Công cụ bạn cần:
* Dầu phanh: Sử dụng dầu phanh DOT 3 và *chỉ* DOT 3. Sử dụng sai loại có thể làm hỏng hệ thống của bạn.
* Cờ lê chảy máu: Cờ lê vừa khít với van xả của bạn (thường là 8 mm hoặc 10 mm). Cờ lê đường hoặc cờ lê đai ốc loe sẽ giúp ngăn ngừa vít xả bị tròn.
* Ống trong: Đủ lâu để chạm tới một thùng chứa để hứng chất lỏng.
* Vùng chứa: Để thu gom dầu phanh cũ.
* Cờ lê ổ cắm: Để tháo nắp bình chứa dầu phanh.
* Găng tay: Dầu phanh có tính ăn mòn.
* Mua sắm giẻ lau: Để làm sạch sự cố tràn.
* Người trợ giúp: Rất quan trọng để chảy máu hiệu quả.
Thủ tục:
1. Xác định vị trí Van xả khí: Chúng thường nằm trên thước cặp ở mỗi bánh xe (phía trước và phía sau). Chúng là những núm vú nhỏ, thường ở phía trên hoặc bên trong thước cặp.
2. Kiểm tra mức dầu phanh: Đảm bảo bình chứa xi lanh chính chứa đầy dầu phanh DOT 3 mới. Đừng để nó xuống thấp trong quá trình chảy máu.
3. Lệnh xuất huyết: Thứ tự được chấp nhận chung là:
* Phía hành khách phía sau
* Phía sau người lái
* Phía hành khách phía trước
* Phía trước người lái
Thứ tự này dựa trên khoảng cách từ xi lanh chính, bắt đầu xa nhất và làm việc gần nhất. Điều này giúp đẩy không khí ra ngoài hiệu quả hơn. Một số thợ máy sẽ đề xuất mô hình đường chéo (hành khách phía sau, người lái phía trước, người lái phía sau, hành khách phía trước). Hoặc là tốt. Điều quan trọng là bắt đầu xa xi lanh chính nhất.
4. Gắn ống: Gắn một đầu của ống trong vào van xả và đầu còn lại vào thùng chứa bộ sưu tập của bạn. Đảm bảo ống được cố định chắc chắn để tránh tràn.
5. Mở van xả (Hơi): Yêu cầu người trợ giúp của bạn từ từ nhấn bàn đạp phanh vài lần rồi giữ nguyên. Trong khi giữ bàn đạp, hãy mở nhẹ van xả bằng cờ lê. Bạn sẽ thấy dầu phanh chảy qua ống. Dòng chảy có thể sẽ hơi gián đoạn.
6. Đóng van xả: Đóng van xả trước khi người trợ giúp của bạn nhả bàn đạp phanh. Lặp lại bước 5 và 6 nhiều lần cho đến khi không còn nhìn thấy bọt khí trong chất lỏng. Theo dõi mức dầu phanh trong xi lanh chính và đổ thêm nếu cần.
7. Lặp lại cho mỗi bánh xe: Lặp lại các bước 4-6 cho mỗi bánh xe, theo đúng thứ tự chảy máu.
8. Kiểm tra bàn đạp chắc chắn: Khi bạn đã nổ hết bốn bánh, hãy nhờ người trợ giúp đạp phanh vài lần. Bàn đạp phải có cảm giác chắc chắn và nhất quán. Nếu nó bị xốp, bạn có thể cần phải xả phanh lại.
9. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi chảy máu, hãy kiểm tra cẩn thận dây phanh, kẹp phanh và xi lanh bánh xe xem có chỗ rò rỉ nào không.
Những cân nhắc quan trọng:
* Máy hút chân không: Nếu bạn gặp khó khăn trong việc thoát khí, sử dụng máy hút chân không có thể giúp quá trình này dễ dàng hơn đáng kể. Chúng có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.
* Phanh trợ lực: Nếu xe tải của bạn có phanh điện, bàn đạp sẽ dễ bơm hơn nhiều.
* ABS: Nếu xe tải của bạn có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống xả khí có thể phức tạp hơn và có thể yêu cầu các công cụ chuyên dụng. Nên tư vấn sách hướng dẫn sửa chữa hoặc thợ cơ khí chuyên nghiệp trong trường hợp này.
Các biện pháp phòng ngừa an toàn:
* Đeo kính an toàn: Dầu phanh có thể bắn tung tóe và gây kích ứng mắt.
* Làm việc ở nơi thông thoáng: Khói dầu phanh có thể gây hại.
* Vứt bỏ dầu phanh cũ đúng cách: Dầu phanh là chất thải nguy hại. Tuân thủ các quy định của địa phương về việc thải bỏ.
Quá trình này mô tả các thủ tục cơ bản. Để biết hướng dẫn chi tiết hơn dành riêng cho chiếc Toyota 4x4 đời 1986 của bạn, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cho mẫu xe cụ thể của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, hãy đưa xe tải của bạn đến thợ cơ khí có trình độ. Phanh xả đúng cách là điều cần thiết để lái xe an toàn.
Rơle bơm nhiên liệu trên con chim lửa Pontiac 1997 ở đâu?
Loại điểm tín dụng nào để mua một chiếc xe đã qua sử dụng?
Có thể mua lốp radial Michelin X ở đâu?
Canada đề xuất trợ cấp $ 5000 EV trên toàn quốc