1. Dầu thâm nhập &kiên nhẫn:
* Cách tiếp cận tốt nhất: Đây là lần đặt cược đầu tiên và tốt nhất của bạn. Bôi một lượng vừa phải dầu thẩm thấu (như PB Blaster, Liquid Wrench, Kroil – Kroil thường được coi là loại tốt nhất nhưng khó tìm hơn) trực tiếp vào đầu bu lông và ren. Để nó ngâm trong *ít nhất* 30 phút, tốt nhất là lâu hơn – thậm chí qua đêm. Bôi lại dầu định kỳ. Dầu hoạt động bằng cách phá vỡ rỉ sét và cho phép bu-lông di chuyển tự do hơn.
* Nhiệt (cẩn thận!): Sau khi dầu ngấm, bạn có thể làm nóng nhẹ các đầu bu lông bằng đèn khò propan hoặc súng nhiệt. Hãy cực kỳ cẩn thận! Quá nhiều nhiệt có thể làm hỏng sơn, nhựa hoặc thậm chí là kim loại xung quanh bu lông. Áp dụng nhiệt theo từng đợt ngắn, để kim loại nguội đi một chút giữa các lần sử dụng. Nhiệt làm kim loại giãn nở, có khả năng phá vỡ liên kết rỉ sét. Ngay lập tức bôi thêm dầu thẩm thấu sau khi đun nóng.
* Vặn bu lông: Sau khi làm nóng và tra dầu, hãy thử vặn các bu lông bằng cờ lê hoặc ổ cắm có kích thước chính xác. Sử dụng chuyển động qua lại (nới lỏng và siết chặt một chút liên tục) thay vì chỉ dùng lực mạnh. Điều này có thể giúp phá vỡ liên kết rỉ sét.
2. Nếu dầu thâm nhập không thành công:
* Kìm kẹp/Kìm khóa: Nếu các đầu bu lông vẫn còn nguyên, hãy thử dùng kẹp phụ hoặc kìm khóa để kẹp chặt các đầu bu lông và xoay chúng.
* Máy mài góc/Dremel (thận trọng!): Phương án cuối cùng là bạn có thể cẩn thận sử dụng máy Dremel hoặc máy mài góc có bánh xe cắt để cắt các đầu bu lông. Điều này sẽ đòi hỏi độ chính xác để tránh làm hỏng các bộ phận xung quanh. Đeo kính và găng tay an toàn. Sau khi cắt, bạn có thể cần sử dụng dụng cụ tháo lắp dễ dàng hoặc các phương pháp khác để tháo các cuống bu lông còn lại ra khỏi lỗ.
3. Loại bỏ phần còn lại của bu-lông cứng đầu:
* Công cụ dễ sử dụng: Nếu bạn đã cắt đầu bu lông, một công cụ dễ sử dụng sẽ được thiết kế để loại bỏ các cuống bu lông bị gãy. Đây là những công cụ có ren bám vào bu lông còn lại và cho phép bạn vặn nó ra. Hãy thận trọng vì lực quá mạnh có thể làm hỏng ren trong giá đỡ biển số xe.
* Khoan (Hết sức thận trọng!): Biện pháp cuối cùng là bạn có thể phải khoan cẩn thận các cuống bu lông còn lại. Đây là một lựa chọn rất rủi ro vì nó dễ làm hỏng kim loại xung quanh. Nếu bạn cố gắng làm điều này, hãy sử dụng mũi khoan nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông và đi chậm để tránh làm đứt ren ở giá đỡ biển số xe.
Những cân nhắc quan trọng:
* Bảo vệ lớp sơn: Che khu vực xung quanh bằng băng dính để tránh trầy xước.
* Phòng ngừa rỉ sét: Sau khi tháo các bu lông, hãy làm sạch khu vực đó và bôi hợp chất chống gỉ hoặc chống bám dính lên các bu lông mới để ngăn ngừa rỉ sét trong tương lai.
* Bu lông thay thế: Chuẩn bị sẵn bu lông thay thế trước khi bạn bắt đầu.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những sửa chữa này, hãy mang chiếc Ford của bạn đến thợ cơ khí. Họ có các công cụ và chuyên môn để xử lý vấn đề này một cách hiệu quả và an toàn. Chi phí sửa chữa chuyên nghiệp có thể sẽ thấp hơn chi phí cho những hư hỏng tiềm ẩn do cố gắng tự làm không đúng cách.
Điều gì sẽ đi xa hơn một chiếc xe nhẹ hay nặng?
Dung tích dầu của xe jeep wrangler đời 2002 với động cơ sáu xi lanh thẳng hàng AMC 4.0L là bao nhiêu?
Bộ lọc nhiên liệu có trên chiếc taxi của câu lạc bộ Dodge Dakota 2000 không?
Xem trước Zap-Map:Tầm nhìn của chúng tôi cho năm 2020