Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Bạn nhầm lẫn về Hệ thống sạc trên ô tô? Hướng dẫn Bắt đầu của bạn

Với việc nhiều người lái xe ô tô điện hơn mỗi năm và các chính phủ khuyến khích công chúng sử dụng những phương tiện này, nhu cầu ngày càng tăng của công chúng về nhiều trạm sạc ô tô điện hơn.

Đáp lại, nhiều doanh nghiệp và chính quyền địa phương đang nghĩ đến việc lắp đặt các trạm sạc cho nhân viên, khách hàng hoặc người thuê nhà của họ. Tuy nhiên, có một số mô hình và loại trạm sạc khác nhau.

Nếu bạn đang suy nghĩ về việc lắp đặt các trạm sạc ô tô điện, bạn nên chọn trạm sạc nào cho lô của mình?

Có một số loại bộ sạc xe điện. Ba hệ thống sạc ô tô phổ biến nhất là sạc nhanh Cấp độ 1, Cấp độ 2 và DC.

Dưới đây là hướng dẫn ngắn về cách sạc ô tô điện để giúp bạn tìm ra cách sạc nào phù hợp với bạn và nhu cầu của bạn.

Sạc AC Cấp 1

Loại bộ sạc này, thường chỉ được gọi là "bộ sạc cấp 1", cắm vào bất kỳ ổ cắm điện tiêu chuẩn nào và phổ biến cho những khách hàng dân cư muốn sạc ô tô tại nhà qua đêm. Về mặt thương mại, những bộ sạc này phần lớn đã được thay thế, vì chúng cung cấp ít hơn 2 kilowatt điện (không nhiều hơn từ máy sấy tóc) và do đó không thể sạc ô tô nhanh chóng.

Sạc AC Cấp 2

Thường được gọi là "Bộ sạc cấp 2", những đơn vị này là hệ thống sạc xe thương mại thống trị. Chúng yêu cầu một ổ cắm điện 240 volt (tương tự như máy giặt hoặc máy sấy), có thể sạc đầy pin ô tô đã cạn kiệt trong vài giờ và có thể "sạc cạn" pin (khôi phục mức sạc một phần lên đến khoảng 80 đến 85 phần trăm ) trong vòng chưa đầy một giờ, tạo sự thuận tiện cho những khách hàng đang ghé mua sắm hoặc ăn trưa.

Trong hướng dẫn sạc xe điện của chúng tôi, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bộ sạc Cấp 2 là trạm sạc tiết kiệm và dễ tiếp cận nhất.

Bộ sạc nhanh DC

Loại trạm sạc chính cuối cùng được gọi là bộ sạc nhanh DC, đôi khi được rút gọn thành DCFC. Các thiết bị này có thể sạc pin từ cạn đến đầy trong vòng chưa đầy một giờ - ngay cả trên ô tô điện ngày nay có pin lớn hơn, hiệu quả hơn để cung cấp cho người lái xe một phạm vi hoạt động xa hơn.

Bộ sạc nhanh DC là bộ sạc ô tô điện tối ưu về mặt tiện lợi, nhưng chúng rất đắt và tiêu thụ từ 40 đến 400 kilowatt điện một chiều, đòi hỏi quá trình lắp đặt phức tạp hơn và các biện pháp an toàn bổ sung cho người tiêu dùng. Ngoài ra, nhiều ô tô điện cũ hơn không tương thích với chúng.

Trong hướng dẫn sạc ô tô điện của chúng tôi, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bộ sạc nhanh DC nếu bạn phục vụ lượng khách hàng lớn.

Các loại bộ sạc khác và sự nhầm lẫn “Cấp độ 3”

Đó là các loại hệ thống sạc ô tô chính, nhưng đây là một số thông tin bổ sung để giúp bạn hiểu các lựa chọn của mình:

Các loại đầu nối bộ sạc nhanh DC

Có ba loại đầu nối cho bộ sạc nhanh DC:CHAdeMO, CCS và đầu nối Tesla độc quyền. CHAdeMO và CCS về cơ bản đã tham gia vào một cuộc chiến định dạng, như Blu-ray và HD-DVD. Nissan, lực lượng chính đằng sau CHAdeMO, gần đây đã gặp khó khăn trong cuộc chiến này, điều đó có nghĩa là trong tương lai, CCS sẽ trở thành định dạng đầu nối sạc nhanh DC không phải của Tesla.

Ngày nay, vẫn còn nhiều cơ sở sạc CHAdeMO trong nước và chúng sẽ tiếp tục tồn tại trong một thời gian dài, nhưng bạn sẽ muốn chọn thiết bị CCS để phục vụ xe ô tô điện không phải của Tesla. (Nếu bạn muốn phục vụ ô tô Tesla, bạn sẽ cần mua một trạm sạc ô tô tương thích với Tesla.)

Lẫn lộn “Cấp độ 3”

Hiện tại, không có tiêu chuẩn sạc "Mức 3". Tuy nhiên, nhiều công nghệ sạc nhanh DC tự lập hóa đơn là “Cấp độ 3”. Đây chỉ là tiếp thị. "Cấp độ" thực tế của bộ sạc là:

  • Sạc AC cấp độ 1: Lên đến 1,92 kilowatt điện xoay chiều; mất 8 đến 16 giờ để sạc đầy pin nhưng hoạt động ở bất kỳ ổ cắm tiêu chuẩn nào.

  • Sạc AC cấp độ 2: Lên đến 19,2 kW điện xoay chiều; tốc độ sạc lại trung bình, thường dưới 2 giờ cho một lần sạc đầy.

  • Sạc DC mức 1: Lên đến 48 kW điện một chiều; rất nhanh; sẽ tính phí trong dưới một giờ. Yêu cầu thêm chi phí lắp đặt và các biện pháp an toàn. Các hệ thống sạc ô tô DC này không tương thích với tất cả các loại xe điện, đặc biệt là những chiếc cũ hơn.

  • Sạc DC cấp 2: Công suất DC lên đến 400 kW, yêu cầu 400 ampe; cực kỳ nhanh chóng! Công nghệ sạc EV tiên tiến nhất vào năm 2020. Không tương thích với tất cả các xe ô tô điện.

Khi bạn nghe thấy “Cấp độ 1” và “Cấp độ 2”, nó hầu như luôn đề cập đến sạc AC.

Bất kỳ tiêu chuẩn sạc “Cấp độ 3” nào, sẽ được giới thiệu trong tương lai, đều có khả năng đòi hỏi lượng điện năng cao hơn.

Tầm quan trọng của mạng

Dù bạn mua bộ sạc nào, điều quan trọng là bạn phải kết nối chúng một cách hiệu quả. Tại EV Connect, đó là nơi chúng tôi giúp đảm bảo các trạm đáng tin cậy. Chúng tôi cung cấp các giải pháp sạc mạng hàng đầu trong ngành cho phép bạn theo dõi, quản lý và kiếm tiền từ hệ thống sạc ô tô điện của mình một cách dễ dàng và thuận tiện từ một bảng điều khiển duy nhất. Khách hàng của chúng tôi thuộc nhiều ngành khác nhau, bao gồm chủ nhà, nhà bán lẻ, nơi làm việc và chính quyền địa phương.

Để tìm hiểu thêm, hãy liên hệ với EV Connect để nghe về các giải pháp mạng của chúng tôi và tìm hiểu cách thêm sức chứa này vào các bãi đậu xe của bạn có thể là một nguồn ROI mới cho các bãi đậu xe của bạn cũng như một tiện ích mạnh mẽ để thu hút nhiều khách hàng giàu có, có trình độ học vấn, nhân viên, hoặc những người thuê nhà. Chúng tôi cũng có thể chỉ cho bạn các ưu đãi tài chính có sẵn để giúp bù đắp chi phí lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc EV.


Hướng dẫn cách pha màu ô tô ở Dubai

Hướng dẫn điều chỉnh việc tạm ngưng của bạn

5 điều cần biết về cài đặt trạm sạc EV của bạn

Bảo dưỡng ô tô

Tất cả về phanh xe của bạn