Đây là những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới

Cuộc khủng hoảng doanh số đang để lại dấu ấn trên bảng cân đối kế toán của các công ty xe hơi lớn nhất thế giới. Nhưng một số nhà sản xuất có thể thoát khỏi xu hướng giảm giá.

Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua thời kỳ khó khăn:Lần đầu tiên sau nhiều năm thăng trầm, ngành công nghiệp vốn đã từng thành công lại phải đương đầu với tình trạng tụt dốc không phanh. Điều này đã rõ ràng vào năm ngoái. Đặc biệt, người Trung Quốc đang kìm hãm việc mua ô tô. Vì Cộng hòa Nhân dân đã trở thành thị trường xe hơi quan trọng nhất trong những năm gần đây, nên tất cả các nhà sản xuất đều đang cảm thấy ảnh hưởng của sự sụt giảm doanh số bán hàng.

Theo phân tích của tạp chí Fortune USbusiness, đây là 10 công ty xe hơi có doanh thu cao nhất thế giới:

# 10 Động cơ Dongfeng

Nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Dongfeng Motor không mấy nổi tiếng ở đất nước này. Tuy nhiên, công ty đến từ Vũ Hán là một trong những nhà sản xuất lớn nhất ở Trung Quốc. Năm 2018, doanh thu của nhà sản xuất chỉ dưới 91 tỷ đô la. Dongfeng không chỉ sản xuất xe cộ cho các thương hiệu của riêng mình như Venucia nhưng cũng có liên doanh với Nissan và Tập đoàn PSA của Pháp, chẳng hạn. Với mối liên hệ thứ hai, mọi thứ hiện đang có vẻ tồi tệ:Số liệu bán hàng đang giảm và Dongfeng đang xem xét bán cổ phần của mình trong PSA.

# 9 Nissan

Đối tác Nissan của Renault Nhật Bản đã phải chấp nhận sụt giảm doanh số vào năm ngoái:Doanh thu giảm 3,2% xuống còn 104,4 tỷ USD và lợi nhuận giảm mạnh 57%, còn 2,9 tỷ USD. Lý do cho điều này là nền kinh tế ô tô nói chung đang suy yếu và vụ bê bối xung quanh cựu CEOCarlos Ghosn, người đang chờ xét xử ở Nhật Bản. Ông được cho là đã vi phạm các quy định về trao đổi chứng khoán.

# 8 BMW

Nhà sản xuất cao cấp của Đức BMW cũng đang cảm thấy ảm đạm. Doanh thu tăng 3,4 phần trăm lên 115 tỷ đô la. Đồng thời, lợi nhuận giảm 13,6% xuống còn 8,4 tỷ USD. Bayern gần đây đã gây xôn xao với việc thay đổi ông chủ:Oliver Zipse là tên của người mới sẽ dẫn dắt BMW trong tương lai. Một trong những điểm xây dựng của ông là chiến lược ô tô điện, nơi mà nhà sản xuất ô tô có một số việc phải làm.

# 7 Công cụ SAIC

Đại diện thứ hai của Trung Quốc trong top 10 được gọi là SAIC Motor . Trong số những thứ khác, công ty có liên doanh với Volkswagen, nhà sản xuất VW Santana cho thị trường Trung Quốc, chẳng hạn. Thương hiệu nổi tiếng nhất của tập đoàn là MG, công ty xe hơi trước đây của Anh. Có rất ít dấu hiệu về một cuộc khủng hoảng xe hơi tại SAIC:Doanh số bán hàng tăng 5,9% lên 136,4 tỷ đô la và lợi nhuận tăng 6,9% lên 5,4 tỷ đô la.

# 6 Honda

Tại thị trường Đức, Honda là một nhà cung cấp nhỏ hơn. Trên toàn thế giới, tình hình lại khác:HondaCivic là một trong những chiếc xe bán chạy nhất. Doanh thu tăng 3,4% lên 143,3 tỷ đô la trong năm 2018, trong khi lợi nhuận giảm 42,4% xuống 5,5 tỷ đô la.

# 5 General Motors

Trong nhiều thập kỷ, công ty xe hơi Mỹ General Motors được coi là nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới xét về số liệu bán hàng. Nhưng đó là lịch sử:GM đã trở nên nhỏ hơn; công ty đã gần như hoàn toàn rút khỏi Europea sau khi bán Opel / Vauxhall cho PSA. Doanh thu giảm 6,5% xuống còn 147 tỷ đô la vào năm 2018. Lợi nhuận đạt khoảng 8 tỷ đô la Mỹ.

# 4 Ford

Đại diện thứ hai của Mỹ trong top 10 bị ảnh hưởng nặng nề bởi cuộc khủng hoảng xe hơi:Lợi nhuận của Ford giảm 51,6% xuống còn 3,7 tỷ đô la, trong khi doanh thu tăng 2,3 phần trăm lên 160,3 tỷ đô la. Vấn đề chính của nhà sản xuất ô tô là thị trường Trung Quốc, nơi doanh số bán hàng ngày càng giảm và các nhà máy hoạt động kém hiệu quả. Ở châu Âu, người Mỹ đang cắt giảm:Riêng tại Đức, Ford có kế hoạch cắt giảm 5400 việc làm.

# 3 Daimler

Với doanh thu 197,5 tỷ đô la, Daimler là nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới. Nhưng đó không phải là lý do để hài lòng bởi tập đoàn có trụ sở tại Stuttgart cũng đang phải vật lộn với cuộc khủng hoảng trong ngành. Năm ngoái, lợi nhuận giảm 27,9% xuống còn 8,6 tỷ đô la. Tập đoàn đang phải vật lộn với hậu quả của cuộc khủng hoảng dầu diesel vốn đã gánh nặng kết quả vào năm 2018

# 2 Toyota

Công ty xe hơi Nhật Bản, vốn đã quen với thành công, đã phải đưa ra một sự suy giảm trong năm ngoái. Netprofits đã giảm gần 25% xuống chỉ còn dưới 17 đô la bi-a. Tuy nhiên, lý do của sự sụt giảm không phải là tình trạng tồi tệ của ngành công nghiệp ô tô, mà là do lỗ trong việc nắm giữ cổ phần. Toyotanevertheless vẫn là nhà sản xuất ô tô có lợi nhuận cao nhất. Doanh thu tăng 2,8% lên 272,6 tỷ đô la.

# 1 Volkswagen

Xét về doanh thu, Tập đoàn Volkswagen là nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới. Năm ngoái, công ty có trụ sở tại Wolfsburg đã đạt doanh thu 278,3 tỷ đô la - tốc độ tăng trưởng 7 phần trăm so với năm 2017. Tuy nhiên, về lợi nhuận, công ty Dax của Đức chỉ đứng thứ hai. Không giống như đối thủ Toyota và nhiều nhà sản xuất xe hơi khác, VW đã có thể tăng lợi nhuận của mình thêm 9,3% lên 14,3 tỷ đô la.