* Giảm hiệu quả phanh: Rỉ sét tạo ra bề mặt gồ ghề, cản trở ma sát giữa rôto và má phanh. Điều này dẫn đến việc phanh kém hiệu quả hơn và có khả năng khoảng cách dừng xe dài hơn.
* Hư hỏng má phanh: Bề mặt gồ ghề có thể làm má phanh bị mòn sớm.
* Nguyên nhân phanh không đều: Nếu rỉ sét phân bố không đều có thể dẫn đến phanh bị rung hoặc rung.
* Làm mất tính toàn vẹn của rô-to: Rỉ sét nghiêm trọng có thể làm vật liệu rôto yếu đi, có khả năng dẫn đến nứt hoặc hỏng hóc.
Việc bạn có cần thay thế ngay lập tức hay không tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vết rỉ sét. Bề mặt rỉ sét nhẹ có thể chỉ cần làm sạch kỹ lưỡng và có thể chà nhám nhẹ. Tuy nhiên, những vết rỗ đáng kể, rãnh sâu hoặc tổn thất vật liệu đáng kể cần phải thay thế. Thợ cơ khí có thể đánh giá tình trạng rôto của bạn và tư vấn cho bạn cách hành động tốt nhất. Bỏ qua rỉ sét đáng kể là một mối nguy hiểm an toàn.
Phải làm gì nếu ắc quy ô tô của bạn bị chết (&Nguyên nhân nào gây ra nó?)
Chỉ cần thay đổi nắp phân phối dây cắm và rôto nhưng chiếc Chevy Astro Van 1999 của tôi vẫn do dự một hoặc hai giây trước khi tăng tốc bất kỳ ý tưởng nào khi sửa chữa?
Xe hybrid có tiết kiệm xăng không?
7 lý do tuyệt vời để theo kịp dịch vụ bảo dưỡng ô tô của bạn