Làm thế nào để bạn thay đổi phanh sau trên chiếc f250 1978?

Việc thay phanh sau trên Ford F-250 đời 1978 phụ thuộc rất nhiều vào việc nó có phanh tang trống hay phanh đĩa. Rất có thể, chiếc F-250 '78 sẽ có phanh tang trống, nhưng cũng có thể tìm thấy một số chiếc có phanh đĩa tùy thuộc vào mức độ trang trí và các tùy chọn. Bạn nhất định PHẢI xác minh xem mình có loại nào trước khi bắt đầu quá trình này. Các thủ tục rất khác nhau.

Giả sử phanh tang trống (Rất có thể):

Đây là một quá trình phức tạp hơn so với phanh đĩa. Bạn sẽ cần một số công cụ:

* Kẹt bánh xe: Cần thiết cho sự an toàn.

* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.

* Jack và jack là viết tắt của: Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.

* Búa: Để có thể giải phóng những phần cứng đầu.

* Bộ ổ cắm và cờ lê: Nhiều kích cỡ khác nhau, bao gồm cả kích cỡ dành cho đai ốc vấu, bu lông giữ trống phanh (nếu có) và bu lông kẹp phanh (nếu có - một số cấu hình có thể có xi lanh bánh xe riêng).

* Máy nén lò xo kẹp chữ C hoặc phanh: Để nén lò xo phanh và điều chỉnh guốc phanh.

* Tua vít: Phillips và đầu dẹt.

* Bàn chải dây: Để làm sạch rỉ sét và mảnh vụn.

* Dụng cụ làm sạch phanh: Để làm sạch hoàn toàn tất cả các bộ phận.

* Gốc phanh, xi lanh bánh xe và phần cứng mới: Luôn thay thế các bộ phận này theo bộ. Không sử dụng lại các bộ phận cũ. Nhận các bộ phận chính xác cho mẫu xe và cấu hình trục cụ thể của bạn.

* Mỡ: Để bôi trơn các chốt và các bộ phận chuyển động khác.

* Găng tay: Bảo vệ bàn tay của bạn.

* Kính an toàn: Bảo vệ đôi mắt của bạn.

Quy trình (Phanh tang trống - Nội dung chung):

1. An toàn là trên hết: Kẹp bánh trước, gài phanh đỗ và kích phía sau xe tải lên một cách an toàn trên giá đỡ. Tháo bánh xe.

2. Kiểm tra: Kiểm tra cẩn thận trống phanh, guốc, xi lanh bánh xe và phần cứng xem có bị mòn, hư hỏng hoặc rò rỉ không.

3. Tháo trống phanh: Một số trống chỉ cần trượt ra, một số trống khác yêu cầu phải tháo bu lông hoặc kẹp giữ. Đôi khi chúng có thể bị rỉ sét và bị kẹt; bạn có thể cần dùng búa gõ nhẹ vào nó trong khi sử dụng dụng cụ kéo thích hợp nếu cần.

4. Tháo guốc phanh: Điều này liên quan đến việc giải phóng các cơ cấu lò xo giữ giày ở đúng vị trí. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng một công cụ nén lò xo để thực hiện việc này dễ dàng và an toàn hơn nhiều. Chụp ảnh hoặc vẽ sơ đồ trước khi bắt đầu tháo các thành phần. Điều này sẽ giúp ích cho việc lắp ráp lại.

5. Kiểm tra và thay thế xi lanh bánh xe: Kiểm tra xi lanh bánh xe xem có bị rò rỉ không. Thay thế nếu cần thiết vì chúng hiếm khi có thể sửa chữa được. Xả phanh sau khi bước này hoàn tất.

6. Làm sạch mọi thứ thật kỹ: Sử dụng bàn chải sắt và chất tẩy rửa phanh để làm sạch tất cả các bộ phận của cụm phanh. Hãy chú ý đến tang trống, guốc và xi lanh bánh xe.

7. Mua giày và phần cứng mới: Cẩn thận lắp guốc phanh, lò xo và phần cứng mới. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa hoặc sơ đồ trực tuyến để biết vị trí chính xác.

8. Điều chỉnh guốc phanh: Sử dụng cơ cấu điều chỉnh (thường là bánh sao), điều chỉnh cẩn thận guốc phanh sao cho chúng ở đúng tâm và khoảng cách chính xác với tang trống.

9. Lắp trống: Trượt trống trở lại trục.

10. Lắp lại bánh xe và gầm xe: Siết chặt các đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Hạ xe xuống.

11. Thả phanh: Rất quan trọng! Điều này sẽ loại bỏ không khí có thể lọt vào đường phanh trong quá trình sửa chữa.

Nếu bạn có phanh đĩa: Quy trình này đơn giản hơn đáng kể và bao gồm việc tháo thước cặp, thay thế các miếng đệm và có thể cả chính thước cặp nếu bị hỏng. Quá trình này vẫn sẽ bao gồm việc kích xe, tháo bánh xe, v.v.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Đây là một cái nhìn tổng quan. Bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Ford F-250 đời 1978 của mình trước khi thực hiện việc sửa chữa này. Phanh được sửa chữa không đúng cách có thể cực kỳ nguy hiểm. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện công việc này, hãy mang xe tải của bạn đến thợ cơ khí có trình độ. Thông tin này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không phải là lời khuyên chuyên nghiệp về ô tô.