Vai trò của Chính phủ trong Ô tô không người lái là gì?

Khi tôi tham dự nhiều hội nghị ngành hơn, tôi nhận thấy rằng các quan chức chính phủ quan tâm đến việc chuẩn bị cho công nghệ đột phá này, nhưng họ không chắc nên bắt đầu từ đâu. Tôi hy vọng nghiên cứu của tôi sẽ giúp trả lời câu hỏi đó.

Trong các bài đăng trên blog trước đây, tôi đã đề cập đến các sáng kiến ​​ô tô không người lái mà các tổ chức chính phủ khác nhau trên thế giới đã thực hiện. Chúng bao gồm quan hệ đối tác với Google hoặc các nhà cung cấp ô tô, luật thử nghiệm ban đầu (ở cấp tiểu bang) và thậm chí tài trợ cho một số thử nghiệm. Vai trò của chính phủ sẽ (và phải) mở rộng trong vài năm tới. Trên thực tế, tôi tin rằng chính phủ sẽ cần tập trung vào ba lĩnh vực sau:

1. Thiết lập và thực thi các quy định - Hạng mục này nhận được nhiều sự quan tâm của giới truyền thông nhất. Nó tập trung vào việc thiết lập quy tắc xung quanh quyền riêng tư / chia sẻ dữ liệu, bảo mật, cấp phép / thử nghiệm và an toàn / trách nhiệm pháp lý. Đây có lẽ là khu vực phức tạp nhất vì nó hoàn toàn là lãnh thổ mới.
2. Thiết lập và thực thi các tiêu chuẩn - Tương tự như Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang (FMVSS), chính phủ liên bang sẽ cần thiết lập các tiêu chuẩn an toàn xung quanh việc thiết kế, sản xuất và dữ liệu / liên lạc của các phương tiện không người lái. Mặc dù phức tạp nhưng tôi tin rằng việc thiết lập các tiêu chuẩn này sẽ diễn ra tự nhiên thông qua quan hệ đối tác với các nhà lãnh đạo công nghệ và học hỏi từ các sáng kiến ​​xe được kết nối.
3. Tiến hành lập kế hoạch ngắn hạn và dài hạn - Xe ô tô không người lái có thể sẽ ảnh hưởng đến tất cả các khía cạnh của các thành phố của chúng ta:ùn tắc có thể tăng hoặc giảm, dịch vụ vận chuyển trông rất khác, thu thuế sẽ có tác động đáng kể, nhu cầu đậu xe sẽ giảm và cơ sở hạ tầng đường bộ sẽ cần được điều chỉnh (nêu tên một số ). Chính phủ sẽ cần lập kế hoạch trước cho nhiều thay đổi này.

Điều này thực sự là trọng tâm của nghiên cứu của tôi (đặc biệt là # 3). Người đọc blog - Còn thiếu điều gì không?