Bộ truyền động của ô tô là một trong những cơ quan quan trọng của nó. Mục đích cơ bản của phương tiện là đưa bạn đi từ nơi này đến nơi khác một cách thoải mái và đáng tin cậy. Điều này được thực hiện trên mọi ô tô bằng cách biến đổi sức mạnh do động cơ tạo ra thành chuyển động của xe. Bộ truyền động của bạn là liên kết quan trọng giữa động cơ và phần còn lại của hệ thống truyền động của xe. Một đường truyền vận hành đúng cách và hiệu quả thường hoạt động liền mạch đến mức bạn thậm chí không nhận thấy nó. Một hộp số vận hành không đúng cách có thể khiến việc truyền động đơn giản trở nên căng thẳng và có thể khiến bạn đặt câu hỏi về độ tin cậy nếu chiếc xe của bạn.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về một số sự cố hộp số thường gặp đối với hộp số tự động, tại sao chúng lại xảy ra và bạn có thể làm gì với chúng.
Gần đây hộp số tự động trở nên phức tạp hơn và đa dạng về thiết kế. Khi các nhà sản xuất ô tô nỗ lực tăng sản lượng điện và tiết kiệm nhiên liệu cho xe của họ, hộp số tự động đã tăng số lượng tỷ số truyền, kiểu và thiết kế của ly hợp và những thay đổi nhỏ khác cho phép sản lượng điện cao hơn và xe tiết kiệm nhiên liệu hơn .
Ngay cả với tất cả những sự phát triển này, hầu hết các phương tiện lưu thông trên đường ngày nay đều có thiết kế tương đối giống nhau và hoạt động với những nguyên tắc cơ bản giống nhau. Một trong những điều mà hầu hết mọi hộp số tự động đều chia sẻ là chất lỏng vận hành phải vừa bôi trơn hộp số vừa hoạt động như chất lỏng thủy lực để gây ra chuyển động, chuyển số hoặc truyền công suất trong bộ biến mô. Khi chất lỏng truyền động của bạn bôi trơn các bánh răng và ổ trục trong bộ truyền động của bạn, nó sẽ tích tụ các hạt mài mòn, hoặc các mảnh kim loại nhỏ, sẽ trôi nổi trong chất lỏng và di chuyển qua bộ truyền động của bạn. Các hạt này có thể làm mòn các đoạn nhỏ, thay đổi áp suất thủy lực, làm tắc nghẽn và phá hủy nhanh chóng các phớt và miếng đệm trong hệ thống truyền động của bạn.
Thay đổi chất lỏng hộp số tự động thường xuyên là cách tốt nhất để giảm thiểu sự hao mòn này và giữ cho mọi thứ hoạt động như bình thường. Kiểm tra lịch bảo dưỡng xe của bạn trong sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu để tìm khoảng thời gian thay dầu hộp số được khuyến nghị cho xe của bạn.
Ngay cả khi bạn thay đổi chất lỏng truyền động của mình thường xuyên, mọi thứ vẫn có thể gặp trục trặc trong quá trình truyền động của bạn. Phần lớn thời gian, bạn sẽ nhận thấy các vấn đề với đường truyền của mình dưới dạng thói quen dịch chuyển kỳ quặc. Các vấn đề về đường truyền phổ biến nhất bao gồm chuyển dịch mạnh, thay đổi treo hoặc không chuyển số.
Nếu xe của bạn bị giật khi sang số, điều này có thể do áp suất đường truyền quá cao, van điều khiển bị kẹt hoặc đôi khi mức chất lỏng trong hộp số thấp. Áp suất cao và van bị dính thường xuất phát từ các bề mặt điều khiển bị gồ lên hoặc có rãnh trong hộp số của bạn. Điều này thường có thể được khắc phục bằng cách xả chất lỏng hộp số và một bộ lọc mới nếu hộp số của bạn được trang bị như vậy. Hộp số bị rò rỉ có thể được xác định bằng mức chất lỏng thấp trên que thăm dầu hoặc chất lỏng nhỏ giọt dưới xe của bạn.
Thay số bị treo có nghĩa là hộp số của bạn chuyển quá trễ khiến động cơ của bạn chạy quá số vòng quay. Điều này có thể được gây ra do sự điều chỉnh không đúng các liên kết trên hộp số cũ, cảm biến bị lỗi trên xe ô tô mới hoặc do đường truyền hoặc van điều khiển bị tắc. Hộp số của bạn quyết định thời điểm chuyển số dựa trên các thông số đầu vào thường là tốc độ của xe, RPM của động cơ và vị trí bướm ga của bạn. Các hộp số mới hơn nhận đầu vào này từ các cảm biến và đưa ra quyết định bằng máy tính và các hộp số cũ hơn có đầu vào cơ học, giống như một sợi dây cáp và đưa ra quyết định một cách máy móc. Nếu một trong các đầu vào được điều chỉnh không đúng cách hoặc một cảm biến bị lỗi, nó sẽ cho phép đường truyền của bạn hoạt động không đúng. Nếu tất cả những thứ đó đều hoạt động bình thường, thay đổi bộ lọc và xả chất lỏng là lựa chọn tốt nhất của bạn.
Nếu bạn nhận thấy hộp số của mình hoàn toàn không chuyển số, ngay cả khi nó chỉ dành cho một bánh răng cụ thể, thì đó có thể là dấu hiệu một lần nữa về mức chất lỏng thấp hoặc mòn quá mức. Các ly hợp và dây đai được sử dụng để gây ra thay đổi tỷ số truyền trong hộp số tự động của bạn sẽ bị hao mòn theo thời gian ngay cả khi hộp số của bạn được bảo dưỡng đúng cách. Cũng giống như xe ô tô có hộp số tay, các bộ ly hợp và vòng tua này cần được điều chỉnh và thay thế thường xuyên. Nếu trường hợp này xảy ra với xe của bạn, tốt nhất bạn nên nhờ cửa hàng truyền động chuyên nghiệp kiểm tra và tân trang lại hộp số. Nếu xe của bạn không chuyển số do mức chất lỏng thấp, bạn cần phải bịt kín chỗ rò rỉ và đổ thêm chất lỏng.
Nếu bạn phát hiện ra các vấn đề về hộp số mà bạn đang gặp phải là do mức chất lỏng thấp, hãy thêm BlueDevil Transmission Sealer khi bạn đổ chất lỏng vào hộp số để bịt kín chỗ rò rỉ trong hộp số của bạn và không phải tiếp tục bổ sung chất lỏng để giữ cho xe của bạn hoạt động bình thường .
Để biết thêm thông tin về BlueDevil truyền động Sealer, hãy truy cập trang thông tin sản phẩm của chúng tôi tại đây:Transmission Sealer.
Bạn có thể mua BlueDevil Transmission Sealer tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
automatic_transmission.jpg - Bởi typhoonski - Được cấp phép bởi Thinkstock Photos - Liên kết gốc
truyền_problems.jpg - Bởi Kubtee145 - Được cấp phép bởi Thinkstock Photos - Liên kết gốc
Các vấn đề chung về hệ thống lái
10 sự cố xe thường gặp nhất
5 Sự cố thường gặp về hệ thống lái trợ lực
Sự cố truyền dẫn Rav4 2017