Đảm bảo hệ thống phanh của bạn ở tình trạng tốt là rất quan trọng đối với sự an toàn của bạn và một phần của việc duy trì hệ thống phanh của bạn là thay thế má phanh nếu cần.
Tiếng phanh rít có làm bạn phát điên lên không? Điều này có thể cho thấy rằng bạn cần thay má phanh. Nhưng ngay cả khi bạn biết cách thay đổi phanh, bạn có nên tự làm điều đó? Chúng tôi sẽ cân nhắc về ưu và nhược điểm của việc thay đổi của bạn má phanh chính bạn và giúp bạn quyết định xem đó là công việc bạn có thể giải quyết hay tốt hơn là bạn nên thuê một thợ cơ khí để làm điều đó.
Má phanh, nằm bên trong kẹp phanh, là một phần của hệ thống phanh trên xe của bạn. Khi bạn nhấn phanh, thước cặp sẽ tạo áp lực lên má phanh. Sau đó, má phanh sẽ kẹp vào đĩa phanh để làm chậm lốp xe của bạn .
Má phanh ngày càng mỏng hơn mỗi khi bạn sử dụng phanh. Cuối cùng, chúng sẽ cần được thay thế để giữ cho hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt. Thay má phanh bao gồm việc loại bỏ các má phanh bị mòn và thay thế chúng bằng các miếng đệm hoàn toàn mới .
Nhiều người thắc mắc rằng họ sẽ cần thay má phanh bao lâu một lần. Các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên thay má phanh sau mỗi 20.000 đến 70.000 dặm . Tại sao một số má phanh cần được thay thế sau 20.000 dặm trong khi những má phanh khác sẽ kéo dài đến 70.000?
Tuổi thọ của má phanh ô tô của bạn sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố , bao gồm:
Đây là một số trong nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tần suất bạn cần một công việc phanh.
Có má phanh trên mỗi bánh xe của xe của bạn. Hầu hết các thợ máy khuyên bạn nên thay má phanh ở phía trước hoặc má phanh ở phía sau cùng một lúc.
Nếu một má phanh trên trục trước được thay thế, thì tất cả các má phanh trên trục trước phải được thay thế.
Điều này là do má phanh nằm trên cùng một trục thường bị mòn với tốc độ như nhau , vì vậy nếu một má phanh trước cần phải được thay thế, thì cái kia cũng có thể làm được.
Má phanh ô tô phía trước và phía sau không phải lúc nào cũng mòn với tỷ lệ như nhau. Trên thực tế, má trước mòn nhanh hơn nhiều so với má sau, vì vậy bạn có thể phải thay má phanh ở phía trước thường xuyên hơn.
Chi phí thay má phanh có thể khác nhau tùy thuộc vào loại xe bạn lái và cửa hàng sửa chữa ô tô. Nói chung, chi phí từ $ 150 đến $ 300 cho mỗi trục để thay thế má phanh ô tô .
Đôi khi, bạn có thể phải thay cả má phanh và rôto. Thay cả phanh và rôto có thể tốn từ $ 400 đến $ 500 cho mỗi trục.
Một số dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô đủ dễ dàng để bạn tự làm, trong khi những dịch vụ khác thì không. Bạn có nên thử tự thay má phanh không? Dưới đây là những ưu và nhược điểm của công việc tự làm phanh:
Không còn nghi ngờ gì nữa, bạn đã quen với tiếng kêu phanh - âm thanh khủng khiếp của kim loại mài vào kim loại khi bạn đạp phanh. Nó thường nghe giống như móng tay rơi xuống bảng đen và đó là dấu hiệu cho thấy má phanh của bạn đã mòn và cần được thay thế. Đây có thể là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy bạn cần thay má phanh, nhưng nó không phải là dấu hiệu duy nhất.
Bạn cũng nên chú ý đến khoảng cách dừng của xe, là khoảng cách cần thiết để dừng hẳn xe của bạn. Nếu khoảng cách dừng xe của bạn đang tăng lên , điều này có thể cho thấy rằng má phanh của bạn đã bị mòn và cần được thay thế.
Cảm thấy rung qua bàn đạp phanh cũng có thể báo hiệu rằng đã đến lúc thay má phanh. Bàn đạp phanh thậm chí có thể nằm thấp hơn so với sàn nhà so với bình thường khi đến lúc phanh, mặc dù điều này có thể khó phát hiện hơn.
Cách tốt hơn để kiểm tra tuổi thọ của má phanh là bằng cách nhìn vào chúng. Hầu hết các chuyên gia khuyên bạn nên thay má phanh khi vật liệu ma sát dày dưới 4mm. Khi số đo nhỏ hơn 3mm, bạn nên thay phanh ngay để giữ an toàn cho xe.
Ngoài ra, việc kiểm tra má phanh sẽ cho bạn biết liệu chúng có mòn không đều hay không, đây là dấu hiệu cho thấy kẹp phanh của bạn có thể bị dính hoặc yêu cầu thay thế.
Nhiều người cho rằng họ có thể học cách thay má phanh bằng cách xem video trên YouTube hoặc đọc trên mạng. Mặc dù về lý thuyết, việc thay má phanh có vẻ đơn giản nhưng nó có thể nhanh chóng biến thành một dự án phức tạp . Có vô số điều có thể xảy ra với công việc phanh của bạn, điều này có thể yêu cầu các công cụ hoặc bộ phận bổ sung mà bạn không có trong tay.
Những chiếc xe hiện đại ngày càng trở nên phức tạp. Ví dụ:nếu xe của bạn được trang bị phanh đỗ điện tử, thì thường cần phải có công cụ quét cấp OEM để rút kẹp phanh nếu bạn đang bảo dưỡng phanh sau. Và đó thường không phải là thứ mà một người mới bắt đầu hoặc thợ cơ khí tự làm sẽ có trong hộp công cụ của họ. Ngoài ra, những chiếc xe được trang bị phanh khẩn cấp tự động thường yêu cầu chuẩn bị thêm trước khi bạn có thể thay má phanh.
Tất cả các xe đều khác nhau. Vì vậy, hãy nhớ tham khảo thông tin về dịch vụ nhà máy cho ô tô của bạn trước khi định thay má phanh. Nếu không, bạn có thể bị thương cả xe và chính mình.
Tin tốt là:Nếu bạn làm biết những gì bạn đang tìm kiếm, bạn có một cơ hội tuyệt vời để kiểm tra phanh khác, hệ thống treo và thành phần lái trong khi bạn đang thay má phanh đã mòn của mình. Ví dụ:bạn có thể kiểm tra kẹp phanh , dầu phanh và ổ trục bánh xe và tìm hiểu thêm về cách hệ thống phanh hoạt động.
Chúng tôi không cố làm bạn sợ - nhưng nếu bạn làm hỏng công việc phanh của mình, bạn có thể đang xâm phạm sự an toàn của chính mình . Hãy nghĩ về điều đó:Phanh của bạn rất quan trọng để đưa bánh xe của bạn dừng lại. Nếu bạn mắc lỗi trong quá trình phanh, nó có thể gây ra một số hậu quả nghiêm trọng cho ô tô và sự an toàn của chính bạn.
Nếu bạn không biết mình đang tìm kiếm gì, bạn có thể mắc phải một sai lầm rất nguy hiểm. Ví dụ:các chốt giữ cố định kẹp phanh và giá gắn kẹp phanh (nếu xe của bạn được trang bị) cần được mài theo số đo chính xác 100% thời gian .
Ngoài ra, sau khi hoàn thành công việc và bánh xe đã hoạt động trở lại, đừng quên bơm phanh nhiều lần trước khi điều khiển xe. Đầu tiên, hãy bơm phanh khi động cơ tắt và sau đó cho động cơ đang hoạt động. Bơm chân phanh cho đến khi cảm thấy chắc chắn. Nếu không thực hiện bước này, bạn sẽ có rất ít hoặc không có khả năng phanh khi lái xe ô tô của mình. Và điều đó có thể dẫn đến một ngày thực sự tồi tệ.
Nói chung, nếu bạn đang thay má phanh trước, công việc được coi là sửa chữa đơn giản, ở cấp độ đầu vào. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng bạn sẽ cần mua một số công cụ để hoàn thành công việc. Ngoài ra, bạn sẽ cần một nơi có thể làm việc an toàn mà không bị phân tâm. Nếu bạn không có những nguyên tắc cơ bản này, thì có lẽ bạn nên trả tiền để thay má phanh bị mòn .
Thông thường, việc thay một bộ má phanh mất khoảng 30 phút đến một giờ. Nếu bạn có một người chuyên nghiệp hoàn thành công việc, bạn sẽ phải trả cho một giờ lao động xứng đáng. Cần chỉ ra rằng, là một người nghiệp dư, bạn có thể mất tới 3 hoặc 4 giờ (thậm chí có thể lâu hơn) để thay má phanh của bạn. Nhưng này, mọi người đều phải bắt đầu từ đâu đó, phải không?
Hầu hết mọi người đã nỗ lực rất nhiều để làm cho xe của họ đi nhanh hơn nhưng họ lại quên mất khả năng dừng lại. Các má phanh khác nhau cung cấp các đặc điểm khác nhau. Và nếu bạn đang thay đổi miếng đệm của riêng mình, bạn có thể chọn từ các vật liệu ma sát khác nhau để tìm một cái phù hợp với phong cách lái xe của bạn.
Ví dụ, nếu bạn có một chiếc xe hiệu suất cao, bạn có thể thích khả năng dừng bổ sung của má phanh bán kim loại. Mặt khác, nếu bạn chủ yếu lái xe đến và đi làm trong điều kiện giao thông đông đúc, đệm phanh gốm sẽ giảm thiểu mài mòn và bụi phanh. Cuối cùng, nếu bạn không lái xe nhiều, bạn có thể có được một bộ phanh cơ hữu cơ, rẻ tiền và tiết kiệm cho mình một số tiền.
Điểm mấu chốt là:không nên tự ý thay má phanh trừ khi bạn đã có kinh nghiệm. Nếu phanh của bạn phát ra tiếng kêu hoặc mài, sẽ an toàn hơn nếu liên hệ với chuyên gia để xử lý việc thay má phanh của bạn.
Mã lỗi P0031:Phân tích chuyên sâu về nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục
Hướng dẫn của bạn về Tín dụng thuế từ trạm thu phí xe điện
Lớp phủ ô tô Graphene so với Ceramic:Đánh giá cuối cùng
Bạn đã nghe về bảo hành các bộ phận hiệu suất APR chưa?