Ở hầu hết các thành phố và tiểu bang trên khắp Hoa Kỳ, làn đường dành cho xe có công suất cao (HOV) là dải được yêu thích của đường cao tốc. Còn được gọi là làn đường dành cho xe chung hoặc làn đường kim cương, làn đường HOV không dành cho mọi ô tô trên đường. Mặc dù các quy tắc khác nhau giữa các tiểu bang, nhưng nó thường được dành cho bất kỳ ô tô, xe tải, xe buýt hoặc xe tải nào có hai người trở lên bên trong. Trên hết, xe máy và xe khẩn cấp cũng có thể sử dụng chúng.
Quan điểm của làn đường HOV là giải phóng ùn tắc giao thông và tăng hiệu quả bằng cách cho các phương tiện chở nhiều người hơn đi vào các làn đường bên trong, thường là các làn đường ngoài cùng bên trái. Do đó, người đi làm được tạo động lực để dồn nhiều người lên ô tô của họ hoặc đi xe buýt đến nơi làm việc, và điều này cũng được cho là sẽ cắt giảm số lượng ô tô trên đường. Do đó, những người giữ xe có thể đi làm nhanh hơn vì các làn đường bên ngoài chỉ có một người lái xe sẽ tắc nghẽn hơn và xe buýt chạy theo lịch trình chặt chẽ có thể khiến việc đi từ điểm dừng này trở nên dễ dàng hơn. Bạn có thể dễ dàng xác định làn đường HOV vì nó thường được ngăn cách với các làn đường thông thường bằng một vạch liền màu trắng và nó bao gồm một loạt các viên kim cương lớn, màu trắng lặp lại chạy qua tâm của làn đường, do đó có biệt danh là "làn đường kim cương".
Ít ô tô hơn trên đường tương đương với ít khí thải carbon hơn, điều này có thể làm giảm đáng kể tác động của các phương tiện đối với sự nóng lên toàn cầu. Điều này đã làm cho việc đi chung xe và làn đường HOV trở thành một phần quan trọng trong việc thúc đẩy việc lái xe thân thiện với môi trường. Nhưng gần đây, một số tiểu bang đã xem xét một loại phương tiện khác cho làn đường kim cương và thú vị là, việc đi chung xe không nằm trong phương trình này.
Tùy thuộc vào nơi bạn sống, chủ sở hữu của các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu như ô tô hybrid có thể nhận được các đặc quyền trên đường cao tốc. Vì trọng tâm của ô tô hybrid là tiết kiệm nhiên liệu và lái xe xanh, một số ô tô hybrid có thể nhận được những lợi ích tương tự như xe buýt hoặc xe chở hàng đi chung xe.
Bởi vì ô tô hybrid thường tạo ra ít khí thải hơn ô tô chạy bằng xăng thông thường, những phương tiện tiết kiệm nhiên liệu này mang lại cử chỉ biểu tượng cho việc lái xe xanh như đi chung xe. Điều này đã khiến một số tiểu bang, bao gồm California, Virginia, Arizona và Colorado, cung cấp giấy phép hoặc đề can đặc biệt cho chủ sở hữu xe hybrid cho phép họ đi vào làn đường HOV. Các bang khác, như Connecticut và Georgia, đã xem xét các biện pháp tương tự nhưng vẫn chưa thông qua luật.
Trong tình huống này, điều khiến xe hybrid không phải xe buýt hoặc xe buýt là chủ sở hữu xe hybrid có dán decal HOV không cần phải có hai người trở lên trên xe để sử dụng làn đường. Nếu chỉ có một người lái xe hybrid và xe đó có dán decal hợp pháp, người đó đang sử dụng làn đường HOV một cách hợp pháp và sẽ không bị phạt hoặc phải chịu bất kỳ hình phạt nào khác trên làn đường cấm.
Đây là một tin tốt cho các chủ sở hữu xe hybrid sống ở các bang cung cấp chương trình này, và không chỉ vì nó có thể cho phép người lái xe vượt qua phương tiện giao thông bên trái. Nó cũng đã làm tăng giá trị của những chiếc xe hybrid - chẳng hạn như ở California, những người lái xe mua một chiếc xe hybrid đã qua sử dụng sẵn sàng trả thêm 4.000 đô la cho một chiếc xe hybrid có dán decal HOV. Tất nhiên, điều này có thể chỉ là cung và cầu tự giải quyết, vì Bộ Xe cơ giới California (DMV) đã cấp không quá 85.000 đề can cho các mẫu Honda Insight, Honda Civic hybrid và Toyota Prius, tất cả đều đi được 45 km / lần gallon (19,1 km trên lít) trở lên. Đề can cũng không thể chuyển nhượng. Sau khi nhãn dán được đặt trên ô tô, đó là nơi nhãn dán sẽ ở lại [nguồn:Đánh giá xe ô tô lai].
Trớ trêu thay, một vấn đề với xe hybrid trên làn đường HOV là tắc nghẽn giao thông nhiều hơn. Trong giai đoạn đầu của các chương trình này, các tài xế ở một số bang đã phàn nàn về các làn đường dành cho xe chung bị tắc nghẽn, đổ lỗi cho việc gia tăng số lượng xe hybrid được tặng đề can đặc biệt. Ví dụ, vào năm 2007, giao thông trên các làn đường dành cho xe chung ở Los Angeles và Orange County, California, đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Những người khác chỉ ra sự thiếu hụt các vấn đề ở các khu vực khác nhau của tiểu bang, chẳng hạn như các quận San Diego và Riverside, và cho rằng xe lai không phải là nguyên nhân gây ra tắc nghẽn; thay vào đó, với lý do dân số gia tăng ở một số khu vực nhất định chỉ đơn giản là thêm nhiều người vào các con đường.
Một tác dụng phụ không mong muốn khác của việc cung cấp đề can HOV lai là gia tăng tội phạm - ở California, việc ăn cắp các nhãn dán được thèm muốn nhanh chóng trở thành một vấn đề ở nhiều khu vực, đặc biệt là một khi danh sách chờ đợi lâu đã chặn các lái xe xin giấy phép.
Để biết thêm thông tin về xe hybrid, tiết kiệm nhiên liệu và lái xe thân thiện với môi trường, hãy truy cập vào các liên kết trên trang tiếp theo.
3 lý do tuyệt vời để kiểm tra trước khi mua hàng
Hệ thống quản lý năng lượng của AMP đang cung cấp năng lượng cho hầu hết các OEM điện tử hàng đầu thế giới, Vòng đầu tư được công bố
7 điều có thể ảnh hưởng đến công việc sơn ô tô của bạn
Hệ thống điều hòa không khí trong xe của bạn có phù hợp để tự sửa chữa không?