Mặc dù đều là một phần của hệ thống phanh nhưng chúng có các chức năng khác nhau:
* Xi lanh chính: Xi lanh chính là trái tim của hệ thống phanh thủy lực. Nó tạo ra áp lực khi bạn nhấn bàn đạp phanh, truyền lực tới các bánh xe để dừng xe.
* Mô-đun ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh): Mô-đun ABS là một bộ điều khiển điện tử riêng biệt giúp giám sát các cảm biến tốc độ bánh xe và ngăn ngừa hiện tượng bó cứng bánh xe trong quá trình phanh.
Bạn có thể thay xi lanh chính mà không ảnh hưởng đến ABS. Tuy nhiên, bạn không thể đơn giản "ghi đè" ABS . Việc vô hiệu hóa hoàn toàn nó thường không được khuyến khích và thường không thực tế vì nó đòi hỏi phải sửa đổi đáng kể hệ thống phanh và có khả năng vi phạm các quy định an toàn. Nếu ABS bị trục trặc, nó cần được chẩn đoán và sửa chữa hoặc thay thế, nhưng đó là việc sửa chữa riêng biệt với việc thay thế xi lanh chính.
Liệu chiếc Ford F-350 1997 cabin động cơ diesel 7.3 có bộ sưởi khối không và nó ở đâu?
Xe bội thu giá bao nhiêu?
Cần bảo trì những gì để bôi trơn bằng tia nước?
Mẹo nhận biết và ngăn ngừa bùn động cơ