Đây là một phác thảo chung. Các bước và công cụ cụ thể có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào mẫu Escalade chính xác và mức độ trang bị. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho đời xe và kiểu xe của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và thông số mô-men xoắn.
Công cụ bạn cần:
* Giắc cắm và giá đỡ giắc cắm (An toàn là trên hết:Luôn sử dụng giá đỡ giắc cắm, không bao giờ chỉ dựa vào giắc cắm. )
* Cờ lê vấu
* Tắc nghẽn bánh xe
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Cờ lê kết hợp (hệ mét)
* Dụng cụ nén kẹp chữ C hoặc phanh
* Kìm
* Bàn chải sắt hoặc giấy nhám
* Nước rửa phanh
* Má phanh sau mới
* Chất bôi trơn chống kẹt (tùy chọn, nhưng được khuyến nghị)
* Cờ lê lực (rất khuyến khích)
* Găng tay
* Kính an toàn
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe Escalade trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh trước. Sử dụng kích và giá đỡ để nâng phần sau xe lên một cách an toàn. Tháo bánh xe.
2. Xác định vị trí kẹp phanh và má phanh: Kẹp phanh sau thường được đặt phía sau rôto trên mỗi bánh xe. Bạn sẽ thấy các bu lông thước cặp giữ nó vào giá đỡ thước cặp.
3. Nén Piston kẹp phanh: Trước khi tháo miếng đệm, bạn cần nén piston thước cặp. Điều này tạo ra không gian cho các miếng đệm mới, dày hơn. Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén kẹp phanh chuyên dụng để đẩy piston trở lại vào kẹp phanh. Cẩn thận để không làm hỏng phốt piston.
4. Tháo má phanh: Sau khi piston được nén, bạn có thể dễ dàng tháo má phanh cũ ra. Chúng có thể được giữ cố định bằng kẹp hoặc lò xo.
5. Kiểm tra rôto: Trong khi tháo các miếng đệm ra, hãy kiểm tra cẩn thận các đĩa phanh xem có bị mòn, có vết xước hoặc rỉ sét quá mức không. Nếu rôto bị mòn hoặc hư hỏng quá mức, chúng sẽ cần được thay thế hoặc làm lại bề mặt.
6. Lắp má phanh mới: Lắp má phanh mới, đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí.
7. Cài đặt lại Caliper: Cẩn thận lắp lại thước cặp và siết chặt các bu lông của thước cặp theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
8. Cài đặt lại bánh xe: Lắp lại bánh xe và siết chặt các đai ốc vấu theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
9. Hạ xe: Hạ xe xuống và tháo giá đỡ kích.
10. Bơm phanh: Khi xe nằm trên mặt đất, hãy đạp bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo phanh hoạt động bình thường.
11. Lái thử: Hãy lái thử một đoạn ngắn để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động bình thường. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ tiếng động bất thường nào hoặc cảm thấy bất kỳ rung động nào, hãy nhờ thợ cơ khí kiểm tra phanh.
Những cân nhắc quan trọng:
* Chảy máu phanh: Trong hầu hết các trường hợp, việc chảy máu phanh là *không* cần thiết sau khi chỉ thay miếng đệm phía sau. Tuy nhiên, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để chắc chắn. Nếu cần phải chảy máu, bạn sẽ cần một bộ dụng cụ xả máu phanh.
* Trượt thước cặp: Kiểm tra các chốt trượt của thước cặp xem có chuyển động trơn tru không và bôi trơn chúng bằng dầu bôi trơn phanh nhiệt độ cao nếu cần. Các thanh trượt dính hoặc bị kẹt có thể gây mòn phanh không đều.
* Điều chỉnh phanh đỗ: Một số xe yêu cầu điều chỉnh phanh tay sau khi thay má phanh. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để được hướng dẫn.
Đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết hướng dẫn chi tiết dành riêng cho chiếc Cadillac Escalade 2002 của bạn. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể nguy hiểm. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào về khả năng của mình, hãy đưa Escalade của bạn đến một thợ cơ khí có trình độ.
Tại sao Honda là mẫu xe tốt cho giới trẻ?
Mã lỗi 6 và 5 có ý nghĩa gì đối với xe nâng raymond?
Bảo dưỡng ô tô cho mùa xuân
Công nghệ mới cho chuyến đi tiếp theo của bạn