* Bơm trợ lực lái: Đây là nguyên nhân phổ biến. Bơm trợ lực lái bị hỏng có thể tạo ra tiếng kêu, đặc biệt là khi bơm đang chịu tải (như khi quay bánh xe). Dầu trợ lực lái thấp là nguyên nhân chính ở đây. Kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng của bạn. Nếu nó ở mức thấp, hãy đổ đầy nó (với loại chất lỏng chính xác - tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu), nhưng lưu ý rằng mức chất lỏng thấp là *triệu chứng* của máy bơm bị hỏng, không nhất thiết là nguyên nhân.
* Dây đai trợ lực lái: Đai lái trợ lực bị mòn, lỏng hoặc bị tráng men có thể kêu rít, đặc biệt là khi rẽ. Kiểm tra dây đai xem có vết nứt, sờn hoặc tráng men không. Nó phải căng; nếu bị lỏng thì cần điều chỉnh hoặc thay thế.
* Dầu trợ lực lái: Dầu trợ lực lái cũ, bẩn hoặc yếu có thể gây ra tiếng kêu. Xả và thay thế chất lỏng nếu nó sẫm màu, có mùi cháy hoặc sắp hết.
* Giá và bánh răng trợ lực lái: Thanh răng và bánh răng là cơ cấu biến chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động của các bánh xe. Vòng đệm hoặc ống lót bên trong giá đỡ và bánh răng bị mòn có thể gây ra tiếng kêu, đặc biệt là khi quay. Đây là một sửa chữa nghiêm trọng và tốn kém hơn.
* Cột lái: Bản thân vòng bi hoặc ống lót trong cột lái bị mòn có thể gây ra tiếng ồn, mặc dù điều này ít phổ biến hơn so với các vấn đề về trợ lực lái.
* Ròng rọc chạy không tải hoặc ròng rọc căng: Những ròng rọc này dẫn hướng dây đai ngoằn ngoèo (điều khiển bơm trợ lực lái và các phụ kiện khác). Vòng bi bị mòn trong các ròng rọc này có thể gây ra tiếng kêu.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra dầu trợ lực lái: Đây là điều dễ nhất và rẻ nhất để kiểm tra đầu tiên. Bổ sung thêm nếu nó ở mức thấp, nhưng đừng bỏ qua nếu nó luôn ở mức thấp.
2. Kiểm tra đai trợ lực lái: Kiểm tra độ mòn, vết nứt và độ lỏng. Nếu bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo, hãy thay thế nó.
3. Hãy lắng nghe cẩn thận: Hãy thử quay vô lăng từ từ rồi nhanh chóng. Lưu ý xem tiếng rít có thay đổi về cao độ hoặc cường độ hay không – điều này có thể giúp xác định nguồn phát.
4. Kiểm tra chuyên môn: Nếu không xác định được nguyên nhân, hãy đưa xe đến thợ sửa. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán vấn đề một cách chính xác.
Xe đời 1996 cũ hơn nên có thể có nhiều bộ phận góp phần tạo ra tiếng kêu. Việc giải quyết hệ thống lái trợ lực trước tiên thường là điểm khởi đầu tốt do hệ thống này thường xuyên gặp phải loại sự cố này. Đừng trì hoãn việc giải quyết vấn đề, vì việc bỏ qua các vấn đề về trợ lực lái có thể dẫn đến những hư hỏng nặng nề hơn.
Rơ le bơm xăng xe Ford Explorer 2000 ở đâu?
Hệ dẫn động tất cả các bánh không hoạt động 98 tuổi dũng cảm?
ICE St. Moritz - Đây có phải là cách thú vị nhất để thưởng thức một chiếc xe cổ điển không?
5 công việc sửa chữa BMW mà bạn không nên tự làm - Ô tô Bemer Motor