Hướng dẫn điều chỉnh Audi:Khai thác nhiều hơn từ Audi A4 (B6) của bạn

Audi A4 B6 (được gọi là B6 do sử dụng nền tảng chung Volkswagen B6 do Passat và Sharan chia sẻ) được sản xuất từ ​​năm 2000-2006. Việc tạo kiểu được thực hiện bởi Peter Schreyer và nhiều dấu hiệu đã được các nhà sản xuất khác “mượn”. Đây là chiếc Audi đầu tiên giới thiệu hộp số vô cấp CVT mới (hộp số biến thiên liên tục) do LuK thiết kế có tên gọi đa điện tử, có trọng lượng rất thấp và phản ứng nhanh. Một loạt các động cơ xăng khác nhau đã có sẵn từ động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.6l hút khí tự nhiên, đến động cơ 4,2l v8 40 van. Hai loại diesel khác nhau cũng có sẵn, 1.9 TDI tạo ra 96kW và 2.5 V6 TDI tạo 132kW. Rõ ràng chiếc xe này là giấc mơ của người điều chỉnh, và là đối thủ xứng đáng hơn của BMW 3 series và C class Mercedes của thời đại. Hướng dẫn này sẽ đề cập đến một số sửa đổi điều chỉnh Audi mà bạn có thể thực hiện cho Audi B6 của mình:

• Hệ thống lái và tạm dừng

  Như thường lệ, trước khi bắt đầu bất kỳ cải tiến hiệu suất nghiêm trọng nào, hãy đảm bảo rằng hệ thống lái và phanh của Audi của bạn có khả năng xử lý sự gia tăng công suất. Cân nhắc rằng chiếc xe của bạn đã ít nhất 10 năm tuổi, việc điều chỉnh kỹ lưỡng bởi đội ngũ được chứng nhận ASE của Foreign Affairs Motorsports là một động thái tốt. Một khi bạn chắc chắn rằng mọi thứ đã kiểm tra, hãy bắt đầu bằng cách thay thế tất cả các liên kết và ống lót của hệ thống treo, lái và ống lót bằng những loại hiệu suất. Các ống lót tiêu chuẩn thường được làm từ cao su mềm hơn và do đó có thể gây ra cuộn quá nhiều ở các góc. Thay thế những thứ này bằng các ống lót cao su cứng hoặc polyurethane chất lượng tốt sẽ làm cho xe của bạn chắc chắn hơn và vỏ xe của bạn mạnh mẽ hơn. Nếu muốn độ trượt thấp hơn, bạn có thể thay thế các lò xo hiện tại bằng các lò xo ngắn hơn hoặc thậm chí cuộn dây để giảm độ cao vòng tua, nhưng tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia về vấn đề này, vì mọi tác động làm giảm hình học lái.

• Hệ thống phanh

  Việc điều chỉnh chiếc Audi của bạn để đạt hiệu suất cao hơn sẽ tạo ra khoảng cách dừng xe dài hơn nếu bạn không nâng cấp hệ thống phá vỡ. Những nâng cấp dễ dàng như rôto, thước kẹp mới, miếng đệm cứng hơn và đường ngắt quãng bằng thép không gỉ sẽ đảm bảo rằng chiếc Audi của bạn dừng lại trong thời gian kỷ lục.

• Hiệu chỉnh ECU

  Một bộ điều chỉnh Audi phù hợp có thể tăng thêm tối đa 50Hp cho động cơ cổ của bạn và Foreign Affairs khuyên bạn nên điều chỉnh AWE. Chúng tôi có thể làm bất cứ điều gì từ bản sửa lại đơn giản đến cài đặt tùy chỉnh và điều này sẽ điều chỉnh bất kỳ cải tiến hiệu suất nào khác mà bạn đã thực hiện cho động cơ của mình, tối ưu hóa công suất đầu ra của nó.

• Hệ thống xả

  Có nhiều kiểu sửa đổi khác nhau cho hệ thống xả của Audi B6. Cat back (từ bộ chuyển đổi xúc tác đến phía sau xe) và ống dẫn ngược turbo cũng như làm lại toàn bộ với các nhánh và ống xả tùy chỉnh chỉ là một số thứ mà chúng tôi cung cấp. Điều quan trọng là bạn phải chọn sửa đổi phù hợp nhất với mô hình sử dụng của ô tô của bạn, ví dụ:một đường ống được làm lại hoàn toàn với tối ưu hóa lưu lượng sẽ nâng cao ghi chú động cơ rất nhiều và có thể không được mong muốn ở người lái xe hàng ngày. Việc sửa đổi khí thải không được thực hiện tốt có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất và tuổi thọ động cơ của bạn, vì vậy nếu bạn không biết nên thay đổi điều gì, tốt nhất hãy trao đổi với nhóm chuyên gia thân thiện của chúng tôi.

• Cửa hút khí

  Che chắn nhiệt và tăng đường kính khe hút gió lạnh là hai điều sẽ giúp cải thiện đáng kể khả năng vận hành của chiếc Audi của bạn. Luồng không khí qua động cơ càng tốt thì hiệu suất của động cơ càng tốt.

Đây chỉ là một số kỹ thuật điều chỉnh Audi có sẵn tại Foreign Affairs Motorsports. Nó hoàn toàn không phải là một danh sách đầy đủ, vì nhiều mod tinh vi khác như giá đỡ động cơ và ly hợp tùy chỉnh cũng có thể mang lại cho bạn lợi thế bổ sung đó. Tại sao không đến gặp các kỹ thuật viên của chúng tôi để họ có thể đề xuất các sửa đổi được thiết kế phù hợp với bạn và lưu ý đến B6 cụ thể của bạn.