Không thể tháo rôto phía trước, có dụng cụ đặc biệt nào không?

Bạn có thể cần một công cụ tháo rôto, đôi khi được gọi là dụng cụ kéo rôto. Kẹp chữ C tiêu chuẩn không phải lúc nào cũng hoạt động, đặc biệt nếu rôto bị kẹt. Những công cụ này vừa khít với các đinh tán bánh xe và sử dụng đòn bẩy để kéo rôto ra khỏi trục. Chúng tương đối rẻ và có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.

Tuy nhiên, trước khi sử dụng một công cụ, hãy kiểm tra những điều sau:

* Clip được rút lại hoàn toàn: Đảm bảo piston thước cặp được nén hoàn toàn. Nếu không, thước cặp sẽ ép vào rôto, ngăn cản việc tháo ra. Bạn có thể cần kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén piston chuyên dụng cho bước này. Không bao giờ cố gắng tắt rô-to khi thước cặp đang được gài.

* Rỉ sét hoặc ăn mòn: Rust có thể hàn rôto vào trục. Dầu thâm nhập (như PB Blaster) được bôi nhiều và để ngâm trong một thời gian (thậm chí qua đêm) có thể giúp nới lỏng mọi thứ. Một chiếc búa và cú đấm *có thể* có tác dụng phá vỡ lớp ăn mòn một cách cẩn thận, nhưng phải hết sức thận trọng để không làm hỏng rôto hoặc trục.

* Định hướng đúng: Một số cánh quạt chỉ phù hợp với một chiều. Kiểm tra kỹ xem bạn có đang cố xóa nó khỏi phía bên phải không.

* Vòng bánh xe: Đảm bảo tất cả các chốt bánh xe vẫn ở đúng vị trí. Đinh tán bị thiếu hoặc hư hỏng có thể gây khó khăn cho việc tháo lắp.

Nếu bạn đã thử thấm dầu và dùng một lực lớn (với thước cặp đã được rút lại) mà vẫn không thể tháo rôto ra thì bộ kéo rôto là bước tiếp theo. Dụng cụ không phù hợp hoặc lực quá mạnh có thể làm hỏng trung tâm của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống phanh, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp.