Công cụ bạn cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để tránh xe lăn bánh.
* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét): Bạn sẽ cần nhiều kích cỡ khác nhau.
* Bộ cờ lê (hệ mét): Đối với bu lông kẹp phanh và phụ kiện dây phanh (nếu có).
* Dụng cụ nén kẹp chữ C hoặc kẹp phanh: Để nén piston thước cặp.
* Dụng cụ làm sạch phanh: Để làm sạch các bộ phận phanh.
* Chất bôi trơn xuyên thấu (như PB Blaster): Để giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét.
* Má phanh mới: Đảm bảo mua đúng miếng đệm cho Grand Am của bạn.
* Rotor mới (được khuyến nghị): Thông thường, bạn nên thay rôto khi thay miếng đệm, đặc biệt nếu chúng bị mòn hoặc bị xước.
* Cờ lê lực: Rất quan trọng để siết chặt bu lông theo đúng thông số kỹ thuật.
* Găng tay: Để giữ cho bàn tay của bạn sạch sẽ.
* Kính an toàn: Để bảo vệ đôi mắt của bạn.
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe ở bánh sau.
2. Nâng và cố định xe: Kích an toàn phía trước xe và đặt nó lên giá đỡ một cách an toàn.
3. Tháo bánh xe: Sử dụng cờ lê vấu để tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.
4. Tháo Caliper:
* Xác định vị trí bu lông thước cặp: Chúng thường ở mặt sau của thước cặp.
* Bôi chất bôi trơn thẩm thấu: Nếu các bu lông bị gỉ hoặc bị kẹt.
* Tháo các bu lông: Cẩn thận tháo các bu lông của thước cặp và tháo thước cặp. Hãy chuẩn bị cho trường hợp dầu phanh bị rò rỉ - bạn nên chuẩn bị sẵn một ít giẻ lau.
* Hỗ trợ thước cặp: Sử dụng dây hoặc dây bungee để treo thước cặp vào hệ thống treo; đừng để nó lủng lẳng bên dây phanh.
5. Tháo má phanh:
* Bây giờ có thể nhìn thấy má phanh cũ.
* Cẩn thận tháo má phanh cũ. Chúng có thể được giữ cố định bằng kẹp hoặc ghim.
6. Tháo và thay thế rôto (nếu cần):
* Nếu bạn định thay rôto, hãy tháo các bu lông lắp và cẩn thận tháo rôto cũ.
* Lắp rôto mới.
7. Lắp má phanh mới:
* Cẩn thận lắp các má phanh mới vào các rãnh của chúng.
8. Nén Piston kẹp phanh: Điều này rất quan trọng. Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén kẹp phanh chuyên dụng để đẩy piston trở lại vào kẹp phanh. Bạn sẽ cần phải quay piston từ từ và đều đặn để tránh hư hỏng.
9. Cài Caliper: Cẩn thận lắp lại thước cặp vào giá đỡ. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
10. Lắp lại bánh xe: Siết chặt các đai ốc theo hình ngôi sao để đảm bảo lực ép đều. Đừng quá căng thẳng.
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
12. Đai ốc vấu mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực để siết chặt các đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
13. Kiểm tra phanh: Kiểm tra phanh cẩn thận ở khu vực an toàn, thoáng đãng. Bạn sẽ cảm thấy một bàn đạp chắc chắn. Nếu bàn đạp có cảm giác xốp, bạn có thể có không khí trong đường phanh - điều này đòi hỏi phải làm chảy máu phanh, đây là một quy trình nâng cao hơn.
Ghi chú quan trọng:
* Dầu phanh có tính ăn mòn. Đeo găng tay và tránh để nó dính vào da hoặc sơn.
* Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn. Hướng dẫn này cung cấp các bước chung nhưng Grand Am của bạn có thể có những khác biệt cụ thể.
* Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể nguy hiểm.
* Sau khi lắp đặt, bạn có thể cần phải "lắp" hệ thống phanh mới của mình. Điều này liên quan đến một số ứng dụng phanh nhẹ nhàng từ tốc độ cao hơn đến việc đặt các miếng đệm đúng cách. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng hoặc bao bì má phanh để biết hướng dẫn.
Thông tin này chỉ mang tính chất hướng dẫn. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể cực kỳ nguy hiểm. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái với công việc này, vui lòng đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Làm thế nào để tháo ốp cửa bên trong xe Mazda MPV van để thay thế tay nắm bên ngoài?
1990 Dodge Spirit sẽ không khởi động. Không có tia lửa. Đã thay thế cuộn dây đánh lửa cuộn dây phân phối phích cắm rôto dây. Có ý tưởng gì không?
Loại dầu hộp số tự động nào được sử dụng trên Chevy Blazer 2001?
SVOLT thông báo pin NCMA và NMx