Xe của bạn quá nóng trong bao lâu? Nó có làm điều đó hàng ngày hay chỉ khi tham gia giao thông? Đã bao giờ xe của bạn ngừng chạy vì quá nóng? Tất cả những câu hỏi này có thể giúp bạn tìm ra câu trả lời cho câu hỏi ban đầu của mình, "tại sao xe của tôi quá nóng".
Khi những chiếc ô tô chở khách lần đầu tiên được phát triển, việc giữ cho chúng luôn mát mẻ không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Chất chống đông, như chúng ta sử dụng ngày nay, không trở thành thiết bị vận hành tiêu chuẩn trên ô tô cho đến cuối những năm 1930. Cho đến lúc đó, nước hoặc etylen oxit là chất làm mát duy nhất có sẵn cần được chú ý liên tục. Việc phát minh và sử dụng rộng rãi chất chống đông ethylene glycol đã giải quyết được một số vấn đề làm mát ô tô gặp phải, nhưng vẫn cần sự chú ý và đổ đầy thường xuyên.
Hệ thống làm mát trên ô tô ngày nay đã trở nên tiên tiến đến mức chúng cần rất ít sự chú ý. Các nhà sản xuất ô tô rất tin tưởng vào các hệ thống làm mát tiên tiến này và khả năng giữ động cơ của bạn luôn ổn định và đáng tin cậy trong phạm vi nhiệt độ hoạt động của nó, nhiều nhà sản xuất đang bắt đầu loại bỏ tất cả các đồng hồ đo nhiệt độ! Đồng hồ đo mà nhiều người trong chúng ta quen dùng đã được thay thế bằng đèn xanh đơn giản cho biết xe của bạn đang nguội và đèn cảnh báo màu đỏ nếu mọi thứ trở nên quá nóng.
Một số tiến bộ này đã đến trong chất chống đông được sử dụng. Các chất chống đông ngày nay có thể chịu được nhiệt độ rất lạnh và có thể loại bỏ nhiệt cho động cơ của bạn thậm chí còn hiệu quả hơn nước tinh khiết! Một cải tiến khác trong hệ thống làm mát là ở dạng ống mềm và kết nối. Rò rỉ trong hệ thống làm mát của bạn có thể nhanh chóng làm cạn kiệt chất chống đông quan trọng, khiến hệ thống làm mát của bạn hoạt động kém hiệu quả và động cơ của bạn nóng. Rò rỉ hệ thống làm mát thường có thể đến từ các ống nối động cơ với bộ tản nhiệt và lõi bộ gia nhiệt. Những cải tiến về cao su có thể chịu được các hóa chất có trong chất chống đông cũng như sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt và môi trường hoạt động khắc nghiệt của động cơ giúp ngăn ngừa rò rỉ và giữ cho hệ thống của bạn hoạt động bình thường.
Một trong những cải tiến lớn nhất được thực hiện trong hệ thống làm mát gần đây là việc sử dụng nhôm để chế tạo bộ tản nhiệt. Đồng thau hoặc đồng đã được sử dụng trong nhiều năm với khả năng truyền nhiệt tuyệt vời. Mặc dù nhôm không truyền nhiệt tốt như đồng thau hoặc đồng, nhưng nó không mềm như vậy nên những bộ tản nhiệt này có xu hướng tồn tại lâu hơn với ít rò rỉ hơn. Bộ tản nhiệt bằng nhôm cũng ít tốn kém hơn để sản xuất vì vậy, bộ tản nhiệt quá khổ sẽ rẻ hơn để sản xuất sẽ đảm bảo khả năng làm mát thích hợp cho động cơ của bạn.
Một trong những lý do chính khiến hệ thống làm mát trong ô tô của bạn không hoạt động như bình thường. bởi vì bộ tản nhiệt của bạn đang loại bỏ hiệu quả nhiệt từ chất làm mát trước khi nó truyền trở lại động cơ của bạn. Điều này có thể xảy ra vì nhiều lý do. Đầu tiên, bộ tản nhiệt của bạn có thể không nhận được luồng không khí thích hợp. Điều này có thể do vật cản trong lưới tản nhiệt của bạn như lá cây hoặc mảnh vụn trên đường hoặc có thể do quạt làm mát của bạn không bật. Thứ hai, có thể bộ tản nhiệt của bạn bị hỏng. Có nhiều cánh tản nhiệt nhỏ trên bộ tản nhiệt của bạn để hỗ trợ làm mát bằng cách tăng diện tích bề mặt. Các cánh tản nhiệt này có thể dễ bị hư hỏng do đá hoặc mảnh vỡ, vì vậy hãy kiểm tra mặt trước của bộ tản nhiệt để xem các cánh tản nhiệt bị cong. Cuối cùng, bộ tản nhiệt của bạn có thể không được làm mát thích hợp do tắc nghẽn bên trong.
Sản phẩm mòn, cặn hoặc ăn mòn liên tục tích tụ trong bộ tản nhiệt của bạn. Phần rác này thường có xu hướng lắng đọng trong bộ tản nhiệt của bạn do tốc độ dòng chảy thấp và các đoạn nhỏ. Khi cặn này tích tụ, nó có thể chặn cả dòng nước làm mát và quá trình truyền nhiệt. Cả hai điều này sẽ làm giảm khả năng làm mát và xe của bạn quá nóng.
May mắn thay, loại bỏ rác khỏi bộ tản nhiệt của bạn là một quá trình đơn giản và dễ dàng. BlueDevil Radiator Flush là một công thức đậm đặc sử dụng chất tẩy rửa tiên tiến để loại bỏ cặn bẩn khỏi bộ tản nhiệt và khôi phục hiệu suất cho hệ thống làm mát của bạn. Tính năng xả của bộ tản nhiệt BlueDevil rất mạnh mẽ và dễ sử dụng!
Để xem việc này có thể đơn giản như thế nào, hãy xem trang thông tin sản phẩm và hướng dẫn của chúng tôi tại đây:BlueDevil Radiator Flush
Khi bạn đã sẵn sàng để hệ thống làm mát của mình hoạt động trở lại đầy đủ tiềm năng của nó, hãy ghé qua cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn để chọn một chai BlueDevil Radiator Flush ngay hôm nay! Sản phẩm BlueDevil có sẵn tại tất cả các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
car_overheating.jpg - Do Don Bayley - Licesned bởi ThinkStock Photos - Original Link
radiator.jpg - By vladru - Licsend by ThinkStock Photos - Link gốc
5 lý do khiến ô tô của bạn tiếp tục quá nóng
Xe của tôi đang quá nóng! Điều gì có thể sai? Tôi phải làm gì?
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?
Tôi phải làm gì nếu ô tô của mình quá nóng?