Đây là hướng dẫn từng bước:
1. Thu thập nguồn cung cấp của bạn:
* Dầu phanh DOT 3 mới: Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác nhận loại chính xác. DOT 3 là phổ biến cho thời đại này. Mua một chai mới – dầu phanh sẽ hấp thụ độ ẩm theo thời gian.
* Cờ lê xả dầu phanh: Đây thường là 8 mm hoặc 10 mm, nhưng hãy kiểm tra xe của bạn.
* Ống trong: Chiều dài khoảng 3 feet để vừa với van xả.
* Thùng đựng chất lỏng cũ: Một cái lọ hoặc chai sẽ làm được. Hãy chắc chắn rằng nó trong suốt để bạn có thể nhìn thấy tình trạng của chất lỏng.
* Cờ lê kẹp phanh: Có thể cần cờ lê đầu mở hoặc cờ lê kết hợp, tùy thuộc vào bu lông thước cặp của bạn.
* Găng tay: Dầu phanh ăn mòn da.
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để cố định các bánh xe không được gia công.
* Giẻ lau sạch hoặc khăn lau cửa hàng: Đối với sự cố tràn.
* Người trợ giúp: Điều này làm cho công việc dễ dàng hơn đáng kể.
2. Chuẩn bị xe:
* Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài chặt phanh tay.
* Đặt miếng chèn bánh xe phía sau những bánh xe không được gia công.
* Kích xe lên và đỡ xe một cách chắc chắn trên giá đỡ. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết điểm cắm.
* Tháo bánh xe bạn sẽ làm việc.
3. Chảy máu phanh:
El Camino có thể có hệ thống phanh mạch kép (trước và sau). Bạn sẽ cần xả từng thước cặp riêng lẻ, lý tưởng nhất là bắt đầu từ bánh xe xa nhất tính từ xi lanh chính (thường là bánh sau) và tiến gần hơn. Thứ tự thường được đề nghị là:
* Phía hành khách phía sau
* Phía sau người lái
* Phía hành khách phía trước
* Phía trước người lái
Quy trình chảy máu (cho mỗi bánh xe):
* Xác định vị trí van xả: Nó thường là một van nhỏ phía trên kẹp phanh.
* Gắn ống trong vào van xả: Đầu kia của ống phải ngập trong thùng chứa dầu phanh.
* Yêu cầu người trợ giúp đạp bàn đạp phanh từ từ và chắc chắn vài lần. Họ nên giữ bàn đạp xuống.
* Mở nhẹ van xả: Một dòng dầu phanh cũ chậm và đều đặn sẽ chảy vào thùng chứa.
* Đóng van xả: Khi chất lỏng chảy trong hoặc bong bóng dừng lại.
* Lặp lại bước 3-5 vài lần: Cho đến khi chất lỏng chảy ra sạch và không còn bọt khí.
* Lặp lại quá trình chảy máu cho từng bánh xe theo thứ tự được đề nghị.
4. Kiểm tra xi lanh chính:
* Kiểm tra mức dầu xi lanh chính: Đổ dầu phanh mới nếu cần, giữ bình chứa đầy khoảng ¾. Đừng bao giờ để nó hoàn toàn trống rỗng.
5. Lắp ráp lại:
* Lắp lại bánh xe.
* Hạ xe xuống.
* Kiểm tra phanh: Đạp bàn đạp phanh nhiều lần. Nó sẽ có cảm giác chắc chắn và phản hồi nhanh.
* Lái thử một cách thận trọng: Hãy chắc chắn rằng phanh đã ổn trước khi lái xe bình thường.
Những cân nhắc quan trọng cho El Camino 1979:
* Rỉ sét: Van xả và đường phanh có thể bị kẹt do rỉ sét. Dầu thẩm thấu được bôi trước có thể giúp ích. Nếu van xả bị hỏng, bạn có thể cần sự trợ giúp của chuyên gia.
* Dây phanh: Kiểm tra dây phanh cẩn thận xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào khi bánh xe bị tắt không.
* Phanh tay và phanh trợ lực: Quá trình chảy máu của cả hai đều giống nhau, nhưng phanh trợ lực thường cần nhiều chất lỏng hơn một chút.
Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Phanh rất quan trọng cho sự an toàn và việc chảy máu không đúng cách có thể dẫn đến hỏng phanh. Hướng dẫn này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không thay thế lời khuyên chuyên môn.
Cách hoạt động của an toàn kéo RV
Lợi ích của việc điều chỉnh phương tiện thông thường
Điều gì gây ra mùi nhiên liệu nồng nặc từ ống xả?
Cách tốt nhất để bán một chiếc xe không chạy