* Điều chỉnh phanh sau: Thủ phạm rất có thể là do phanh sau của bạn không điều chỉnh được. Phanh tang trống (rất có thể là trên Sunfire năm đó) cần được điều chỉnh định kỳ để duy trì khoảng hở chính xác giữa guốc và tang trống. Nếu chúng quá chặt, chúng sẽ kéo và tóm lấy. Điều này thường có thể dễ dàng khắc phục bằng một điều chỉnh đơn giản (mặc dù bạn sẽ cần biết cách thực hiện việc này hoặc nhờ thợ cơ khí thực hiện).
* Xi lanh phanh bị dính (Xi lanh bánh xe): Các xi lanh bánh xe ở phanh sau đẩy guốc phanh ra ngoài. Nếu các xi lanh này bị dính hoặc rò rỉ bên trong thì phanh sẽ bị kéo. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn đòi hỏi phải thay thế xi lanh bánh xe. Xi lanh bánh xe bị rò rỉ cũng sẽ gây rò rỉ dầu phanh.
* Giày phanh bị thu giữ: Bản thân guốc phanh có thể bị kẹt hoặc rỉ sét ở các tấm đệm. Điều này sẽ ngăn chúng rút lại đúng cách. Điều này thường liên quan đến việc sử dụng không thường xuyên hoặc tiếp xúc với độ ẩm.
* Cáp phanh đỗ: Cáp phanh đỗ hơi lệch hoặc bị bó buộc có thể góp phần tạo ra lực cản của phanh sau. Kiểm tra để đảm bảo phanh tay được nhả hoàn toàn.
* Hệ thống phanh bị nhiễm bẩn: Trong một số ít trường hợp, dầu phanh bị ô nhiễm (nước, không khí hoặc các chất gây ô nhiễm khác) có thể ảnh hưởng đến khả năng phản hồi và hoạt động của phanh. Điều này thường ảnh hưởng đến tất cả các hệ thống phanh nhưng có thể biểu hiện khác nhau tùy thuộc vào cách bố trí của hệ thống.
* Trống phanh bị hỏng: Trống phanh bị rỉ sét, bị xước hoặc biến dạng nghiêm trọng có thể cản trở chuyển động của guốc phanh và khiến chúng bị kẹt.
Việc cần làm:
1. Kiểm tra mức dầu phanh: Chất lỏng thấp cho thấy có rò rỉ – một vấn đề nghiêm trọng cần được quan tâm ngay lập tức.
2. Kiểm tra phanh sau bằng mắt thường: Tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng, rỉ sét hoặc rò rỉ rõ ràng xung quanh xi lanh bánh xe và trống phanh.
3. Cố gắng tự điều chỉnh phanh sau (nếu bạn cảm thấy thoải mái khi làm như vậy). Có nhiều tài nguyên và video trực tuyến hướng dẫn cách điều chỉnh phanh tang trống. Nếu bạn không rành về máy móc, hãy bỏ qua bước này và mang đến thợ máy. Điều chỉnh không chính xác có thể làm vấn đề trở nên trầm trọng hơn.
4. Đưa ô tô của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn: Nếu bạn không thể tự điều chỉnh phanh hoặc nếu bạn phát hiện bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào, hãy nhờ thợ cơ khí chẩn đoán và sửa chữa sự cố. Đây là cách hành động an toàn nhất để ngăn ngừa hư hỏng thêm và đảm bảo hệ thống phanh của bạn an toàn và đáng tin cậy. Bỏ qua điều này có thể dẫn đến hỏng phanh.
Bỏ qua phanh kéo là nguy hiểm. Nó có thể dẫn đến phanh quá nóng, giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và có khả năng hỏng phanh. Hãy giải quyết vấn đề này kịp thời.
Làm thế nào để thay thế các khớp bi trên 02 chiếc Dodge Ram 1500 4x4 chúng có thể bị ép ra khỏi tay lái hoặc tay điều khiển phải lên toàn bộ cánh tay trên không?
Làm thế nào để lấy được chìa khóa xe Chevrolet Malibu 2000?
Mustang GT 2002 có bao nhiêu mã lực thực sự?
Chuẩn bị Bộ dụng cụ ven đường khẩn cấp