1. Chuẩn bị:
* Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và gài phanh tay thật chắc. Điều này rất quan trọng cho sự an toàn.
* Bảo vệ phương tiện: Sử dụng giá đỡ để nâng phần sau của ô tô lên khỏi mặt đất một cách an toàn sau khi sử dụng kích để nâng nó lên ban đầu. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Thu thập các công cụ của bạn: Bạn sẽ cần một cờ lê vấu, một cái chèn bánh xe (đối với bánh xe đối diện), một cái búa, một tuốc nơ vít đầu dẹt lớn (hoặc một dụng cụ kéo tang trống phanh - khuyên dùng) và có thể là một bàn chải dây để làm sạch rỉ sét. Dầu thẩm thấu (như PB Blaster) có thể hữu ích.
2. Tháo bánh xe:
* Nới lỏng các đai ốc vấu một chút trước khi kích xe lên. Điều này ngăn chúng quay khi bánh xe rời khỏi mặt đất.
* Tháo bánh xe và đặt nó sang một bên một cách an toàn.
3. Tháo trống phanh:
* Kiểm tra trống phanh: Hãy tìm một lỗ kiểm tra nhỏ gần các chốt bánh xe. Điều này có thể được bao phủ bởi một nút cao su. Nếu có, hãy tháo phích cắm này. Bạn có thể cần phải làm sạch một số vết rỉ sét xung quanh khu vực này.
* Vệ sinh khu vực xung quanh trống: Loại bỏ bất kỳ bụi bẩn, mảnh vụn hoặc rỉ sét. Điều này sẽ cải thiện khả năng cầm nắm của bạn.
* Cố gắng tháo trống bằng tay: Đôi khi, chúng sẽ trượt ra ngay sau khi lắc và kéo nhẹ. Nếu điều này không thành công, bạn sẽ cần nhiều lực hơn.
* Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt: Nhẹ nhàng chèn tuốc nơ vít vào giữa trống và tấm lót, cẩn thận không làm hỏng bề mặt của trống hoặc tấm lót. Cạy trống cẩn thận, di chuyển xung quanh chu vi của nó. Điều này có thể đòi hỏi nỗ lực đáng kể.
* Sử dụng dụng cụ kéo trống phanh (được khuyến nghị): Công cụ này được thiết kế đặc biệt để loại bỏ trống phanh cứng đầu mà không bị hư hỏng. Thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất để sử dụng nó.
* Nếu trống bị thu giữ: Nếu trống rất khó tháo ra, dầu thấm xung quanh mép trống có thể giúp nới lỏng nó. Hãy để nó hoạt động một lúc trước khi thử lại. Hãy kiên nhẫn và tránh lực quá mạnh có thể gây ra thiệt hại.
4. Sau khi tháo trống:
* Kiểm tra guốc phanh và các bộ phận: Kiểm tra tình trạng hao mòn và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị mòn hoặc hư hỏng.
* Hãy chuẩn bị cho mảnh vỡ: Có thể dầu mỡ, bụi bẩn và có thể rỉ sét sẽ thoát ra cùng với trống phanh.
Những cân nhắc quan trọng:
* Rỉ sét và ăn mòn: Trên các xe cũ, rỉ sét và ăn mòn có thể gây khó khăn cho việc tháo trống. Dầu thâm nhập là bạn của bạn ở đây.
* Bộ kéo trống: Trong khi tuốc nơ vít đầu dẹt có thể hoạt động thì tuốc nơ vít dạng tang trống giúp công việc trở nên dễ dàng và an toàn hơn nhiều. Nó ngăn ngừa hư hỏng cho trống và tấm lót.
* Điều chỉnh phanh: Sau khi thay guốc (nếu cần), bạn có thể cần điều chỉnh guốc phanh. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn hoặc nguồn cung cấp ô tô có uy tín để biết quy trình chính xác.
Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Công việc phanh được thực hiện không đúng cách có thể nguy hiểm.
Tại sao lại có nhiều lốp trên một chiếc xe đầu kéo cỡ lớn?
Có thể tiếp cận máy bơm nhiên liệu qua cốp xe Buick Century 1994 không?
Báo cáo kiểm tra nhà là gì?
Dịch vụ hệ thống làm mát