Phương pháp tiếp cận xe tự lái của các công ty ô tô lớn

Xe tự lái là loại xe được tăng cường các cảm biến và phần mềm để tăng độ nhạy với môi trường xung quanh. Những cải tiến này bao gồm radar, sóng siêu âm, định vị địa lý, đo đường và các phép đo trong chuyển động. Có các quy trình kiểm soát nâng cao sẽ xác định và diễn giải dữ liệu này để hiểu đường di chuyển tốt nhất và cách tốt nhất để tránh chướng ngại vật. Xe tự lái cũng có thể xác định xem một người có đang ở trên đường hay không, cách đọc các biển báo đường bộ và liệu có vấn đề gì có thể gây ra va chạm hay không.

Nhiều nhà sản xuất lớn nhất thế giới hiện đang khai thác công nghệ để làm cho phương tiện của họ tự lái. Tuy nhiên, các công ty khác nhau có những cách tiếp cận khác nhau. Đọc tiếp để tìm hiểu về những điểm khác biệt chính này.

Công nghệ đằng sau ô tô tự lái:Mức độ tự động hóa

Xe tự lái bao gồm công nghệ được tích hợp trong xe thông qua phần mềm và các tính năng trong phần cứng. Khả năng tự lái bao gồm từ hỗ trợ cơ bản đến việc người lái hoàn toàn điều khiển phương tiện. SAE chia nhỏ mức độ tự động hóa từ 0 đến 5.

Giữa cấp độ 0 và 3, người lái xe ngồi sau tay lái và luôn giám sát xe. Người lái xe có thể điều khiển phương tiện. Mức 0 bao gồm cảnh báo nâng cao, hỗ trợ khẩn cấp và các tính năng bổ sung như cảnh báo điểm mù và phanh khẩn cấp. Cấp độ 1 có thể cung cấp hỗ trợ lái hoặc phanh và kiểm soát hành trình thích ứng hoặc căn giữa làn đường. Ở cấp độ 2, các tính năng tương tự này được kết hợp trong một hệ thống.

Bắt đầu từ cấp độ 3, người lái xe có thể vẫn ngồi sau tay lái nhưng không cần điều khiển hoặc giám sát nữa khi tính năng tự lái có hiệu lực. Tuy nhiên, chiếc xe có thể yêu cầu người lái điều khiển khi nó cho biết. Mức độ 3 hỗ trợ khi tắc đường và tự lái xe khi môi trường lái xe đáp ứng các điều kiện nhất định. Cấp độ 4 không yêu cầu người lái xe phải điều khiển và có thể không chỉ ra rằng việc lái xe bằng tay là cần thiết. Các tính năng tự động có thể thay đổi thiết kế của ô tô bằng cách loại bỏ vô lăng hoặc bàn đạp. Những phương tiện này vẫn yêu cầu một số điều kiện nhất định để lái xe hoàn toàn tự chủ. Cấp độ 5 là một chiếc xe tự lái thực sự mà không cần người lái điều khiển ở bất kỳ thời điểm nào. Không có điều kiện cần thiết để tự lái xe. Trên thực tế, một người thậm chí có thể không ở trong xe.

Những công ty ô tô lớn nào đang đầu tư vào nó nhiều nhất?

Tương lai của vận tải ô tô có thể bao gồm ô tô tự lái và các công ty ô tô lớn đang kiếm tiền từ những khoản đầu tư đổi mới này. Từ kiểu dáng đẹp mắt đến tăng hiệu suất, xe tự lái đang lọt vào mắt xanh của các hãng xe lớn. Những khoản đầu tư này đang bắt đầu đơm hoa kết trái khi ô tô tự lái đang bắt đầu trở thành hiện thực.

Một số công ty xe hơi lớn đứng sau cuộc cách mạng xe tự lái bao gồm:

Tesla

Một nhà cải tiến nổi tiếng về ô tô điện, Tesla là một trong những nhà đầu tư lớn nhất vào xe tự lái. Các tính năng hiện có trên xe ô tô tự lái của họ bao gồm chế độ lái tự động với tính năng an toàn tiên tiến và điều hướng được tối ưu hóa. Bạn có thể bắt đầu từ nhà của mình và xe sẽ đưa bạn đến điểm đến bằng một ứng dụng trên điện thoại của bạn ở những khu vực công nghệ hoạt động.

Volvo

Các nhà sản xuất Volvo ô tô hiện đang đầu tư vào việc tạo ra các phương tiện tự lái mà họ dự định bán vào năm 2022. Không giống như ô tô của các công ty khác, những chiếc xe này sẽ chỉ tự hoạt động trong một số điều kiện nhất định. Chúng bao gồm các điều kiện an toàn và đường cao tốc không nguy hiểm. Tương tự như Tesla, có các cảm biến được thiết kế để hỗ trợ điều hướng và xác định xem các điều kiện trên đường có an toàn để tự lái và tránh va chạm hay không.

Volkswagen

Đồng thời đầu tư vào ô tô tự lái, Volkswagen sẽ cung cấp những thứ này vào cuối năm 2025 cùng với AI để hỗ trợ trong khía cạnh tự lái. Tương tự như Volvo, những chiếc xe này sẽ chỉ tự hoạt động trong một số điều kiện nhất định bao gồm các vị trí có rào chắn địa lý và các tuyến đường được xác định trước. Người lái xe không từ bỏ tay lái cho đến khi các điều kiện được đáp ứng.

GM

Các nhà sản xuất GM ô tô đã đầu tư vào những chiếc xe tự lái này, nhưng đề xuất triển khai chúng vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch trước. Không giống như các công ty khác, GM có thể không bán xe mà cung cấp dịch vụ thuê bao. Khả năng tự lái có thể khả dụng trong mọi điều kiện đường xá.

BMW

Xe tự lái do BMW cung cấp có kế hoạch bị giới hạn khả năng tự lái chỉ trong một số điều kiện nhất định trên đường. Những điều kiện này đòi hỏi ít hoặc không bị cản trở, thời tiết tối ưu và các yếu tố môi trường không phức tạp. Trọng tâm chính là an toàn và cung cấp khả năng tự lái mà không gặp khó khăn.

Mối quan tâm về an toàn của phương tiện tự hành

Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã chỉ ra một số lo ngại về an toàn có thể ảnh hưởng đến khả năng tồn tại của ô tô tự lái . Chúng bao gồm những điều sau:

• Lỗi cảm biến có thể dẫn đến va chạm
• Các lỗi dự đoán xảy ra khi ô tô đưa ra phán đoán dẫn đến sự cố như khiến người lái xe đi nhầm đường hoặc di chuyển nhanh hơn mức cần thiết
• Lập kế hoạch cho các lỗi có thể dẫn đến việc lái xe quá nhanh hoặc quá chậm do điều kiện đường xá nhất định hoặc không đủ cách xa xe với những người khác
• Các lỗi thực hiện liên quan đến thao tác né tránh không chính xác và các đánh giá sai khác khi điều khiển ô tô, bao gồm cả việc đền bù quá mức
• Lỗi mất lái khi người lái xe bị suy yếu do ma túy hoặc rượu mà ngồi sau tay lái

Các nghiên cứu cũng chỉ ra rằng người lái xe có xu hướng phụ thuộc quá nhiều vào các công nghệ hỗ trợ người lái và không chuẩn bị để kiểm soát lại phương tiện khi cần thiết.

Các mối quan tâm khác về an toàn đối với xe tự hành bao gồm:

Thiếu kiểm soát trong các tình huống khẩn cấp

Một số ô tô tự lái hoàn nguyên về quyền kiểm soát của người dùng trong các tình huống khẩn cấp trong khi những chiếc khác thì không, phần lớn phụ thuộc vào mức độ tự động hóa. Khi xe đang ở cấp số 4 hoặc 5 và được giao quyền kiểm soát hoàn toàn cho xe, người lái sẽ không có cách nào để dừng xe. Có thể không có nút ghi đè. Nếu có khả năng xảy ra va chạm, khả năng va vào người đi bộ hoặc nếu ai đó trong xe đang có vấn đề về sức khỏe, việc dừng xe hoặc kiểm soát có thể khó khăn.

Tấn công mạng

Tin tặc là một mối quan tâm rất thực tế với xe tự lái. Tội phạm mạng có thể chiếm quyền điều khiển phần mềm và gây hại, chết người hoặc hư hỏng phương tiện khi phương tiện không được đảm bảo an toàn. Khi chiếc xe có phần cứng được điều khiển bằng phần mềm hoặc hệ thống chạy trên máy tính như ô tô của Tesla, một số tin tặc nhận thấy việc truy cập vào các hệ thống nội bộ dễ dàng hơn. Những phương tiện này có thể phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng hơn khi tội phạm mạng có thể kết nối với nhiều ô tô cùng một lúc thông qua mạng.

Công nghệ không hoàn hảo

Các cảm biến trong xe tự hành có thể không xác định được vật cản và gây ra va chạm. Mức độ tự động hóa càng cao, người lái càng ít có quyền kiểm soát để ngăn chặn những sự cố này. Các cảm biến liên quan đến những vấn đề này có thể bao gồm camera, phát hiện chuyển động hoặc đo mùi và phát hiện môi trường. Khi các cảm biến này bị lỗi, xe có thể đâm vào vật gì đó hoặc ai đó. AAA lưu ý rằng các cảm biến này thường không hoạt động vào ban đêm và có thể không ngăn được va chạm với người đi bộ.

Từ cuối cùng

Khi cân nhắc mua loại xe nào, bạn nên tìm hiểu xem nó có mức độ tự động hóa nào, công ty cung cấp những tính năng nào và công nghệ hiện tại đang có với mẫu xe hiện tại. Tất cả những yếu tố này sẽ giúp bạn xác định cái nào là tốt nhất và những gì xe ô tô tự lái cần tránh. Công ty đầu tư càng nhiều vào xe tự hành, bạn càng có thể an toàn hơn.

Tiểu sử tác giả

Ben là Giám đốc điều hành hoạt động web tại InfoTracer người có cái nhìn bao quát về toàn bộ hệ thống. Tác giả của ông hướng dẫn về toàn bộ tư thế bảo mật, cả vật lý và mạng. Thích chia sẻ các phương pháp hay nhất và thực hiện đúng cách!