Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Làm việc trên ô tô của bạn tiềm ẩn những rủi ro cố hữu. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có trình độ. Vòng bi bánh xe được lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến những mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.
Công cụ bạn có thể cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Hoàn toàn quan trọng cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để tránh xe lăn bánh.
* Cờ lê vấu: Để tháo bánh xe.
* Cờ lê lực: Cần thiết để siết bu lông đúng thông số kỹ thuật.
* Bộ ổ cắm và cờ lê: Sẽ cần nhiều kích cỡ khác nhau, tùy thuộc vào chiếc xe cụ thể của bạn.
* Búa và đấm: Có thể cần thiết để loại bỏ những phần cứng đầu.
* Máy ép vòng bi hoặc giải pháp thay thế phù hợp: Điều này rất quan trọng để lắp đặt vòng bi mới một cách an toàn. Lắp đặt không đúng cách có thể làm hỏng ổ trục. Phương pháp DIY có thể liên quan đến việc sử dụng ổ cắm và khối gỗ chắc chắn, nhưng điều này đòi hỏi kỹ năng và sự thận trọng.
* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster): Để giúp nới lỏng các bu lông bị gỉ hoặc bị kẹt.
* (Các) vòng bi bánh sau mới: Hãy chắc chắn rằng bạn nhận được số bộ phận chính xác cho chiếc xe của bạn.
* Mỡ: Để đóng gói ổ trục mới.
* Giẻ lau sạch hoặc khăn lau cửa hàng: Để giữ mọi thứ sạch sẽ.
* Hướng dẫn sửa chữa: Cụ thể cho năm và mẫu xe Ford Taurus hoặc Mercury Sable của bạn.
Các bước chung (Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết thông tin cụ thể):
1. An toàn là trên hết: Gài phanh đỗ, kẹp bánh trước và nâng phần sau của xe lên một cách an toàn bằng cách sử dụng kích và giá đỡ.
2. Tháo bánh xe: Tháo các đai ốc và bánh xe.
3. Tháo kẹp phanh và rôto phanh: Điều này thường liên quan đến việc tháo các bu lông gắn thước cặp và cẩn thận treo thước cặp ra khỏi đường đi. Bạn có thể cần phải nén piston thước cặp để có thể tháo rôto. Một số mẫu xe yêu cầu tháo cụm phanh đỗ.
4. Tháo đai ốc trục: Đây thường là một đai ốc lớn cần có mô-men xoắn lớn để tháo ra. Bạn sẽ cần một thanh ngắt chắc chắn và có thể là một cờ lê tác động.
5. Tháo mặt bích trục: Điều này sẽ thay đổi tùy theo năm và kiểu máy. Đôi khi nó đòi hỏi phải tháo một số bu lông hoặc nó có thể trượt ra sau khi tháo đai ốc trục.
6. Tháo vòng bi cũ: Đây là lúc máy ép vòng bi phát huy tác dụng. Quá trình này có thể khó khăn và có thể phải tháo vòng giữ một cách cẩn thận, sau đó sử dụng máy ép để đẩy ổ trục cũ ra khỏi trục. Nếu bạn thực hiện việc đó mà không có máy ép, bạn cần phải hết sức cẩn thận để tránh làm hỏng trục hoặc ổ trục mới.
7. Làm sạch và kiểm tra: Làm sạch hoàn toàn cụm trung tâm để loại bỏ dầu mỡ, rỉ sét hoặc mảnh vụn cũ. Kiểm tra trung tâm xem có hư hỏng gì không.
8. Bôi trơn vòng bi mới: Bôi ổ trục mới bằng mỡ mới, ổ trục bánh xe chất lượng cao.
9. Lắp vòng bi mới: Sử dụng máy ép vòng bi (hoặc phương án thay thế đã được lựa chọn cẩn thận của bạn) để lắp vòng bi mới. Đảm bảo nó được đặt đúng vị trí và chắc chắn.
10. Lắp ráp lại mọi thứ: Cẩn thận đảo ngược các bước tháo rời, đảm bảo mọi thứ được căn chỉnh chính xác và được siết chặt theo thông số mô-men xoắn chính xác (có trong sổ tay sửa chữa của bạn). Hãy chú ý đến mô-men xoắn đai ốc trục.
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống và tháo giá đỡ kích.
12. Lái thử: Hãy lái thử một đoạn ngắn để xác minh việc sửa chữa. Hãy chú ý lắng nghe xem có tiếng động bất thường nào không.
Đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản. Quá trình thực tế có thể phức tạp hơn tùy thuộc vào thiết kế cụ thể của xe bạn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho đời xe và kiểu xe của bạn trước khi tiến hành sửa chữa. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái với bất kỳ bước nào, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp từ thợ cơ khí có trình độ. Vòng bi bánh xe được lắp đặt không đúng cách là một mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.
Sự khác biệt giữa hộp số Toyota Tercel 3 tốc độ và 4 tốc độ là gì?
Chiều dài ô tô phải là bao nhiêu khi bạn đang theo sau một chiếc ô tô?
7 Triệu chứng của đai Serpentine kém (&Chi phí thay thế)
Các bang có nhiều mẫu xe EV hơn Chia sẻ doanh số trung bình cao hơn 10 lần