Làm thế nào để thay đổi phanh sau trên Ford Ranger 1999?

Việc thay phanh sau trên Ford Ranger 1999 phụ thuộc đôi chút vào việc bạn dùng phanh tang trống hay phanh đĩa. Hầu hết Rangers 1999 đều có phanh tang trống ở phía sau, nhưng một số phiên bản hoặc tùy chọn trang trí cao hơn có thể có phanh đĩa. Tôi sẽ mô tả cả hai, nhưng bạn phải xác nhận trực quan loại bạn có trước khi bắt đầu.

Tôi. Nhận dạng loại phanh:

Nhìn phía sau bánh sau của bạn.

* Phanh tang trống: Bạn sẽ thấy một trống hình trụ tròn là một phần của trục bánh xe. Guốc phanh nằm *bên trong* trống này.

* Phanh đĩa: Bạn sẽ thấy một đĩa tròn, phẳng (rôto) được gắn vào trục bánh xe. Kẹp phanh nằm *bên ngoài* đĩa này.

II. Thay phanh tang trống phía sau (Phổ biến nhất cho Ranger 1999):

Đây là một công việc phức tạp hơn so với phanh đĩa. Bạn sẽ cần:

* Jack và jack là viết tắt của: An toàn là trên hết! Cố định xe đúng cách.

* Kẹt bánh xe: Để tăng thêm sự an toàn.

* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.

* Búa: Để giúp nới lỏng mọi thứ.

* Dụng cụ kẹp chữ C hoặc lò xo phanh: Để nén lò xo phanh. (Cần thiết!)

* Tua vít (Phillips và đầu dẹt): Kích cỡ khác nhau.

* Ổ cắm và bánh cóc: Để tháo xi lanh bánh xe và các bộ phận khác. (Có thể là ổ cắm 7/16", 9/16" và 1/2")

* Dụng cụ làm sạch phanh: Để làm sạch mọi thứ thật kỹ lưỡng.

* Gốc phanh, xi lanh bánh xe và bộ phần cứng mới: Mua một bộ hoàn chỉnh; không sử dụng lại các bộ phận cũ. Đảm bảo bạn nhận được bộ sản phẩm chính xác cho mẫu Ranger cụ thể của mình.

* Mỡ: Để bôi trơn chân và các bộ phận khác.

* Hướng dẫn sử dụng: Tham khảo nó để biết thông số kỹ thuật mô-men xoắn cụ thể.

Các bước (Phanh tang trống):

1. An toàn là trên hết: Cố định xe trên giá đỡ, gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe ở bánh trước.

2. Tháo bánh xe: Tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.

3. Tháo Trống: Đôi khi trống bị kẹt. Nhẹ nhàng gõ xung quanh cạnh của nó bằng một cái vồ cao su để nới lỏng nó. Nếu nó thực sự bị kẹt, bạn có thể cần phải sử dụng dầu thẩm thấu.

4. Kiểm tra các thành phần: Nhìn vào guốc phanh, xi lanh bánh xe và lò xo. Lưu ý cách mọi thứ được lắp ráp; chụp ảnh nếu cần thiết.

5. Tháo guốc phanh: Sử dụng dụng cụ kẹp chữ C hoặc lò xo để nén lò xo hồi vị và cẩn thận tháo guốc phanh. Lưu ý vị trí của chúng để lắp lại đúng cách.

6. Kiểm tra và thay thế xi lanh bánh xe: Xi lanh bánh xe dễ bị rò rỉ. Nếu chúng bị rò rỉ hoặc hư hỏng, hãy thay thế chúng.

7. Dọn dẹp mọi thứ: Làm sạch hoàn toàn tất cả các bộ phận bằng chất tẩy rửa phanh.

8. Lắp guốc phanh và phần cứng mới: Lắp guốc phanh, lò xo và phần cứng mới theo hướng dẫn hoặc thứ tự bạn đã lưu ý trước đó.

9. Lắp xi lanh bánh xe: Cẩn thận lắp xi lanh bánh xe mới hoặc đã được tân trang lại.

10. Lắp Trống: Đặt trống trở lại.

11. Cài đặt lại Bánh xe: Siết chặt các đai ốc.

12. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống.

13. Thả phanh: Rất quan trọng! Sử dụng bộ xả khí phanh để xả khí ra khỏi hệ thống. Điều này rất quan trọng để đảm bảo chức năng phanh thích hợp.

III. Thay phanh đĩa sau (Ít phổ biến hơn đối với Ranger 1999):

Điều này nhìn chung dễ dàng hơn so với phanh tang trống. Bạn sẽ cần các công cụ tương tự, nhưng cũng sẽ cần:

* Dụng cụ nén piston calip: Để đẩy piston thước cặp trở lại.

* Má phanh và đĩa phanh mới: Kiểm tra các rô-to xem có bị xước hoặc mòn không; nếu xấu thì thay thế chúng.

Các bước (Phanh đĩa):

1. An toàn là trên hết: Tương tự như trên.

2. Tháo bánh xe: Tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.

3. Tháo Caliper: Có các bu lông giữ thước cặp vào giá đỡ. Tháo các bu lông này.

4. Nén Piston kẹp phanh: Sử dụng công cụ nén để đẩy piston trở lại thước cặp.

5. Tháo miếng đệm: Tháo má phanh cũ.

6. Kiểm tra rôto: Nếu bị rách hoặc mòn, hãy thay thế chúng.

7. Cài đặt miếng đệm mới: Lắp má phanh mới.

8. Cài đặt lại Caliper: Cài đặt lại thước cặp.

9. Lắp bánh xe: Siết chặt các đai ốc.

10. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống.

11. Thả phanh: Chảy máu phanh.

Những cân nhắc quan trọng:

* An toàn: Làm việc trên hệ thống phanh là rất quan trọng. Nếu bạn không thoải mái, hãy mang nó đến một chuyên gia. Phanh được bảo dưỡng không đúng cách là cực kỳ nguy hiểm.

* Thông số mô-men xoắn: Luôn sử dụng thông số mô-men xoắn chính xác cho đai ốc vấu và các bu lông khác. Điều này được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.

* Dầu phanh: Nếu phanh bị chảy máu, bạn sẽ cần dầu phanh mới. Không bao giờ trộn các loại dầu phanh.

Thông tin này chỉ mang tính hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn. Hệ thống phanh được lắp đặt không đúng cách có thể gây nguy hiểm. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ.