Công cụ bạn có thể cần:
* Jack và jack đứng (AN TOÀN HÀNG ĐẦU! Luôn hỗ trợ xe an toàn)
* Cờ lê vấu
* Tắc nghẽn bánh xe
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Tua vít (Phillips và có thể cả đầu dẹt)
* Dụng cụ nén lò xo phanh hoặc kẹp chữ C (cần thiết cho phanh tang trống)
* Kìm (các kích cỡ khác nhau, bao gồm cả mũi kim)
* Nước rửa phanh
* Bàn chải dây
* Dầu bôi trơn (mỡ phanh cho các điểm cụ thể)
* Má phanh mới, xi lanh bánh xe (nếu cần), phần cứng (lò xo, kẹp, v.v.)
Quy trình (Phanh tang trống):
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh trước. Nâng xe bằng kích và đặt xe lên giá đỡ kích một cách an toàn. Tháo bánh xe.
2. Kiểm tra: Trước khi làm bất cứ điều gì, hãy kiểm tra cẩn thận các bộ phận phanh. Lưu ý vị trí của tất cả lò xo, kẹp và phần cứng. Chụp ảnh nếu nó giúp. Kiểm tra xem tang trống, guốc và xi lanh bánh xe có bị mòn, rỉ sét hoặc hư hỏng quá mức không.
3. Tháo Trống: Bạn có thể cần gõ nhẹ vào trống bằng vồ cao su để nới lỏng nó. Đôi khi chúng dính do rỉ sét.
4. Đánh giá xi lanh bánh xe: Nếu xi lanh bánh xe bị rò rỉ, nó *phải* được thay thế. Đây là một thành phần an toàn quan trọng. Xi lanh bị rò rỉ sẽ không cho phép phanh thích hợp.
5. Tháo guốc phanh: Đây là lúc máy nén lò xo phát huy tác dụng. Lò xo và kẹp giữ giữ giày ở đúng vị trí. Sử dụng máy nén, nén cẩn thận các lò xo đủ để bạn có thể tháo các kẹp giữ và guốc. Một lần nữa, hãy quan sát cẩn thận cách mọi thứ được lắp ráp trước khi bạn tháo nó ra.
6. Sạch: Làm sạch hoàn toàn tất cả các bộ phận bằng chất tẩy rửa phanh. Có thể cần dùng bàn chải sắt để loại bỏ rỉ sét trên trống và guốc.
7. Kiểm tra và thay thế: Kiểm tra guốc phanh xem có bị mòn không. Thay giày nếu lớp lót bị mòn dưới độ dày tối thiểu (kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa của bạn). Nếu bạn định thay xi lanh bánh xe, hãy làm theo hướng dẫn để lắp xi lanh mới.
8. Mua giày mới: Cẩn thận lắp đôi giày mới vào, chú ý đến vị trí của tất cả lò xo, kẹp và phần cứng. Sử dụng máy nén lò xo để giúp nén lò xo và giữ giày đúng vị trí trong khi bạn lắp kẹp giữ. Đảm bảo mọi thứ được đặt đúng vị trí và căn chỉnh theo cụm ban đầu.
9. Cài đặt lại Drum: Cẩn thận đặt trống trở lại tấm lót. Nó sẽ trượt tương đối dễ dàng. Nếu nó quá chặt, bạn có thể đã bỏ lỡ điều gì đó.
10. Cài đặt lại Bánh xe: Hạ xe xuống và lắp lại bánh xe. Siết chặt các đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
11. Điều chỉnh phanh: Sau khi lắp lại, bạn có thể cần điều chỉnh phanh để đảm bảo lực dừng thích hợp. Sách hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ trình bày chi tiết cách thực hiện việc này. Thông thường, có một bộ điều chỉnh bánh sao có thể xoay bằng tuốc nơ vít xuyên qua một lỗ trên tấm lót.
12. Kiểm tra: Kiểm tra phanh cẩn thận. Nếu chúng cảm thấy xốp hoặc không hiệu quả thì có thể có vấn đề với việc điều chỉnh hoặc rò rỉ khí trong đường phanh. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra chúng.
Những cân nhắc quan trọng:
* Chảy máu phanh: Nếu bạn thay xi lanh bánh xe hoặc sửa chữa dây phanh, bạn có thể sẽ cần phải xả khí phanh để loại bỏ không khí còn sót lại trong hệ thống. Việc này cần có hai người và một dụng cụ lấy máu.
* An toàn: Làm việc trên hệ thống phanh là rất quan trọng cho sự an toàn. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc này, hãy mang nó đến thợ cơ khí chuyên nghiệp. Hệ thống phanh được lắp đặt không đúng cách là một mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.
Đây là một hướng dẫn tổng quát. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chrysler Town &Country 2001 của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và thông số mô-men xoắn. Việc không tuân theo những hướng dẫn này có thể dẫn đến thương tích hoặc hư hỏng nghiêm trọng.
Tại sao trợ lực lái của tôi chỉ hoạt động khi trời lạnh?
Động cơ năm 2004 của Toyota 4Runner có mô -men xoắn bao nhiêu?
Một số mẹo để kéo dài tuổi thọ xe ô tô của bạn! Giáng sinh vui vẻ! Bạn có một chiếc ô tô mới!
3 trong số những địa điểm ăn sáng ngon nhất gần Fort Smith, AR