Chúng tôi sẽ trình bày mọi thứ bạn cần biết về thay thế guốc phanh trong bài viết này.
Thay phanh guốc bao gồm những gì ?
Bạn nên hoàn thành nó với tần suất bao lâu?
Có giải pháp thay thế nào không?
Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về mọi thứ mà chủ sở hữu ô tô nên biết về việc thay thế guốc phanh. Từ guốc phanh là gì, bạn có thể tốn bao nhiêu tiền để thay thế và một cách thuận tiện để bạn sửa phanh guốc!
Chúng tôi cũng sẽ xem xét sâu hơn về Giày phanh:
Hãy bắt đầu.
Bạn có thể kiểm tra giày phanh ít nhất một lần một năm và hy vọng chúng có tuổi thọ khoảng 50.000 dặm .
Tuy nhiên, bạn không cần phải đợi kiểm tra phanh theo lịch trình để kiểm tra chúng. Yêu cầu thợ cơ khí của bạn xem xét hệ thống phanh tang trống phía sau trong quá trình thay dầu hoặc bất cứ khi nào bánh sau bị tắt .
Giày phanh sau thường kéo dài khoảng hai lần như má phanh dài vì độ lệch phanh của xe. Phanh trước (thường là phanh đĩa) chiếm nhiều lực phanh hơn phanh sau (có xu hướng sử dụng phanh tang trống).
Thay phanh guốc có thể là một quá trình phức tạp.
Dưới đây là những gì thợ cơ khí của bạn sẽ làm trong quá trình thay thế guốc phanh sau:
Chi phí thay thế guốc phanh của bạn sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố:
Để cung cấp cho bạn ý tưởng, đây là một số ví dụ về chi phí thay thế phanh guốc cho các sản phẩm và kiểu máy cụ thể:
Mẫu xe Chi phí trung bình của đại lý 2011 Porsche Boxster $ 662,822013 Volkswagen Beetle $ 200,082008 Land Rover Range Rover $ 203,59Bây giờ bạn đã biết chi phí thay thế là bao nhiêu, cách tốt nhất để sửa chữa phanh với giá cả phải chăng là gì?
Đương nhiên bạn sẽ muốn một đáng tin cậy kỹ thuật viên để đối phó với hệ thống phanh của bạn. Xét cho cùng, phanh là thành phần quan trọng của chiếc xe của bạn và bạn cần chúng hoạt động trong tình trạng hoàn hảo.
Vì vậy, khi tìm kiếm dịch vụ thay thế má phanh hoặc guốc phanh, hãy đảm bảo rằng các thợ cơ khí:
Để mọi thứ trở nên dễ dàng, chỉ cần đặt lịch hẹn với RepairSmith .
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện di động tiện lợi và đây là lý do tại sao họ nên là cuộc gọi đầu tiên của bạn:
Để có ước tính chính xác về việc thay thế phanh guốc của bạn, chỉ cần điền vào biểu mẫu trực tuyến này.
Bây giờ chúng ta đã xem xét các thay thế giày phanh, chúng ta hãy xem xét sâu hơn về giày phanh:
Phanh guốc là một miếng kim loại cong được sử dụng trong phanh tang trống. Mỗi guốc phanh có vật liệu ma sát (được gọi là lót phanh) ở một bên.
Lớp lót phanh bao gồm các loại vật liệu chịu nhiệt khác nhau được trộn với các hợp chất như gốm, đồng thau và than chì.
Giày phanh có đôi và thường được mua theo bộ bốn đôi giày - với hai chiếc mỗi bên.
Bạn có thể nhận thấy một chiếc giày trong đôi có chất liệu ma sát hơi ngắn hơn chiếc giày kia. Đây là chính giày và hướng ra phía trước xe. Phụ giày, bằng vật liệu ma sát nhiều hơn, hướng về phía sau.
Tại sao có sự khác biệt?
Vì giày thứ cấp xử lý nhiều phanh hơn giày sơ cấp, nên nó cần nhiều vật liệu ma sát hơn.
Bây giờ, hãy cùng tìm hiểu cách hoạt động của giày phanh.
Hệ thống phanh tang trống bao gồm trống phanh hình chảo, đĩa đệm, đinh phanh, xi lanh bánh xe thủy lực và guốc phanh cong. Vật liệu ma sát trên guốc phanh hướng ra ngoài về phía mặt trong của trống phanh.
Đây là những gì sẽ xảy ra khi bạn đạp vào bàn đạp phanh:
Còn phanh đĩa thì sao?
Phanh trống là một hệ thống phanh đáng tin cậy, mặc dù phanh đĩa (sử dụng thước cặp, má phanh và rôto thay thế) đã thay thế nó. Bạn vẫn sẽ tìm thấy phanh tang trống trên bánh sau của nhiều ô tô vì sản xuất chúng rẻ hơn phanh đĩa.
Còn phanh tay thì sao?
Phanh đỗ xe, hoặc phanh khẩn cấp, được vận hành từ một đòn bẩy thông qua cáp phanh khẩn cấp. Khi bạn kéo cần phanh tay, nó sẽ ép các bánh phanh ra ngoài, giống như cách thủy lực làm.
Trong các xe sử dụng hệ thống phanh tang trống, cặp phanh sau thực hiện chức năng phanh đỗ. Ở những ô tô có phanh đĩa phía sau, thường có một phanh tang trống nhỏ hơn trong rôto phanh thực hiện chức năng tương tự.
Giờ thì bạn đã biết cách hoạt động của chúng, điều gì có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của phanh guốc?
Không có hệ thống phanh nào miễn nhiễm với hỏng hóc.
Dưới đây là một số điều phổ biến có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của phanh guốc.
Việc lái xe thường xuyên sẽ làm mỏng dần vật liệu ma sát của guốc phanh.
Cuối cùng, vật liệu ma sát sẽ bắt đầu mòn không đều cho đến khi đế giày bằng kim loại, hoặc đinh tán giữ vật liệu ma sát tiếp xúc với trống phanh.
Điều này dẫn đến tiếng ồn kinh khủng mỗi khi bạn nhấn phanh. Bàn đạp phanh của bạn cũng có thể sẽ di chuyển xa hơn xuống sàn và hệ thống phanh sẽ không phản hồi như bình thường.
Có thể xảy ra hiện tượng bó khóa nếu lò xo hồi vị yếu, cho phép phần trên và dưới của guốc phanh tiếp xúc với trống phanh. Thông thường, chỉ tâm của guốc phanh mới được chạm vào trống phanh.
Phốt xi lanh phanh bánh xe bị hỏng có thể làm rò rỉ dầu phanh lên guốc phanh. Rò rỉ ở phớt trục sau hoặc hỏng ổ trục bánh xe có thể phủ dầu hoặc mỡ vào bánh răng phanh tang trống.
Giày phanh bị nhiễm bẩn rất dễ bị cuốn vào và bó cứng trong khi phanh.
Hư hỏng đối với trống phanh hoặc bất kỳ bộ phận phanh bị lỏng, bị hỏng nào (như lò xo hoặc đinh tán) trong trống phanh có thể làm hỏng guốc phanh và ảnh hưởng đến hiệu suất phanh của bạn. Bánh xe điều chỉnh đông lạnh cũng có thể làm giảm sự tiếp xúc của guốc phanh với trống phanh.
Lái xe với phanh tay được áp dụng có thể quá nóng và làm bong bề mặt của guốc phanh sau, do guốc phanh tiếp xúc với trống phanh. Nhiệt độ cao do phanh tạo ra khi chở một tải trọng nặng hoặc kéo theo xe cũng có thể làm mòn giày phanh sau - và nhiệt độ quá cao này có thể làm tăng độ phai màu của phanh.
Bây giờ bạn đã biết những yếu tố nào có thể tác động đến phanh guốc, làm cách nào bạn có thể biết khi nào thực sự có sự cố?
Vấn đề về giày phanh là chúng có bên trong cái trống.
Không giống như má phanh đĩa, chúng không phải là bộ phận dễ nhìn thấy, điều này có thể gây khó khăn cho việc xác định vấn đề.
Tuy nhiên, nếu có vấn đề với giày phanh của bạn thì vẫn có một số dấu hiệu rõ ràng:
Nếu bất kỳ dấu hiệu nào trong số này bật lên, đã đến lúc bạn nên đến gặp thợ sửa chữa hoặc tốt hơn, hãy nhờ một thợ sửa xe đến để bạn không phải lái xe với hệ thống phanh bị lỗi.
Mặc dù guốc phanh không mòn nhanh như má phanh đĩa, bạn cũng không nên bỏ qua nhu cầu bảo dưỡng của chúng. Chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ an toàn cho bạn và phương tiện của bạn, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn được bảo dưỡng chúng thường xuyên.
Để mọi thứ trở nên dễ dàng, hãy liên hệ với RepairSmith để đặt lịch hẹn kiểm tra phanh. Sau khi bạn làm như vậy, thợ máy được chứng nhận ASE sẽ có mặt trước cửa nhà bạn, sẵn sàng kiểm tra giày phanh của bạn!
Những điều bạn có thể làm hàng ngày để giữ cho công việc sơn của mình luôn tươi mới
Nắp gas có phổ biến không?
Tesla S - Đánh giá nhanh
Có bộ nguồn di động cho ô tô điện không?