Đây là hướng dẫn chung. Đây không phải là tài liệu thay thế cho sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm sản xuất và động cơ xe của bạn. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa để biết chi tiết chính xác, thông số mô-men xoắn và sơ đồ. Có sự khác biệt giữa các loại động cơ (ví dụ:2.0L so với 2.4L).
Công cụ bạn có thể cần:
* Bộ cờ lê ổ cắm: Kích thước khác nhau, có thể bao gồm cả kích thước số liệu.
* Bánh cóc: Một chiếc bánh cóc chất lượng tốt sẽ giúp công việc trở nên dễ dàng hơn nhiều.
* (Các) cờ lê: Cờ lê đầu mở hoặc cờ lê kết hợp có thể cần thiết cho một số bu lông nhất định.
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho điều kiện làm việc an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để tránh xe lăn bánh.
* Bộ căng đai ngoằn ngoèo mới: Đảm bảo bạn mua được bộ phận chính xác cho động cơ Neon của mình.
* Đai ngoằn ngoèo mới (được khuyến nghị): Vì bạn đã ở trong đó nên bạn cũng nên thay dây đai. Dây đai bị mòn có thể nhanh chóng làm hỏng bộ căng mới.
* Tiện ích mở rộng ổ cắm: Để tiếp cận được những bu lông khó tiếp cận đó.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Kính an toàn: Để bảo vệ đôi mắt của bạn.
Các bước chung (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết chi tiết):
1. Chuẩn bị xe: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe. Kích phía trước của xe lên và đỡ nó một cách chắc chắn bằng giá đỡ kích.
2. Xác định vị trí bộ căng: Bộ căng thường nằm ở phía trước động cơ, gần dây đai ngoằn ngoèo. Nó có thể có một ròng rọc và một cánh tay quay.
3. Xác định cơ cấu nhả bộ căng: Điều này rất quan trọng. Một số bộ căng sử dụng bu-lông cần được nới lỏng để giải phóng lực căng, trong khi một số khác có thể có đòn bẩy hoặc cơ cấu khác. Sách hướng dẫn sửa chữa sẽ cho bạn biết chính xác cách hoạt động của tính năng này trên chiếc Neon cụ thể của bạn.
4. Giải phóng lực căng đai: Sử dụng công cụ thích hợp (có thể là cờ lê hoặc ổ cắm), nới lỏng bu-lông bộ căng hoặc vận hành cơ cấu nhả. Điều này sẽ cho phép bạn loại bỏ vành đai ngoằn ngoèo. Bạn có thể cần nhẹ nhàng cạy dây đai ra khỏi ròng rọc đồng thời giải phóng lực căng.
5. Tháo bộ căng cũ: Sau khi tháo dây đai, bạn có thể tháo các bu lông giữ bộ căng tại chỗ. Những bu lông này có thể khó tiếp cận, vì vậy sự kiên nhẫn và các công cụ phù hợp là rất quan trọng.
6. Lắp bộ căng mới: Cẩn thận lắp đặt bộ căng mới, đảm bảo nó được căn chỉnh chính xác và được siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa của bạn!).
7. Lắp đai ngoằn ngoèo mới (nếu thay thế): Đi dây đai mới xung quanh tất cả các ròng rọc, đi theo đường dẫn chính xác. Tham khảo sơ đồ trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn hoặc quan sát đường đi của dây đai cũ trước khi tháo nó ra.
8. Căng lại dây đai: Sau khi dây đai được định tuyến chính xác, hãy siết chặt bu-lông bộ căng hoặc vận hành cơ cấu nhả để đạt được độ căng thích hợp. Dây đai không được quá lỏng (nó sẽ kêu cót két) hoặc quá chặt (có thể gây mòn sớm). Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết độ căng chính xác. Máy đo độ căng có thể giúp đảm bảo độ căng chính xác.
9. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
10. Kiểm tra và kiểm tra kỹ: Khởi động động cơ và kiểm tra xem có tiếng kêu hoặc tiếng động bất thường nào từ dây đai hoặc bộ căng không. Kiểm tra bằng mắt dây đai để đảm bảo nó được đặt đúng trên tất cả các ròng rọc.
Những cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Điều này là hoàn toàn quan trọng. Hướng dẫn chung không thể giải thích tất cả các biến thể giữa kiểu xe Neon và loại động cơ.
* Thông số mô-men xoắn: Siết chặt các bu lông theo thông số mô-men xoắn chính xác như được chỉ định trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn. Siết quá chặt có thể làm hỏng các bộ phận, trong khi siết quá ít có thể dẫn đến lỏng và hỏng.
* An toàn: Luôn ưu tiên sự an toàn. Sử dụng giá đỡ, đeo kính an toàn và làm việc ở nơi có đủ ánh sáng.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.
Sẽ không ai mua Chiếc kính cũ di động năm 1977 của Huyền thoại NASCAR này chứ?
Chính xác thì phích cắm phụ trên hộp số sàn Toyota Paseo 1992 nằm ở đâu?
Cầu chì xe bán tải Toyota 1987 bán ở đâu?
Renault Mégane E-Tech Electric gần như đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt (cập nhật)