Ngày 15 tháng 2 năm 2016
Là một phần trong loạt bài giúp bạn khắc phục sự cố trên ô tô của mình, tháng này chúng tôi sẽ xem xét các vấn đề phổ biến về phanh và cách giải quyết chúng. Nếu ô tô của bạn đang gặp vấn đề về phanh, có thể là bàn đạp bị nhão, tiếng ồn ken két khủng khiếp hoặc cảm giác bị kéo, bạn cần phải giải quyết vấn đề đó càng sớm càng tốt để đảm bảo ô tô của bạn hoàn toàn an toàn và có thể lái được.
Tại đây, chúng tôi cung cấp danh sách các triệu chứng thường gặp của lỗi hệ thống phanh cũng như một số lời khuyên hữu ích về cách chẩn đoán và khắc phục các sự cố phanh cụ thể trên ô tô của bạn.
Để khắc phục sự cố phanh xe một cách hiệu quả, bạn cần kiểm tra chúng khi xe đang đứng yên và khi bạn đang lái xe vòng quanh (nếu thấy an toàn). Bắt đầu bằng cách bật khóa điện và nhấn bàn đạp phanh khi xe đứng yên. Bàn đạp cảm thấy thế nào? Nó có chìm xuống sàn hay khó di chuyển xa hơn khoảng 1 inch? Nó có cảm giác xốp, vón cục hay bị 'bóp'?
Tiếp theo, lái xe chậm quanh khu nhà, thỉnh thoảng dừng lại và sử dụng phanh nhiều hơn bình thường. Xe có dừng lại êm ái mà không cần phải đạp chân phanh xuống sàn không? Xe có bị lệch sang một bên khi phanh hoặc phát ra tiếng kêu chói tai không?
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào trong số này, hãy đọc tiếp để biết một số mẹo và lời khuyên cơ bản về cách giải quyết vấn đề.
Khi bạn dừng lại, hãy tự hỏi - tôi phải nhấn bàn đạp phanh bao xa để dừng hẳn? Hầu hết ô tô đều được trang bị phanh trợ lực và bàn đạp phải dừng trước khi chạm sàn.
Nếu bàn đạp phanh di chuyển nhiều, điều này rất có thể cho thấy má phanh bị mòn hoặc rò rỉ chất lỏng và bạn nên lái xe đến gara để kiểm tra.
Nếu bàn đạp phanh chạm sàn khi đứng yên, điều này thường có nghĩa là áp suất dầu phanh thấp. Để kiểm tra tình trạng của xi lanh chính, hãy đổ dầu phanh thích hợp vào bình chứa dầu phanh (theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô) vào vạch đổ đầy. Khi bạn đã hoàn thành việc này, hãy đợi vài ngày và kiểm tra lại cấp độ. Nếu nó bị rơi, hãy lái xe cẩn thận đến thợ sửa xe chuyên nghiệp và bảo dưỡng hệ thống.
Nếu bạn nhận thấy bàn đạp phanh của ô tô yếu hoặc xốp thì nguyên nhân phổ biến nhất là do có không khí trong dầu phanh. Hãy thử xả phanh và đổ đầy dầu phanh vào vạch đổ đầy trong bình chứa. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy đưa xe đến gara để kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh.
Bạn có thể tự kiểm tra má phanh nếu cảm thấy tự tin; Kích xe lên, tháo bánh xe và kiểm tra từng bộ phận trên hệ thống phanh (nếu xe của bạn có phanh tang trống thì trước tiên bạn cần tháo vỏ).
Nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe bị lệch sang một bên khi phanh là do lỗi ở miếng đệm hoặc kẹp phanh. Có thể là phanh ở một bên đang bị 'bó chặt' hoặc không hoạt động đúng cách. Cả hai vấn đề này đều có thể xảy ra do thước kẹp bị dính, mài mòn, ăn mòn hoặc lệch trục.
Bạn có thể kiểm tra xem thước kẹp có bị kẹt hay không bằng cách kích từng bên lên. Nhờ ai đó quay bánh xe từ từ trong khi động cơ đã tắt. Nếu bánh xe khó quay, phanh có thể bị 'bó' và cần phải tháo kẹp phanh và bảo dưỡng.
Nếu phanh không ăn khớp (bạn có thể cần khởi động động cơ với hộp số ở số trung tính) khi bánh xe quay, thì kẹp phanh hoặc má phanh có thể bị kẹt. Trong cả hai trường hợp, tốt nhất bạn nên nhờ kỹ thuật viên phanh hoặc thợ cơ khí đã qua đào tạo đến xem xét.
Nếu bàn đạp phanh rung hoặc rung khi đạp phanh, điều này có thể cho thấy đĩa phanh có vấn đề. Làm theo hướng dẫn ở trên, lần lượt kích từng bánh xe lên và kiểm tra phanh xem có dấu hiệu hao mòn rõ ràng không. Nếu bản thân phanh không có vấn đề gì rõ ràng thì có lẽ đã đến lúc bạn nên đưa xe đến thợ sửa xe để chẩn đoán thêm vì đĩa phanh có thể đã bị cong vênh.
Cho dù vấn đề là gì, các sản phẩm chăm sóc ô tô DIY tiện dụng của chúng tôi đều được thiết kế đơn giản và dễ sử dụng — giúp bạn hoàn thành công việc. Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập trang web Holts.
Bảo dưỡng ô tô điện:Những điều bạn cần biết
Số viv trên YAMAHA Grizzly 660 2007 là gì?
Chi phí thay thế con dấu trục:Hướng dẫn từng bước!
Những nữ giảng viên dạy lái xe hàng đầu ở London &Reading, Berkshire