Công cụ bạn cần:
* Jack và Jack đứng: Hoàn toàn cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Cù bánh xe: Đặt những thứ này phía sau bánh sau để tăng thêm sự an toàn.
* Cờ lê vấu: Để tháo bánh xe.
* Bộ cờ lê ổ cắm: Kích thước khác nhau, bao gồm cả số liệu.
* Dụng cụ nén kẹp chữ C hoặc kẹp phanh: Để nén piston thước cặp. Kẹp chữ C có tác dụng nhưng dụng cụ chuyên dụng sẽ an toàn và dễ dàng hơn.
* Cờ lê hoặc Ổ cắm để tháo Bu lông gắn Caliper: Kích thước sẽ phụ thuộc vào chiếc xe của bạn. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn.
* Dầu thẩm thấu (PB Blaster, v.v.): Giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét.
* Má phanh mới: Đảm bảo bạn mua đúng miếng đệm cho Suburban của mình.
* Găng tay: Để bảo vệ bàn tay của bạn khỏi dầu mỡ và bụi bẩn.
* Kính an toàn: Bảo vệ đôi mắt của bạn khỏi các mảnh vụn.
* Cờ lê cho vít xả khí (tùy chọn): Nếu sau đó bạn định làm phanh bị chảy máu (khuyến nghị).
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh sau.
2. Kích xe lên: Sử dụng các điểm kích được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng của bạn để nâng mặt trước của Suburban. Đặt giắc cắm chắc chắn dưới khung gần hệ thống treo trước.
3. Tháo bánh xe: Nới lỏng các đai ốc trước khi kích xe lên. Sau đó, tháo bánh xe và đặt nó sang một bên.
4. Để lộ Caliper: Bây giờ bạn sẽ thấy kẹp phanh được kẹp quanh rôto.
5. Nén Piston kẹp phanh: Điều này rất quan trọng. Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén để đẩy piston trở lại kẹp phanh từ từ và đều. Cẩn thận để không làm hỏng phốt piston. Bạn có thể cần phải quay piston khi nén nó.
6. Tháo Bu lông Gắn Caliper: Sử dụng cờ lê hoặc ổ cắm thích hợp để tháo các bu lông giữ thước cặp vào giá đỡ thước cặp. Tra dầu thẩm thấu nếu bu lông bị kẹt. Cẩn thận tháo thước cặp và đỡ nó bằng vật gì đó (dây bungee hoặc dây móc vào hệ thống treo là một lựa chọn tốt) để tránh gây căng thẳng cho ống phanh.
7. Tháo má phanh cũ: Các má phanh cũ bây giờ có thể dễ dàng tiếp cận. Bạn có thể cần sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt hoặc dụng cụ tương tự để nhẹ nhàng cạy chúng ra.
8. Lắp má phanh mới: Cẩn thận lắp má phanh mới vào giá đỡ thước kẹp. Đảm bảo chúng trượt trơn tru.
9. Cài đặt lại Caliper: Cẩn thận gắn lại thước cặp vào giá đỡ bằng các bu lông lắp. Siết chặt chúng theo mômen xoắn quy định (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của bạn).
10. Cài đặt lại Bánh xe: Lắp lại bánh xe và siết chặt các đai ốc vấu theo hình ngôi sao để đảm bảo áp suất đều. Đừng quá căng thẳng!
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng kích.
12. Kiểm tra và lấy máu (Tùy chọn): Nhấn bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo các miếng đệm ăn khớp đúng cách. Bạn nên xả khí phanh sau đó để loại bỏ không khí có thể xâm nhập vào hệ thống trong quá trình này. Điều này được thực hiện tốt nhất với một người trợ giúp.
Những cân nhắc quan trọng:
* Kiểm tra rôto: Kiểm tra các rôto xem có bị mòn không. Nếu chúng bị mòn, mòn hoặc cong vênh quá mức, chúng sẽ cần được thay thế hoặc làm lại bề mặt.
* Kiểm tra thước cặp: Kiểm tra thước kẹp xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào không. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ vấn đề nào, có lẽ đã đến lúc thay thế nó.
* Hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc GMC Suburban 1999 của bạn là vô giá. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật mô-men xoắn và các thông tin quan trọng khác.
Đây là một hướng dẫn chung. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn. Hãy nhớ rằng, công việc phanh là một công việc nghiêm túc. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa Suburban của bạn đến thợ cơ khí có trình độ. Hệ thống phanh được lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Ngoại thất Hyundai Tucson 2020 Diesel GLS 4WD
Mã sơn thay thế cho Honda 400 sơn bóng 4 màu xanh HS -16-501 là gì?
Những ngân hàng nào cung cấp các khoản vay mua ô tô ở Ontario?
Đã đến lúc lốp mới cho xe của bạn chưa?