Bạn có một chiếc lốp bị xẹp - chỉ có một chiếc bị xẹp. Phần còn lại của lốp xe của bạn đang ở trong tình trạng tốt. Bạn chỉ cần một chiếc lốp thay thế, phải không? Không hẳn! Mặc dù có vẻ như là một giải pháp khắc phục đơn giản, nhưng việc thay một lốp trên xe của bạn, thay vì hai hoặc bốn, đôi khi có thể dẫn đến những hậu quả không mong muốn (và đáng tiếc). Tìm hiểu những hậu quả này là gì và những điều cần lưu ý khi thay thế lốp xe.
Để đạt được khả năng xử lý xe tối ưu, sự thoải mái khi lái xe và khả năng bám đường, thông thường bạn nên thay cả bốn lốp cùng một lúc. Thay từng lốp một có thể gây ra những thách thức trên đường vì một lốp sẽ có độ sâu gai lốp khác nhau và do đó khả năng tăng tốc, phanh và vào cua khác với tất cả các lốp khác.
Hãy suy nghĩ về nó theo cách này. Hãy tưởng tượng nếu một trong những đôi giày chạy bộ của bạn bị thủng một lỗ ở phía dưới. Thay vì mua một đôi giày mới, bạn chỉ mua một chiếc giày. Việc cố gắng chạy với một chiếc giày mới tinh và một đôi giày đã sờn có thể sẽ khiến bạn cảm thấy khá lúng túng và mất thăng bằng.
Xe của bạn cũng có cảm giác như vậy khi bạn chỉ thay một chiếc lốp. Sự mất cân bằng mòn đáng kể giữa các lốp có thể tác động tiêu cực đến hiệu suất và độ ổn định tổng thể của xe. Ngoài ra, các hệ thống xe cơ khí và điện tử (như hộp số, bộ vi sai, phanh chống bó cứng và hệ thống kiểm soát độ bám đường) có thể gặp khó khăn trong việc giải thích thông tin từ lốp xe của bạn khi một chiếc khác biệt đáng kể so với những chiếc còn lại.
Ngoài ra, một số nhà sản xuất xe có khuyến nghị hoặc hạn chế cụ thể đối với việc thay thế ít hơn bốn lốp. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem nhà sản xuất của bạn đề xuất những gì.
Có lẽ bạn chỉ có thời gian và tiền bạc để thay một chiếc lốp. Hoặc, kỹ thuật viên làm lốp của bạn đã đánh giá độ sâu gai lốp hiện có trên các lốp còn lại của ô tô, kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ xe và xác định rằng việc thay thế một lốp là ổn. Dù lý do là gì, đây là cách hoạt động của chỉ thay một hoặc hai lốp.
Khi thay một lốp: Lốp mới được ghép với bất kỳ loại lốp nào trên xe của bạn có độ sâu gai lốp nhất. Sau đó, cả hai lốp đều được lắp vào trục sau.
Khi thay hai lốp: Hai lốp mới được gắn ở trục sau.
Ngoài ra, nếu chỉ thay một hoặc hai lốp, bạn nên đặt các lốp ở phía sau để tránh bị thủy tinh trong điều kiện đường ướt.
Mọi thứ phức tạp hơn một chút với xe dẫn động bốn và tất cả các bánh. Ngay cả những khác biệt nhỏ về đường kính lốp trên một trục, hoặc giữa các lốp trên các trục khác nhau cũng có thể dẫn đến trục trặc trong hệ thống truyền động. Thông thường, tất cả bốn lốp được khuyến nghị nên thay cùng một lúc, nhưng hãy luôn kiểm tra các khuyến nghị của nhà sản xuất xe của bạn để biết hướng dẫn cụ thể về xe của bạn.
Xe lắp so le có bánh xe kích thước khác nhau ở phía sau và phía trước xe. Bánh xe rộng hơn và / hoặc cao hơn thường được gắn ở phía sau, giúp bám đường hơn khi tăng tốc và thẩm mỹ thể thao hơn. Các loại xe phổ biến có trang bị so le bao gồm INFINITI G35, Nissan 350X, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger và Ford Mustang.
Khi cần thay một hoặc hai lốp, hãy luôn tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Nếu không có lốp nào và không có lốp nào bị mòn quá mức, có thể chấp nhận lắp một hoặc hai lốp cho cả hai trục nếu cần.
Thay một chiếc lốp không phải lúc nào cũng là một ý kiến hay. Rất may, với sự lựa chọn của Firestone Complete Auto Care các loại lốp có giá cả phải chăng cùng với dịch vụ lắp đặt miễn phí, bạn không cần phải thay dù chỉ một chiếc lốp! Giúp duy trì khả năng kiểm soát xe vững chắc của bạn và đến gặp các chuyên gia lốp xe địa phương đáng tin cậy của bạn để được sửa chữa và thay thế đúng thời điểm, đúng giá, đúng thời điểm!
Gilbarco Veeder-Root giới thiệu Amps2Go, một bộ sạc xe điện cấp 2 thông minh
Tại sao ô tô của tôi bị rung?
Biểu tượng của bảng điều khiển ô tô của bạn có nghĩa là gì
Sự cố đặt khe hở van thích hợp và những điều khác về bảo dưỡng động cơ diesel