Đây là một phác thảo chung của quá trình. Các chi tiết cụ thể có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào loại trục chính xác của bạn (ví dụ:10 bu lông, 12 bu lông). Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho loại xe và đời xe của bạn để biết hướng dẫn chính xác và thông số mô-men xoắn.
Các công cụ bạn có thể sẽ cần:
* Chân đỡ trục sau: Hoàn toàn cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Jack và jack là viết tắt của: Để nâng chiếc xe lên.
* Chảo thoát nước: Để hứng dầu bánh răng.
* Bộ ổ cắm: Nhiều kích cỡ khác nhau, bao gồm cả ổ cắm vừa với đai ốc trục.
* (Các) cờ lê: Dùng cho các loại bu lông và đai ốc khác nhau.
* Búa và cú đấm (hoặc cú đấm): Để tháo chốt bánh răng nhện. Một cú đấm có kích thước phù hợp là rất quan trọng để tránh làm hỏng chốt hoặc vỏ trục.
* Dầu bánh răng: Để nạp lại bộ vi sai sau khi lắp lại.
* Mua khăn tắm hoặc giẻ lau: Để dọn dẹp.
* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster): Để giúp nới lỏng bất kỳ thành phần bị mắc kẹt.
* Dụng cụ tháo vòng bi vi sai (có thể): Có thể cần phải tháo đai ốc giữ ổ trục mang và tách trục ra khỏi giá đỡ.
Các bước chung (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết chi tiết):
1. An toàn là trên hết: Cố định xe trên giá đỡ. Ngắt kết nối cực âm của pin.
2. Xả dầu hộp số: Xác định vị trí nút xả trên vỏ vi sai và cẩn thận xả dầu vào khay xả.
3. Tháo mặt bích trục: Tháo đai ốc trục trục và sau đó là mặt bích trục. Điều này thường đòi hỏi một thanh ngắt hoặc cờ lê tác động.
4. Tháo trục trục: Cẩn thận tháo trục trục ra khỏi bộ vi sai. Đôi khi điều này có thể được thực hiện bằng cách kéo chúng ra; những lúc khác, bạn có thể cần sử dụng búa trượt hoặc các dụng cụ chuyên dụng khác.
5. Tháo nắp vi sai: Tháo các bu lông của nắp vi sai và cẩn thận tháo nắp.
6. Xác định vị trí Ghim bánh răng nhện: Chốt bánh răng nhện thường nằm ở trung tâm của bánh răng nhện. Đó là một cái chốt nhỏ để giữ các bánh răng nhện lại với nhau.
7. Bôi dầu thẩm thấu: Bôi dầu thẩm thấu vào chốt bánh răng nhện để giúp nới lỏng nó. Hãy để nó ngồi một lúc để thâm nhập.
8. Tháo chốt bánh răng nhện: Cẩn thận gõ chốt ra bằng cách sử dụng một cú đấm và búa có kích thước phù hợp. Tránh dùng lực quá mạnh , vì điều này có thể làm hỏng chốt hoặc bánh răng nhện. Bắt đầu với những cú chạm nhẹ và tăng dần lực nếu cần. Nó có thể yêu cầu thực hiện cú đấm từ các góc độ khác nhau. Đôi khi, chốt sẽ chỉ đẩy thẳng ra ngoài và đôi khi có thể phải đập vào bên cạnh để làm lỏng chốt, hãy cẩn thận để không làm hỏng vỏ.
9. Lắp ráp lại: Đảo ngược các bước trên để lắp ráp lại. Đảm bảo vặn tất cả bu lông và đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (có trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn). Thay dầu bánh răng đúng chủng loại và số lượng.
Những cân nhắc quan trọng:
* Loại trục: Quy trình cụ thể có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào việc bạn có trục sau 10 bu lông hay 12 bu lông.
* Hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn bảo trì tại nhà máy hoặc sách hướng dẫn Haynes/Chilton cho năm và kiểu máy cụ thể của bạn là vô giá. Nó sẽ cung cấp sơ đồ và hướng dẫn chi tiết.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ. Việc lắp ráp vi sai không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
Đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản. Cố gắng sửa chữa mà không có kiến thức và dụng cụ thích hợp có thể dẫn đến hư hỏng đáng kể cho xe của bạn. Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa và cân nhắc sự trợ giúp của chuyên gia nếu cần.
10 dấu hiệu hàng đầu của sự cố máy phát điện
Hộp số Sprinter Van có loại cầu chì nào không?
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn báo cáo chiếc xe bị đánh cắp nhưng thực tế không phải vậy?
Nội thất BMW X4 2018 STD