Cần gạt nước ở công trình ngoại ô 95 Tôi đã nối một sợi dây nóng từ mô tơ gạt nước sang mô tơ gạt nước và chúng hoạt động cho đến khi tắt công tắc ở cột lái khi bạn quay lại mà không gặp may. Cách khắc phục?

Thực tế là cần gạt nước hoạt động khi bạn cấp nguồn trực tiếp vào động cơ cho thấy bản thân động cơ có thể vẫn ổn. Vấn đề nằm ở hệ thống dây điện giữa công tắc cột lái và động cơ. Dưới đây là bảng phân tích về cách khắc phục sự cố và khắc phục:

1. Kiểm tra cầu chì: Trước bất cứ điều gì khác, hãy kiểm tra (các) cầu chì liên quan đến cần gạt nước trong hộp cầu chì Suburban 1995 của bạn (thường ở dưới mui xe hoặc bên trong cabin, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt. Có thể có nhiều hơn một cầu chì liên quan, có thể một cầu chì cho động cơ và một cầu chì khác cho mạch chuyển mạch.

2. Kiểm tra bộ dây điện:

* Công tắc cột lái: Kiểm tra cẩn thận bộ dây nối với chính công tắc gạt nước. Tìm kiếm bất kỳ dây nào bị đứt, sờn hoặc bị ăn mòn. Hãy chú ý kỹ vị trí các dây đi vào và ra khỏi cột lái. Chuyển động của cột lái có thể khiến dây điện bị đứt bên trong.

* Kết nối mô tơ gạt nước: Kiểm tra dây điện ở động cơ gạt nước. Một lần nữa, hãy tìm kiếm những hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.

* Kết nối mặt đất: Kết nối mặt đất kém là thủ phạm phổ biến. Theo dõi dây nối đất của mô tơ gạt nước (thường là dây màu đen) và đảm bảo nó được kết nối chắc chắn với bề mặt kim loại sạch, không sơn trên thân xe. Làm sạch mọi vết ăn mòn khỏi điểm nối đất và đầu nối.

3. Kiểm tra nguồn và nối đất ở mô tơ gạt nước:

* Khi BẬT công tắc: Sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc đèn kiểm tra để kiểm tra nguồn điện ở đầu nối mô tơ gạt nước. Bạn sẽ có nguồn điện ở một dây (có thể là 12V+) khi bật công tắc.

* Khi BẬT công tắc: Kiểm tra mặt đất tốt ở dây kia. Đồng hồ vạn năng phải hiển thị tính liên tục giữa dây nối đất và điểm nối đất tốt đã biết trên thân xe.

4. Kiểm tra công tắc gạt nước:

Việc này phức tạp hơn và thường phải tháo nắp cột lái để tiếp cận công tắc. Việc kiểm tra công tắc yêu cầu phải có đồng hồ vạn năng và hiểu sơ đồ nối dây của công tắc (bạn có thể tìm thấy sơ đồ này trực tuyến thông qua hướng dẫn sửa chữa hoặc diễn đàn dành riêng cho 1995 Suburbans). Hãy hết sức cẩn thận khi làm việc gần hệ thống túi khí. Nếu bạn không thoải mái với bước này, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ máy.

5. Chuyển tiếp (Có thể, nhưng ít có khả năng): Một số hệ thống gạt nước sử dụng rơle. Xác định vị trí rơle gạt nước (kiểm tra hướng dẫn sử dụng hoặc tài nguyên trực tuyến dành cho xe của bạn) và kiểm tra bằng mắt xem có hư hỏng không. Bạn cũng có thể thử đổi rơle này bằng rơle khác cùng loại (nếu có) để kiểm tra.

Thủ phạm có thể xảy ra: Dựa trên mô tả của bạn, nguyên nhân có thể xảy ra nhất là dây bị đứt trong bộ dây điện (ở đâu đó giữa công tắc và động cơ), công tắc gạt nước bị lỗi hoặc kết nối đất kém.

Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên đưa Suburban của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Đi dây không đúng cách có thể dẫn đến chập điện và có khả năng làm hỏng các bộ phận khác hoặc thậm chí gây ra nguy cơ hỏa hoạn.