* Mô tơ gạt nước: Bản thân động cơ có thể bị hỏng. Điều này có thể biểu hiện bằng tốc độ chậm, hoạt động giật hoặc lỗi hoàn toàn vào những thời điểm ngẫu nhiên. Sự mài mòn bên trong, vấn đề về chổi than hoặc các bộ phận bị kẹt là những nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi động cơ.
* Công tắc gạt nước (Công tắc đa chức năng): Công tắc này điều khiển các tốc độ và chức năng gạt nước khác nhau. Sự hao mòn bên trong, đặc biệt là do tuổi tác, có thể dẫn đến hoạt động không ổn định hoặc hỏng hoàn toàn một số tốc độ hoặc chức năng nhất định. Đó là một điểm hỏng hóc tương đối phổ biến ở các xe cũ.
* Dây công tắc gạt nước: Ăn mòn, đứt dây hoặc lỏng các kết nối trong bộ dây dẫn đến và đi từ công tắc gạt nước là những vấn đề thường xuyên xảy ra. Độ rung và tuổi tác có thể gây ra những vấn đề này. Kiểm tra các kết nối ở công tắc và nơi dây điện cắm vào động cơ.
* Liên kết gạt nước: Liên kết cơ học kết nối động cơ với cần gạt nước có thể bị mòn, rỉ sét hoặc bị kẹt. Điều này thường dẫn đến hoạt động không liên tục, bỏ qua hoặc chuyển động cần gạt nước không đều. Kiểm tra các bộ phận rỉ sét, ràng buộc và bị hỏng.
* Cầu chì: Cầu chì bị nổ là cách khắc phục đơn giản hơn nhưng bạn nên kiểm tra. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định vị trí cầu chì cho cần gạt nước.
* Tiếp sức: Rơle điều khiển nguồn điện cho động cơ gạt nước. Rơle bị lỗi có thể gây ra hoạt động thất thường. Đây là tương đối rẻ tiền để thay thế.
* Cảm biến vị trí đỗ xe (nếu có): Một số hệ thống sử dụng cảm biến để phát hiện vị trí đỗ của cần gạt nước. Cảm biến bị lỗi có thể khiến cần gạt nước hoạt động không chính xác. Điều này ít có khả năng hơn nhưng đáng xem xét.
* Kết nối mặt đất: Kết nối mặt đất kém có thể gây ra tất cả các loại nhiễu điện. Kiểm tra tất cả các kết nối đất liên quan đến hệ thống gạt nước xem có bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo không.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra cầu chì: Đây là bước đầu tiên dễ dàng nhất.
2. Kiểm tra liên kết cần gạt nước: Tìm kiếm rỉ sét, hư hỏng và ràng buộc. Vận hành liên kết bằng tay để xem nó có di chuyển tự do không.
3. Kiểm tra công tắc gạt nước: Hãy thử tất cả các cài đặt và tốc độ gạt nước khác nhau. Nếu một số vị trí nhất định không hoạt động, công tắc có thể là nghi phạm.
4. Nghe động cơ: Khi bật cần gạt nước lên, bạn có nghe thấy tiếng động cơ chạy (thậm chí còn yếu) không? Nếu không, động cơ, rơle hoặc hệ thống dây điện có thể bị lỗi.
5. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối: Kiểm tra dây điện xem có bị đứt, ăn mòn và kết nối lỏng lẻo không.
6. Sử dụng đèn kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng: Nếu bạn cảm thấy thoải mái với việc kiểm tra điện cơ bản, hãy sử dụng đèn kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng để kiểm tra nguồn điện ở động cơ và công tắc. Điều này sẽ giúp cô lập lỗi.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống điện ô tô, tốt nhất bạn nên đưa chiếc Cheyenne của mình đến thợ cơ khí để chẩn đoán và sửa chữa. Cố gắng sửa chữa mà không có kiến thức thích hợp có thể dẫn đến hư hỏng hoặc thương tích thêm.
Làm thế nào để thay dây đai quạt trên xe Ford Expedition 4,6 lít 2000?
Động cơ 350 có thể lắp vào xe tải Chevy 1997 với động cơ 305 không?
Điều gì xảy ra nếu bạn nổ máy trong gần 2 giây khi xe đang nổ máy?
4 Mẹo để Du lịch Kỳ nghỉ An toàn trong năm 2013