Việc cần làm đối với khối động cơ bị nứt

Một trong những điều đáng sợ nhất mà chủ xe có thể gặp phải là bị nứt động cơ. Trong một số trường hợp, bạn vẫn có thể lái xe, nhưng điều đó sẽ dẫn đến nhiều vấn đề lớn hơn sau này.

Hãy cùng các chuyên gia cửa hàng hiệu suất của chúng tôi tìm hiểu kỹ hơn về triệu chứng của một khối bị nứt, cách khối nứt và bạn có thể làm gì nếu không may có một khối.

Khối động cơ bị nứt như thế nào?

Tại Nam Florida, nguyên nhân phổ biến nhất gây nứt lốc máy là do nhiệt.

Động cơ ô tô của bạn đương nhiên sẽ phải hứng chịu nhiệt khá cao khi chạy và khi gặp thời tiết nóng nổi tiếng của Florida, ô tô có thể bắt đầu quá nóng.

Nguyên nhân phổ biến thứ hai mà chúng tôi tìm thấy là động cơ được sửa đổi kém hoặc động cơ không được bảo dưỡng đúng cách.

Động cơ không được bảo dưỡng đúng cách, dầu trở nên quá đặc và không bôi trơn động cơ đúng cách và điều đó khiến các bộ phận chuyển động bị kẹt. Thejam không ngăn các bộ phận khác chuyển động và các lực tác dụng có thể khiến các bộ phận như thanh uốn cong không theo hình dạng và va đập vào thành của máy và làm nứt khối.

Tương tự, những chiếc xe đã được sửa đổi kém và tạo ra nhiều điện hơn so với hộp dự trữ và thanh được thiết kế có thể khiến thanh bị uốn cong và va vào khối động cơ, gây nứt.

Cách xác định khối động cơ bị nứt

Câu chuyện ban đầu này cho thấy một khối động cơ có thể bị nứt là do xe bắt đầu quá nóng, chỉ đơn giản là không khởi động, bắt đầu rò rỉ dầu hoặc chất làm mát dưới lòng đất, hoặc xe của bạn sẽ bắt đầu tạo ra đám khói dày đặc có màu xám xanh. Các triệu chứng này có thể do các vấn đề khác gây ra, nhưng nó không cho thấy rằng bạn cần phải kiểm tra kỹ lưỡng.

Cách dễ nhất để phát hiện vết nứt trên khối động cơ là kiểm tra màu của dầu dưới nắp dầu. Sau khi mở nắp ra, nếu dầu có màu sắc và hình dạng giống sữa sô cô la, điều đó có nghĩa là có một vết nứt trên đường nước làm mát của bạn và chất làm mát đang rò rỉ vào dầu của bạn.

Nếu dầu của bạn trông bình thường, bước tiếp theo là khởi động xe của bạn, để nó nóng lên nhiệt độ hoạt động và sau đó bắt đầu kiểm tra khoang động cơ. Nếu bạn bắt đầu thấy dầu hoặc chất làm mát bắt đầu nhỏ giọt hoặc phun ra khỏi khối, bạn đã xác định được lỗi.

Sửa chữa khối động cơ bị nứt

Trong trường hợp khẩn cấp, bạn cần mang xe về nhà hoặc nhờ thợ sửa xe, và giả sử vết nứt của bạn đủ nhỏ, các chất bịt kín vết nứt như Blue Devil có thể tạm thời chặn vết nứt và ngăn vết nứt không bị rò rỉ. Tốt nhất, bạn cần phải sửa chữa vết nứt một cách chuyên nghiệp.

Việc sửa chữa chuyên nghiệp yêu cầu động cơ của chiếc xe và chỉ còn lại khối. Khối sau đó được kiểm tra áp suất để xem khối có thể sửa chữa được hay không. Có thể được gia công để cho phép lắp một phích cắm hoặc ống bọc ngoài. Thật không may, nếu vết nứt đã để quá lâu và quá lớn khiến tính toàn vẹn của khối bị xâm phạm, thì toàn bộ khối sẽ cần được đặt lại vị trí.

Nếu bạn nghi ngờ khối động cơ của mình có thể bị nứt hoặc nếu bạn có bất kỳ câu hỏi bổ sung nào về việc sửa chữa hoặc sửa đổi động cơ, hãy tìm đâu xa hơn ForeignAffairs Motorsport, Cơ sở sửa chữa ô tô, hiệu suất và đua xe ở Nam Florida, từ năm 1978.