Các kỹ thuật lái xe nâng cao bạn có thể thành thạo

Điều chỉnh hiệu suất cá nhân để phù hợp với xe của bạn

Nếu gần đây bạn đã gửi ô tô của mình để điều chỉnh hiệu suất hoặc đang xem xét một vài nâng cấp, bạn có thể tận dụng tối đa hiệu suất tăng lên của ô tô bằng cách nâng cao kỹ năng ngồi sau tay lái.

Một chiếc xe đã sửa đổi có thể không nhất thiết phải dễ lái hơn phiên bản cũ. Với khả năng bám đường được cải thiện, khả năng tăng tốc tốt hơn và khả năng xử lý nhạy bén hơn, người lái phải có trình độ kỹ năng tốt để khai thác hiệu suất có sẵn trên một chiếc xe thể thao. Vì vậy, một số kỹ thuật lái xe nâng cao mà bạn có thể thành thạo là gì? Chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn ba điều sau:

• Dịch chuyển gót chân và ngón chân
• Phanh chân trái
• Phanh tay lần lượt

Trong khi chuyển động bằng gót chân và ngón chân có những lợi ích rõ ràng trên đường đua, thì việc xoay phanh tay là một trò lừa bịp hơn bất cứ điều gì khác. Tuy nhiên, trong mọi trường hợp, bạn sẽ có thể thực hiện các kỹ thuật lái xe mà hầu hết những người nghiệp dư không làm được.

Chúng ta sẽ bắt đầu với chuyển động bằng gót chân và ngón chân, bao gồm hoạt động đồng thời của bàn đạp phanh và ga bằng chân phải, trong khi chân trái được sử dụng cho ly hợp. Lợi ích của kỹ thuật này là cải thiện tốc độ sang số, giảm mài mòn hộp số, và - đặc biệt và hữu ích nhất cho các tình huống đường đua - nó cho phép tách hoàn toàn phanh và chuyển số. Cách tốt nhất để nắm bắt kỹ thuật này là từ bên trong chính chiếc xe hoặc xem nó hoạt động, giống như những người đến từ Piloto Racing đã trình diễn trên kênh YouTube của họ.

Không bị bỏ lại phía sau Trên đường đua, nơi chỉ vài giây là sự khác biệt giữa chiến thắng và thất bại, phanh chân trái có thể giúp cải thiện thời gian vòng đua của bạn. Kỹ thuật này tất nhiên để chân phải xử lý riêng bàn đạp ga, trong khi bên trái vận hành cả ly hợp và bàn đạp phanh. Về lý thuyết, điều này cho phép bạn giảm thời gian di chuyển chân phải từ ga đến bàn đạp phanh, giảm tải trọng và ở những xe tăng áp, duy trì khả năng tăng tốc qua các góc cua thay vì đợi turbo tăng tốc khi thoát ra ngoài. Thêm vào đó là khía cạnh an toàn, với trang tin tức ô tô Jalopnik đề xuất giảm 30% thời gian phản ứng khi phanh bằng chân trái của bạn, điều này sẽ nhận ra những cải thiện đáng kể về độ an toàn nếu được chứng minh.

Rẽ phanh tay khó nắm bắt
Như đã gợi ý ở trên, kỹ thuật lái xe này là một trò lừa bịp hơn bất cứ thứ gì (trừ khi bạn đang nói về môn đua xe thể thao nghiêm túc), nhưng người đam mê lái xe hạng nặng nào lại không mơ đến việc hoàn thiện vòng quay phanh tay? Rõ ràng là cố gắng tốt nhất trong một môi trường được kiểm soát, người lái xe thường truyền trọng lượng sang lốp bên ngoài đồng thời kéo phanh tay và khóa bánh sau. Những người mới lái xe có thể thử quay phanh tay ở tốc độ khoảng 30 dặm / giờ và nếu muốn rẽ trái, tay trái phải ở vị trí khoảng 1-2 giờ đồng hồ (nơi tay phải của bạn thường để nghỉ ngơi). Một lần nữa, chúng ta phải nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chỉ thực hiện thao tác này trong một môi trường thích hợp cho việc lái xe nhanh và không có bất kỳ chướng ngại vật nào gần đó có thể va phải. Tốc độ thấp hơn được ưu tiên hơn vì nguy cơ lật xe cao nếu thực hiện không chính xác.

Những kỹ thuật lái xe này, nếu thành thạo, chắc chắn sẽ tận dụng được hết khả năng của những người thợ cơ khí được đào tạo bài bản trên chiếc sedan Đức của bạn. Chúc bạn vui vẻ, nhưng hãy đảm bảo thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn cần thiết!