Tuy nhiên, nếu bạn quyết tâm tự mình làm việc đó thì đây là cái nhìn tổng quát. Hãy nhớ rằng đây là phần tổng quan được đơn giản hóa và có thể không bao gồm tất cả các biến thể tùy thuộc vào năm và mẫu xe Buick Riviera của bạn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho đời xe và kiểu xe của bạn.
Công cụ bạn có thể cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để cố định các bánh xe khác.
* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.
* Cờ lê bánh xe: Để siết chặt các đai ốc vấu một cách chính xác.
* Dụng cụ nén piston calip: Để đẩy piston thước cặp trở lại.
* Kẹp chữ C hoặc dụng cụ tương tự: Có thể cần thiết cho một số thiết kế thước cặp.
* Ổ cắm và cờ lê: Nhiều kích cỡ khác nhau, tùy thuộc vào các thành phần cụ thể của Riviera của bạn.
* Dụng cụ làm sạch phanh: Để làm sạch các bộ phận phanh.
* Cờ lê lực: Siết chặt các bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
* Má phanh và đĩa phanh mới (có thể là kẹp phanh và các bộ phận khác): Nhận các bộ phận chính xác cho chiếc xe của bạn. Kiểm tra số VIN của xe và sử dụng nguồn phụ tùng uy tín.
* Găng tay và kính an toàn: Bảo vệ bạn khỏi dầu mỡ và mảnh vụn.
* Hướng dẫn sửa chữa: Rất quan trọng đối với các hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn.
Các bước chung (Đây KHÔNG phải là hướng dẫn đầy đủ):
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ, chèn bánh xe và sử dụng giá đỡ để nâng xe lên một cách an toàn.
2. Tháo bánh xe: Nới lỏng các đai ốc trước khi kích xe lên, sau đó tháo bánh xe ra.
3. Kiểm tra hệ thống phanh: Kiểm tra cẩn thận má phanh, đĩa phanh, kẹp phanh và dây phanh xem có bị mòn, hư hỏng hoặc rò rỉ không.
4. Tháo Caliper: Điều này liên quan đến việc tháo các bu lông lắp thước cặp. Bạn có thể cần đỡ thước cặp bằng dây hoặc dây bungee để giữ thước cặp không bị treo bởi dây phanh.
5. Nén Piston kẹp phanh: Dùng dụng cụ chuyên dụng để đẩy piston trở lại vỏ thước cặp. Điều này tạo ra không gian cho má phanh mới dày hơn.
6. Tháo má phanh cũ: Chúng thường được giữ cố định bằng cách giữ lại các kẹp hoặc ghim.
7. Lắp má phanh mới: Chèn các miếng đệm mới vào, đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí.
8. Kiểm tra và thay thế rôto (nếu cần): Kiểm tra rô-to xem có bị mòn, có vết xước hoặc rỉ sét quá mức không. Thay thế nếu cần thiết.
9. Cài đặt lại Caliper: Gắn thước kẹp trở lại giá đỡ phanh, đảm bảo các bu lông được siết chặt chính xác.
10. Thả phanh (Quan trọng): Sau khi lắp lại kẹp phanh, bạn PHẢI xả khí vào đường phanh để loại bỏ bọt khí. Đây là một bước quan trọng để đảm bảo hiệu quả phanh thích hợp. Điều này thường liên quan đến việc sử dụng dụng cụ xả phanh và một người khác để nhấn bàn đạp phanh.
11. Cài đặt lại bánh xe: Siết chặt các đai ốc vấu theo thông số mô-men xoắn chính xác (có trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn).
12. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống và tháo giá đỡ kích.
13. Kiểm tra phanh: Kiểm tra phanh kỹ lưỡng trong môi trường an toàn, được kiểm soát *trước khi* lái xe bình thường. Ban đầu, hệ thống phanh có thể có cảm giác khác và sẽ phải lái xe một chút để các miếng đệm mới hoạt động tốt.
Một lần nữa, đây là một cái nhìn tổng quan được đơn giản hóa và có thể không phù hợp với tất cả các mẫu xe Buick Riviera. Sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho ô tô của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và biện pháp phòng ngừa an toàn. Thao tác phanh không chính xác có thể cực kỳ nguy hiểm. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có chuyên môn.
Một chiếc ngoại ô đời 1999 với 5.7 có bao nhiêu kim phun nhiên liệu?
Tại sao áp suất lốp ở phía trước ô tô lại cao hơn?
Tại sao đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát 2001 thỉnh thoảng lại từ 190 xuống 0 khi đang lái xe và ngược lại?
Kỹ thuật viên Firestone:Các chuyên gia sửa chữa phanh