
3. Tháo thước cặp: Sử dụng dụng cụ tháo giá đỡ thước cặp hoặc kẹp chữ C để nén piston thước cặp. Điều này cho phép bạn tháo thước cặp ra khỏi rôto. Cẩn thận đỡ thước cặp; đừng để dây phanh bị treo. Bạn có thể cần phải buộc nó lại.
4. Tháo rôto: Rôto có thể được giữ bằng một bu lông hoặc có thể trượt ra. Một số rôto có kẹp giữ mà bạn có thể phải cẩn thận cạy ra. Nếu nó cứng đầu, hãy dùng vồ cao su gõ nhẹ vào nó, nhưng hãy cẩn thận để không làm hỏng bề mặt lắp trên trục.
5. Lắp rôto mới: Cẩn thận lắp rôto mới, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí. Nếu có kẹp giữ thì hãy lắp lại.
6. Cài đặt lại thước cặp: Lắp lại thước cặp và giá đỡ.
7. Lắp lại bánh xe: Siết chặt đai ốc vấu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (có trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
8. Hạ xe: Hạ xe cẩn thận.
Nếu bạn gặp sự cố khi tháo rôto , có thể có hiện tượng ăn mòn hoặc rỉ sét bám vào trục. Dầu thẩm thấu được bôi trước có thể giúp ích. Nếu nó thực sự bị kẹt, tốt hơn hết bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp từ thợ cơ khí thay vì có nguy cơ làm hỏng các bộ phận khác.
Tháo ổ trục bánh xe là một quy trình phức tạp hơn nhiều liên quan đến việc tháo cụm trung tâm, thường yêu cầu các công cụ chuyên dụng và hiểu biết tốt về cơ khí ô tô. KHÔNG cần thiết phải thay rôto phanh. Nếu bạn cần thay ổ trục bánh xe, tốt nhất nên nhờ thợ có trình độ chuyên môn thực hiện nhiệm vụ này.
Làm cách nào để sửa chữa cụm bảng điều khiển LCD Corvette 1994-96 C4?
Geico có bảo hiểm cho chiếc xe của bạn bằng quyền sở hữu cứu hộ không?
Chiếc Porsche 911 LS-Swap này Có thể là Giấc mơ hay Ác mộng
Mahindra KUV 100 nxt 2020 K8 Ngoại thất xăng 6 Str