1. Điều chỉnh cáp: Đây là vấn đề phổ biến nhất. Cáp phanh khẩn cấp có thể bị kéo căng hoặc không điều chỉnh được. Điều này có nghĩa là cơ cấu này không hoạt động đúng cách với guốc phanh hoặc tang trống (rất có thể tang trống bánh sau có trên S10 của bạn).
* Cách kiểm tra: Xác định vị trí cơ cấu điều chỉnh của cáp phanh khẩn cấp. Chỗ này thường ở gần phía sau xe, nơi các dây cáp kết nối với cơ cấu phanh. Thường có các đai ốc hoặc bánh xe nhỏ có thể xoay để điều chỉnh độ căng của cáp. Bạn có thể sẽ cần một cờ lê.
* Cách điều chỉnh: Siết chặt các đai ốc điều chỉnh *hơi*. Sau mỗi lần điều chỉnh, hãy kiểm tra phanh khẩn cấp. Đừng quá chặt; bạn muốn lực căng vừa đủ để giữ phanh. Siết quá chặt có thể làm hỏng hệ thống phanh. Nếu không chắc chắn, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa hoặc thợ cơ khí.
2. (Các) cáp bị hỏng hoặc bị hỏng: Một hoặc cả hai dây cáp phanh khẩn cấp có thể bị đứt, sờn hoặc rỉ sét bên trong. Điều này sẽ ngăn cản họ giữ căng thẳng.
* Cách kiểm tra: Kiểm tra trực quan các dây cáp từ phía sau xe, theo đường đi của chúng đến cần gạt dưới bảng điều khiển. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc vỡ. Điều này sẽ yêu cầu bạn tiếp cận và có thể tháo một số tấm nhựa để có thể xem đầy đủ.
* Cách khắc phục: Thay thế một dây cáp bị hỏng thường là một việc sửa chữa khá đơn giản, nhưng nó liên quan đến việc phải làm việc dưới gầm xe. Bạn sẽ cần cáp mới và có thể cả các công cụ chuyên dụng tùy theo thiết kế.
3. Má phanh/ tang trống bị mòn: Nếu guốc phanh bị mòn quá mức hoặc tang trống có nhiều rãnh thì phanh khẩn cấp có thể không đủ độ bám để giữ xe.
* Cách kiểm tra: Kiểm tra guốc phanh sau và tang trống. Bạn có thể sẽ cần phải tháo bánh sau để xem chúng. Nếu chúng bị mòn, chúng sẽ cần được thay thế. Các rãnh trên trống bị hư hỏng đáng kể có nghĩa là chúng cũng phải được thay thế.
* Cách khắc phục: Điều này liên quan đến công việc phanh phức tạp hơn và đòi hỏi một số kỹ năng cơ khí.
4. Sự cố cơ học bên trong (Ít có khả năng xảy ra hơn): Các vấn đề xảy ra trong cơ cấu cần phanh khẩn cấp hoặc trong guốc phanh đỗ ít phổ biến hơn nhưng có thể xảy ra.
* Cách kiểm tra: Điều này thường đòi hỏi sự kiểm tra của thợ cơ khí. Nó liên quan đến việc tháo rời và kiểm tra các bộ phận trong hệ thống phanh.
Trước khi tự mình sửa chữa:
* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc S10 2002 của bạn sẽ cung cấp các hướng dẫn và sơ đồ chi tiết.
* An toàn là trên hết: Luôn sử dụng giá đỡ khi làm việc dưới gầm xe của bạn. Không bao giờ chỉ dựa vào jack. Đeo kính và găng tay an toàn.
* Nếu không chắc chắn: Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc với hệ thống phanh của mình, hãy mang S10 đến thợ cơ khí có chuyên môn. Hệ thống phanh rất quan trọng cho sự an toàn; tốt nhất bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra nếu bạn không chắc mình đang làm gì.
Bắt đầu với việc điều chỉnh cáp – đó là giải pháp dễ dàng và khả thi nhất. Nếu cách đó không giải quyết được vấn đề thì hãy chuyển sang các khả năng khác, nhớ ưu tiên an toàn.
Chăm sóc và bảo dưỡng ô tô cơ bản đối với gió mùa
Ổ cắm thùng đựng nước thải trên xe tải corsa diesel 1.7 ở đâu?
Fusebox ở đâu trên động cơ diesel Rover 75?
Mạng sạc EV công khai cấp 2 phổ biến nhất vào năm 2021