Dưới đây là bảng phân tích cách khắc phục sự cố và có khả năng khắc phục sự cố:
1. Nhận thêm thông tin:
* Kiểm tra các mã khác: P0700 hầu như luôn đi kèm với các mã lỗi chẩn đoán (DTC) khác. Sử dụng máy quét Obd-II (có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô) để đọc tất cả các mã, không chỉ P0700. Các mã bổ sung này sẽ xác định chính xác vấn đề cụ thể trong hệ thống điều khiển hộp số. Hãy viết tất cả chúng xuống.
* Kiểm tra dầu hộp số: Kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng. Nó có thấp không? Có bị cháy không (có mùi cháy, màu nâu sẫm hoặc đen)? Chất lỏng thấp hoặc bị ô nhiễm có thể gây ra nhiều vấn đề về truyền động. Nếu nó ở mức thấp, hãy thêm đúng loại và số lượng (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Nếu nó bị cháy, việc thay (hoặc xả) dầu hộp số có thể hữu ích nhưng nó có thể cho thấy hư hỏng bên trong nghiêm trọng hơn.
2. Nguyên nhân phổ biến của P0700 và Mã liên quan (Ví dụ):
Sau đây là các nguyên nhân *có thể*, tùy thuộc vào các mã đi kèm. Bạn cần những mã khác để thu hẹp nó:
* Vấn đề về cảm biến phạm vi truyền (TRS): Cảm biến này cho PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) biết hộp số đang ở bánh răng nào. TRS bị lỗi có thể tạo ra P0700 và các mã khác liên quan đến việc lựa chọn bánh răng.
* Vấn đề về cảm biến tốc độ truyền (TSS): Cảm biến này cho PCM biết tốc độ của trục đầu ra hộp số. Các vấn đề ở đây có thể dẫn đến các vấn đề về dịch chuyển và mã như P0700.
* Sự cố về điện từ chuyển số: Những cuộn dây điện từ này điều khiển sự chuyển số của hộp số. Một bộ điện từ bị trục trặc có thể gây ra chuyển số thất thường, trượt và P0700.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Các vấn đề với bộ dây kết nối hộp số với PCM (đứt dây, ăn mòn, đoản mạch) là nguyên nhân phổ biến.
* Vấn đề về cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Mặc dù không liên quan trực tiếp đến việc truyền tải, TPS bị lỗi đôi khi có thể ảnh hưởng đến hệ thống điều khiển hộp số và kích hoạt P0700.
* Vấn đề về PCM: Trong một số ít trường hợp, bản thân PCM có thể bị lỗi, mặc dù điều này ít phổ biến hơn.
3. Chẩn đoán &sửa chữa:
* Chẩn đoán chuyên môn: Cách hành động tốt nhất là đưa Neon của bạn đến thợ cơ khí hoặc chuyên gia truyền động có trình độ. Họ có các công cụ và kiến thức chuyên môn để chẩn đoán chính xác vấn đề tiềm ẩn được biểu thị bằng các mã đi kèm. Điều này đặc biệt quan trọng vì việc sửa chữa đường truyền có thể tốn kém.
* Phương pháp tự làm (Nâng cao): Nếu bạn có thiên hướng về máy móc và có kinh nghiệm làm việc trên ô tô, bạn *có thể* có thể tự chẩn đoán và sửa chữa sự cố, nhưng nó phức tạp và rủi ro hơn đáng kể. Bạn sẽ cần một máy quét Obd-II, sơ đồ nối dây cho chiếc xe cụ thể của bạn và khả năng kiểm tra các bộ phận bằng đồng hồ vạn năng.
Ghi chú quan trọng:
* An toàn là trên hết: Làm việc trên đường truyền có thể nguy hiểm. Hãy thận trọng và làm theo tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn.
* Chi phí: Việc sửa chữa hộp số có thể tốn kém, đặc biệt nếu các bộ phận bên trong cần thay thế. Nhận nhiều báo giá trước khi tiến hành sửa chữa.
* Thông tin cụ thể về năm và kiểu máy: Hệ thống truyền động của Dodge Neon 2002 có các bộ phận cụ thể và chế độ hỏng hóc của chúng có thể hơi khác so với các năm khác.
Nếu không có các mã bổ sung đi kèm P0700, mọi lời khuyên về cách khắc phục cụ thể hoàn toàn chỉ là suy đoán và có thể dẫn đến những sửa chữa không cần thiết. Hãy đọc những mã đó trước!
Một chiếc Cadillac có tốc độ bao nhiêu?
Động cơ v6 v8 v10 và v12 là gì?
Làm thế nào để thay phanh trên xe bán tải Nissan 93?
TrueCar tiết lộ 6 ô tô mới mà bạn chưa biết dùng chung nền tảng