Không khí trong hệ thống phanh có thể khiến bàn đạp phanh hơi lỏng và xốp, điều này khiến bạn và xe của bạn gặp nguy hiểm. Do đó, bạn không nên trì hoãn việc tìm kiếm giải pháp.
Điều cần thiết là phải loại bỏ không khí bị mắc kẹt khỏi hệ thống phanh để đảm bảo nó hoạt động trơn tru.
Hướng dẫn này sẽ cung cấp cho bạn các mẹo về cách phanh bị chảy máu.
Mục lục
Có năm cách phanh chảy máu.
Hãy xem xét một số phương pháp phổ biến nhất được sử dụng ngày nay để làm chảy máu phanh.
Trước khi bắt đầu quy trình, hãy đảm bảo bạn thu thập các công cụ sau:
Đây là quy trình đơn giản:
Trước tiên hãy cắm giắc cắm cho ô tô của bạn.
Sử dụng cờ lê vấu 4 chiều để tháo các đai ốc trên tất cả các bánh xe để đưa chúng ra ngoài để truy cập phanh sau mỗi bánh xe.
Sau khi tháo các bánh xe, hãy xác định vị trí các vít bị chảy máu ở trên cùng của thước cặp. Nới lỏng chúng bằng cờ lê vặn vít chảy. Bạn có thể cần xịt dầu thẩm thấu nếu các vít quá chặt.
Khi các vít chảy máu lỏng lẻo, bạn sẽ tiếp cận được với ống trụ chính. Kiểm tra mức chất lỏng; nếu nó nhỏ hơn điểm đã đánh dấu, hãy đổ chất lỏng mới vào để đạt đến điểm đó.
Những gì bạn sẽ cần bây giờ là một bộ chai xịt phanh. Nó tương đối dễ dàng để làm một cái. Đây là những gì bạn cần làm:
Giữ động cơ xe tắt, đi đến bàn đạp phanh và nhấn nó nhiều lần. Tiếp tục nhấn nó cho đến khi bạn cảm thấy có áp lực trên bàn đạp. Mỗi khi bạn nhấn bàn đạp, không khí và chất lỏng sẽ đi vào chai.
Làm nhiều lần và đều đặn cho đến khi bạn cảm thấy áp lực cần thiết để nhấn bàn đạp đã tăng lên một chút, điều này cho thấy bọt khí đã đi từ hệ thống vào chai.
Kiểm tra ống ngay bây giờ. Bạn sẽ thấy chất lỏng có bọt khí. Tiếp tục lặp lại quá trình này cho đến khi bạn không thấy gì ngoài chất lỏng chảy ra từ ống.
Vặn lại vít xả và tháo ống.
Làm điều này cho tất cả các bánh xe (vị trí phanh).
Chảy máu phanh có vẻ là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng sẽ không nếu bạn biết các bước đúng và bạn có người giúp đỡ, chẳng hạn như một người bạn để giúp bạn.
Mặc dù bạn có thể cố gắng tự làm, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên tìm kiếm sự giúp đỡ từ một người bạn vì điều đó sẽ cho phép bạn tiết kiệm thời gian và đảm bảo công việc được hoàn thành chính xác.
Vì vậy, không cần bận tâm nhiều, hãy cùng tìm hiểu cách phanh phui với một người bạn:
Sẽ hữu ích nếu bạn chuẩn bị cụ thể trước khi phanh gấp:
1. Mở nắp và tháo nắp đen trên đỉnh của ống trụ chính.
2. Với sự trợ giúp của người đánh gà tây, hút chất lỏng có bên trong bể chứa và đổ vào một cái lọ hoặc chai riêng.
3. Lấy giẻ không xơ và lau sạch các ranh giới của bể chứa.
4. Thêm dầu mới vào bình chứa.
5. Đậy nắp lại.
Những thứ bạn cần:
Nâng cao ô tô của bạn bằng cách sử dụng giá đỡ. Bạn cũng có thể sử dụng khối cinder nếu bạn không có giắc cắm. Tuy nhiên, giắc cắm an toàn hơn.
Bây giờ, hãy lấy một cờ lê vấu 4 chiều, tháo từng đai ốc ở chân và lấy bánh xe ra. Làm điều này với tất cả bốn bánh xe.
Sau khi các bánh xe ra ngoài, hãy xác định vị trí thước cặp và trên đỉnh của nó, bạn sẽ thấy các vít bị rỉ. Tháo vít để mở tạm thời hệ thống thủy lực đang đóng để loại bỏ bọt khí khỏi hệ thống.
Đổ một ít dầu thẩm thấu lên các ốc vít và tháo chúng ra cẩn thận vì chúng có thể bị bung ra. Sử dụng cờ lê chảy máu để tháo chúng.
Hãy nhớ rằng bạn cần phải hoàn tác chúng rất cẩn thận vì nếu chúng bị hỏng thì bạn sẽ cần sự trợ giúp của chuyên gia.
Sau khi nới lỏng các vít chảy máu, bạn sẽ có quyền truy cập vào trụ chính.
Kiểm tra mức chất lỏng; nếu nó có vẻ thấp hơn điểm đã đánh dấu, hãy thêm chất lỏng mới đến điểm mà nó bao phủ vết.
Bạn có thể kết nối một ống mềm để chuyển chất lỏng dễ dàng.
Đảm bảo rằng chất lỏng bạn đang sử dụng tương thích với ô tô của bạn. Ngoài ra, xi lanh chính phải vẫn chưa được vặn.
Điều quan trọng nữa là nổ tất cả các phanh theo đúng trình tự. Phanh, ở vị trí xa nhất so với xi lanh chính, trước tiên cần được thổi khí. Tuy nhiên, hãy xem hướng dẫn sử dụng nhà máy để được hướng dẫn thêm.
Bây giờ, lấy một ống trong suốt có hai đầu mở. Đặt một đầu lên vít chảy máu và đầu kia bên trong thùng chứa, truyền không khí từ hệ thống vào thùng chứa.
Đảm bảo đặt bình chứa cao hơn thước cặp một chút để đảm bảo không khí truyền hiệu quả.
Sau khi hoàn tất, hãy yêu cầu bạn của bạn giữ chân của họ trên bàn đạp phanh và nhấn nó nhiều lần cho đến khi có áp lực trên bàn đạp. Tuy nhiên, động cơ phải được tắt.
Yêu cầu người đó giữ bàn đạp được nhấn và không bị mất áp lực. Trong khi đó, chỉ mở các vít của bộ xả chỉ một chút cho đến khi bạn thấy chất lỏng đi qua ống, điều này sẽ loại bỏ bất kỳ bọt khí nào còn sót lại trong hệ thống.
Lưu ý: Khi chất lỏng được chuyển, bàn đạp sẽ tự động bắt đầu hạ xuống từ từ. Yêu cầu bạn bè của bạn cho bạn biết khi nó bắt đầu giảm
Đóng vít bộ xả khi bàn đạp hạ xuống hoàn toàn và chạm vào bề mặt. Bạn không được thả chân ra cho đến khi các vít được siết chặt. Nếu không, các bọt khí có thể quay trở lại.
Nhanh chóng, đi đến máy hút mùi và kiểm tra xem mức chất lỏng của bể chứa có đúng không; nếu không, hãy thêm dầu phanh.
Lặp lại các bước 6, 7 và 8 khoảng bốn đến năm lần và dừng lại khi bạn không còn thấy bọt khí trong ống thông.
Bây giờ, lặp lại các bước từ 6 đến 9 cho tất cả các vị trí phanh còn lại (3). Sau khi hoàn thành, gắn lại bánh xe, mở khóa xe và bạn đã phanh thành công.
Lưu ý: Trong khi bạn của bạn tạo áp lực lên bàn đạp, hãy nhìn vào xi lanh chính và quan sát xem dầu phanh có phun ra hay không.
Nếu có thì có nghĩa là bọt khí vẫn chưa được loại bỏ. Tiếp tục lặp lại quá trình này cho đến khi không có sự phun trào trong hình trụ.
Ngoài ra, bạn phải siết chặt các ốc vít chảy máu bằng lực thô bạo.
Phương pháp này mất rất nhiều thời gian và chỉ liên quan đến nỗ lực của một người duy nhất. Sẽ mất ít nhất 4 giờ để làm chảy máu cả bốn phanh.
Vì quá trình này có thể lộn xộn vì bạn sẽ xả dầu trong vài giờ, nên bạn nên đặt một chiếc chảo lớn dưới chỗ thoát nước để sàn nhà không bị lộn xộn.
Những thứ bạn cần:
Sử dụng giắc cắm để nâng cao ô tô của bạn.
Với sự trợ giúp của cờ lê vấu 4 chiều, hãy tháo các đai ốc trên tất cả các bánh xe. Nó sẽ cung cấp cho bạn quyền truy cập vào các bộ lọc.
Sau khi các bánh xe đã được tháo ra, hãy tìm các vít xả trên đầu thước cặp. Với tuốc nơ vít hoặc cờ lê, hãy nới lỏng các vít.
Khi các vít chảy máu được nới lỏng, hãy tháo nắp trên đỉnh của ống trụ chính. Chất lỏng sẽ dần dần bắt đầu chảy ra từ vít chảy máu mà bạn đã nới lỏng, và không khí cũng vậy.
Quay lại sau một giờ và bạn sẽ thấy một vũng chất lỏng trên mặt đất. Bạn cũng có thể chọn đặt một thùng chứa bên dưới vít để chất lỏng không bị rơi trên mặt đất.
Làm điều này với tất cả các phanh và chảy máu chúng.
Vặn các vít sau khi bạn đã loại bỏ chất lỏng và gắn lại các bánh xe.
Nhận những điều này đầu tiên trước khi bắt đầu quá trình:
Trước tiên, nó liên quan đến việc làm chảy máu phanh bằng quy trình trọng lực.
Trong bước tiếp theo, kết nối bốn đầu ra cảm biến tốc độ ABS với mỗi dây tín hiệu.
Sử dụng kích ô tô để nâng ô tô.
Khởi động xe ở vị trí trung lập.
Mở nắp và tháo nắp của xi lanh chính.
Bây giờ, không nhấn bàn đạp phanh. Thay vào đó, hãy chuyển sang lái xe (không tăng tốc).
Nhấn các nút tắt trên cảm biến một vài lần và mở vít xả sau khi tháo bánh xe, thao tác này sẽ loại bỏ không khí bị mắc kẹt ra khỏi ổ đĩa.
Bằng cách sử dụng một máy quét có tính năng chống chảy máu ABS, bạn có thể làm chảy máu phanh của mình một cách tự động và dễ dàng.
Điều này đòi hỏi một bộ bơm chân không chảy máu phanh, bạn có thể mua với giá rẻ nhất là 30 đô la từ thị trường. Nó trông giống như một khẩu súng phun và có một đầu. Công việc của nó là hút chất lỏng cùng với không khí.
Đối với quá trình này, bạn sẽ cần:
Nâng ô tô bằng giắc cắm ô tô.
Tháo từng bánh xe một bằng cờ lê đai ốc.
Tháo các bánh xe để lộ các ốc vít chảy máu. Bây giờ, hãy gắn đầu mở vào vít xả sau khi nới lỏng.
Đầu còn lại của súng có một ống đi vào thùng chứa chất lỏng sẽ thu thập.
Tạo 5-6 máy bơm từ súng, sẽ hút chất lỏng cùng với không khí từ hệ thống phanh và chuyển nó vào bình chứa gắn với máy bơm chân không / súng phun.
Đây là cách tất cả không khí sẽ được loại bỏ và bạn có thể đổ đầy chất lỏng mới vào bình chứa chính.
Tháo chân không ra khỏi vít máy sấy và vặn chặt lại.
Lặp lại quy trình cho tất cả các bánh xe và khi hoàn tất, hãy gắn các bánh xe trở lại.
Bạn có thể làm chảy máu phanh bằng cách sử dụng máy quét cung cấp tính năng chảy máu phanh, điều này sẽ giúp bạn hiểu cách làm chảy máu phanh mà không gặp bất kỳ rắc rối nào.
Dưới đây là một số máy quét chảy máu phanh tốt nhất:
Giá 
Phanh BleedYesYesYesEFBYesYesYesSRS Có Cũng thích nó Nếu đã thay má phanh mà hở vạch thì bạn phải biết cách làm chảy máu phanh. Bởi vì khi bạn mở đường, một lượng không khí đáng kể sẽ đi vào hệ thống và tạo thành bọt khí. Vì vậy, bạn phải thực hiện quá trình chảy máu phanh bằng cách đọc cách chảy máu phanh. Bạn sẽ không cần phải làm chảy máu phanh nếu bạn đã thay miếng đệm và không chạm vào dây phanh. Cách tiếp cận này đảm bảo hiệu suất phanh của ô tô của bạn không bị cản trở ngay cả khi bạn bị chảy máu phanh sau khi thay đệm.
Nếu bạn bị thợ cơ khí làm phanh xe của mình, thì bạn có thể mất từ 80 đến 150 đô la và chi phí nhân công có thể tính thêm cho bạn (thêm 60 đô la). Biết cách phanh gấp có thể giúp bạn tiết kiệm được số tiền lớn này.
Bạn sẽ không tốn một xu nếu có sẵn các công cụ (cờ lê đai ốc, tua vít hãm phanh hoặc cờ lê, chai nhựa, ống nhựa).
Bạn có thể chọn chuẩn bị một bộ dụng cụ cầm máu phanh tự làm hoặc mua một bộ bơm chân không trên thị trường với giá chỉ $ 30. Nó sẽ giúp bạn biết làm thế nào để phanh phanh mà không gặp bất kỳ rắc rối nào.
Chúng ta thường bỏ qua tầm quan trọng của việc chảy máu phanh, điều này có thể gây tốn kém rất nhiều. Nếu phanh ô tô của bạn có cảm giác xốp, thì có thể có không khí bị mắc kẹt trong hệ thống.
Điều quan trọng là phải biết phanh hoạt động như thế nào để hiểu hệ thống phanh. Hầu hết các ô tô đều có phanh thủy lực. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, nó sẽ tạo ra một chất lỏng đặc gọi là “dầu phanh” nén lại. Kết quả là, hệ thống phanh được áp dụng.
Tuy nhiên, cơ chế hoạt động không chính xác khi có không khí trong hệ thống. Áp suất sẽ nén không khí thay vì chất lỏng. Do đó, không có hệ thống phanh thích hợp nào được áp dụng.
Hơn nữa, có một lò xo nhỏ và mềm trong cột dầu phanh, có thể bị mòn do sự hiện diện của bọt khí trong hệ thống phanh. Nó bắt đầu với một bong bóng duy nhất, sau đó sẽ sớm biến thành một chuỗi bong bóng.
Điều này làm giảm lượng áp lực được áp dụng, và kết quả là hệ thống phanh không hoạt động bình thường và thậm chí có thể bị hỏng. Đây là lý do tại sao phanh bị chảy máu là điều cần thiết.
Không khí có thể bị kẹt do nhiều nguyên nhân như rò rỉ, chảy máu phanh không đúng cách, các vấn đề với pít-tông, phốt bị bung ra hoặc sử dụng phanh kém dẫn đến chúng bị mòn.
Bất kể lý do là gì, điều quan trọng là bạn phải biết cách hãm phanh để có thể tự làm.
Các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên chảy máu phanh sau 2 đến 3 năm một lần. Hơn nữa, chúng tôi cũng khuyên bạn nên chảy máu phanh khi bạn thay má phanh vì nó có thể tạo điều kiện cho bọt khí đi vào hệ thống, giúp đảm bảo hệ thống hoạt động tốt.
Chúng tôi hy vọng hướng dẫn cách phanh bị chảy máu này sẽ giúp bạn dễ dàng phanh một cách độc lập. Biết cách phanh phanh không chỉ giúp bạn tiết kiệm tiền mà còn đảm bảo phanh hoạt động tốt mà không gặp bất kỳ sự cố nào.
BYD Dolphin (EA1) tuyệt vời từ trong ra ngoài
Làm cách nào tôi có thể làm sạch ngăn chứa chất làm mát của mình?
Cách đánh giá một chiếc xe đã qua sử dụng [Hướng dẫn từng bước]
Mitsubishi Outlander PHEV mới ra mắt với pin lớn hơn