Nghiên cứu của Liên Hợp Quốc tiết lộ việc sử dụng SUV ở châu Mỹ làm tăng tốc khủng hoảng khí hậu

Báo cáo về khí thải của Liên Hợp Quốc dự đoán trái đất sẽ ấm lên 7 độ F vào năm 2100 trừ khi thế giới cắt giảm 7,6% lượng khí thải carbon mỗi năm trong 80 năm tới.

Cơn nghiện xe thể thao đa dụng của người Mỹ đang giết chết hành tinh.

Đó là một phát hiện trong báo cáo mới nhất của Chương trình Môi trường Liên Hợp Quốc được công bố vào thứ Tư , trong đó nêu chi tiết một số nguyên nhân và cách chữa trị cho một thế giới sẽ nóng lên 7 độ F vào cuối thế kỷ này nếu các quốc gia không thể ngừng sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Cách nhanh nhất để nhận trợ giúp? Hãy ngừng sản xuất những chiếc SUV thải chất ô nhiễm!

Báo cáo cho biết:“Giảm kích thước trung bình của phương tiện là [một] cơ hội quan trọng”. "Trong những năm gần đây, xu hướng sử dụng các phương tiện lớn hơn, nặng hơn như xe thể thao và xe bán tải đang có xu hướng đòi hỏi nhiều vật liệu hơn và sử dụng năng lượng vận hành cao hơn. Đảo ngược xu hướng đó sẽ giảm đáng kể lượng khí thải."

Đó có thể là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn. Doanh số bán xe SUV và xe tải nhẹ đã tăng mạnh trong thập kỷ qua, vì vậy hiện nay xe SUV chiếm 69% thị phần ô tô tại Hoa Kỳ, tăng từ mức 49% vào năm 2008.

Báo cáo của Liên hợp quốc cho biết, chỉ riêng lượng khí thải độc hại từ ô tô chở khách đã chiếm 14% lượng khí thải nhà kính toàn cầu vào năm 2015, trong đó Mỹ chịu trách nhiệm 1/4 con số đó. Việc giảm tỷ lệ xe SUV và xe tải nhẹ trong nước xuống còn 32% vào năm 2050 sẽ cắt giảm 10% lượng khí thải từ ô tô.

Những thay đổi khác trong hành vi của người lái xe có thể có những tác động có lợi lâu dài đối với môi trường. Nếu 1/4 số người lái xe chuyển sang sử dụng dịch vụ chia sẻ ô tô, như sử dụng Zipcar, lượng khí thải sẽ giảm 10%. Và nếu số lượng người lái xe tương tự chỉ đi taxi thay vào đó, lượng khí thải sẽ giảm 20%. Các công ty taxi như Uber và Lyft từ lâu đã lập luận rằng công ty của họ có thể giảm số lượng sở hữu phương tiện và kích thước phương tiện trong gia đình, cho phép các gia đình chỉ sử dụng ô tô khi thực sự cần thiết chứ không phải cho mọi việc vặt.

Báo cáo cho biết:“Việc chia sẻ ô tô, đi chung xe và các biện pháp khác nhằm giảm khả năng di chuyển bằng ô tô của cá nhân, chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông chung và tập thể có thể làm giảm đáng kể việc sử dụng vật liệu”. “Do đó, việc khuyến khích quyền sở hữu phương tiện tập thể thay vì cá nhân có thể giúp giảm khối lượng phương tiện và nhờ đó giảm cả lượng khí thải liên quan đến vật liệu và hoạt động.” (Chúng ta đừng quên:xe SUV cũng là nguyên nhân chính khiến tỷ lệ tử vong của người đi bộ ở Mỹ tăng 50% kể từ năm 2009, dữ liệu liên bang cho thấy.)

Báo cáo có những phát hiện khác liên quan đến lĩnh vực giao thông vận tải:

• Phí đăng ký ô tô liên quan đến lượng khí thải carbon dioxide ở một số quốc gia châu Âu đã chuyển nhu cầu sang các loại xe nhỏ hơn và giảm mức phát thải trung bình của các loại xe mới.
• Chính phủ tiểu bang và liên bang nên đầu tư nhiều hơn vào hệ thống giao thông công cộng, tăng thuế xăng dầu và nâng cao tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu đối với các phương tiện mới.
• Các chính sách khác của chính phủ như thu phí tắc nghẽn và thiết lập làn đường đi chung xe để ngăn cản những chuyến đi một mình có thể hữu ích vì chúng khiến phương tiện công cộng trở nên hấp dẫn hơn so với việc lái xe.

Báo cáo cho biết:“Các chính sách ngăn cản các phương tiện dùng chung có ít người sử dụng hoặc trừng phạt tình trạng tắc nghẽn gia tăng do dịch vụ gọi xe, chẳng hạn như làn đường ưu tiên cho ô tô có từ ba người trở lên hoặc tính phí tắc nghẽn, có thể cải thiện tác động môi trường và hiệu quả sử dụng vật liệu”.

Hoặc người Mỹ có thể tiếp tục mua và lái những chiếc SUV của mình trong khi thế giới xung quanh họ đang chìm trong những bệnh dịch giống như trong Kinh thánh.

Tổng thư ký LHQ António Guterres cho biết trong một tuyên bố:“Chưa bao giờ có thời điểm quan trọng hơn để lắng nghe khoa học”. “Việc không chú ý đến những cảnh báo này và thực hiện hành động quyết liệt để giảm lượng khí thải có nghĩa là chúng ta sẽ tiếp tục chứng kiến những đợt nắng nóng, bão và ô nhiễm chết người và thảm khốc.”

Giới thiệu về tác giả

Ibrar Ayyub

Tôi là một nhà văn kỹ thuật giàu kinh nghiệm, có bằng Thạc sĩ về khoa học máy tính của BZU Multan, Đại học Pakistan. Với nền tảng trải rộng trên nhiều ngành khác nhau, đặc biệt là kỹ thuật và tự động hóa gia đình, tôi đã mài giũa kỹ năng của mình trong việc tạo ra nội dung rõ ràng và ngắn gọn. Thành thạo trong việc tận dụng đồ họa thông tin và sơ đồ, tôi cố gắng đơn giản hóa các khái niệm phức tạp cho người đọc. Điểm mạnh của tôi nằm ở khả năng nghiên cứu kỹ lưỡng và trình bày thông tin theo một định dạng có cấu trúc và logic.

Theo dõi chúng tôi:
LinkedinTwitter

Tất cả về ô tô Tin tức Tiện ích>> Sửa chữa ô tô>> Chẩn đoán>> Theo Liên hợp quốc:Những chiếc Suv của Mỹ đang giết chết hành tinh